從中汽協10月信息發布會獲悉，2018年1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。

其中純電動汽車產銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9%和66.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成18萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長138%和146.9%。

數據顯示，2018年9月，新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛，比上年同期分別增長64.4%和54.8%。

其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9.4萬輛，比上年同期分別增長56.1%和47%；

插電式混合動力汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104.3%和90%。

9月，我國汽車銷量前三位車企為上汽、東風和一汽。1至9月，中國品牌汽車銷量排名前十為上汽、吉利、長安、東風、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽和江淮，上述十家企業共銷售汽車840.83萬輛，占中國品牌汽車銷售總量的81.32%。

中汽協秘書長助理許海東表示，近期汽車產銷量有所回落與企業結構轉型、去產能、提倡節能環保等多方面因素有關，預計今年我國汽車產銷總量將基本與去年持平并略有小幅增長。

發布會期間，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部仝宗旗主任發布了2018年9月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況：

截至2018年9月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁12.6萬臺、直流充電樁9.7萬臺、交直流一體充電樁6.1萬臺。

2018年9月較2018年8月新增公共類充電樁5916臺。

從2017年10月到2018年9月，月均新增公共類充電樁約7841臺，2018年9月同比增長49.4%。

全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔。全國充電總電量約2.5億kWh，較上月增長1.7千萬kWh。

中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長曹國慶發布了2018年9月份新能源汽車動力電池月度數據，主要包括動力電池產銷數據和動力電池企業生產集中度水平：2018年9月，我國動力電池產量共計7.0GWh，環比增長4.2%，三元電池產量占比進一步提升，9月份產量達4.1GWh，占總產量比58.8%，環比增長8.5%;磷酸鐵鋰電池產量2.8GWh，占總產量比40.1%，環比下降1.4%。

2018年1-9月，我國動力電池累計產量達46.0GWh，其中三元電池累計生產24.9GWh，占總產量比54.1%;磷酸鐵鋰電池累計生產20.4GWh，占總產量比44.4%。1-9月，我國動力電池累計銷量達45.6GWh，其中三元電池累計銷售24.6GWh，占總銷量比53.9%;磷酸鐵鋰電池累計銷售20.5GWh，占總銷量比44.8%。

2018年9月份，我國動力電池產業產量排名前三名企業共計生產4.8GWh,占比68.6%，前五名企業共計生產5.4GWh，占比77.1%，前十名企業共計生產6.4GWh,占比91.4%。1-9月份，我國動力電池產業產量排名前三名企業共計生產29.6GWh，占比64.3%;前五名企業共計生產35.0GWh，占比76.1%;前十名企業共計生產41.0GWh，占比89.1%。