電動(dòng)汽車的行人警告聲音有時(shí)是汽車的有趣擴(kuò)展；但是他們通常會(huì)與其余的體驗(yàn)不協(xié)調(diào)-有點(diǎn)像歌劇上的邦戈鼓，或者在高爾夫球場(chǎng)郊游中扔掉的怪異科幻小說(shuō)參考。

簡(jiǎn)而言之，電動(dòng)汽車是無(wú)聲的，所以讓它們發(fā)出聲音是很奇怪的—實(shí)際上比它們只是大聲說(shuō)：“當(dāng)心！”

這可能是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布汽車可能很快就能與“如果您愿意”與人們對(duì)話的動(dòng)機(jī)的一部分。

在伴隨著咯咯笑的視頻片段中，您可以聽到一個(gè)聲音，“別只是站在那里凝視，跳進(jìn)去。”

在特斯拉模型中，更多的外部音頻功能將添加到Sentry模式，馬斯克表示，“這將使史詩(shī)般的強(qiáng)盜感到困惑。”

馬斯克指出，駕駛員當(dāng)然也可以朝別人的一般方向放屁。

另一方面，這位編輯不能停止思考“不，你走！”來(lái)自Portlandia的剪輯（下）可能與此功能類似。

這種功能可能在電動(dòng)汽車中以多種方式使用-作為駕駛員隨意在車外進(jìn)行交流的方式，或者作為喇叭或號(hào)嘴，或者也許作為安全突破城市喧囂的方式從汽車向行人和騎自行車者發(fā)出警告。

2018特斯拉Model 3遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車，大亞特蘭大地區(qū)的路試，2018年2月

美國(guó)和歐洲的行人警報(bào)規(guī)則要求外部揚(yáng)聲器隱藏在電動(dòng)汽車的前端和后端下方，并且可以進(jìn)行創(chuàng)造性的第二用途和潛在的復(fù)活節(jié)彩蛋功能。美國(guó)現(xiàn)行法規(guī)為汽車制造商在行人聲音上提供了很大的靈活性，但是不允許將機(jī)器人聲音或任何其他正常聲音作為唯一的行人警報(bào)聲音。在歐洲，需要這些聲音來(lái)更緊密地復(fù)制內(nèi)燃機(jī)聲音。

汽車制造商已經(jīng)竭盡全力在要求范圍內(nèi)“制造”行人警報(bào)聲，以引起人們的注意。例如，福特將其選擇的聲音描述為“流暢，比您在整個(gè)行業(yè)聽到的和弦更動(dòng)聽”。

特斯拉并不是唯一正在考慮如何重新調(diào)整揚(yáng)聲器用途的人。上周在CES上展示的Harman電動(dòng)汽車音響系統(tǒng)具有一項(xiàng)功能，可以將這些揚(yáng)聲器與內(nèi)部的超低音揚(yáng)聲器組合使用，從而創(chuàng)建后擋板音響系統(tǒng)。