最好的電動汽車是時尚的，環保的，駕駛舒適的。

2020年最好的電動汽車有各種形狀和尺寸，從緊湊型到豪華型，而且它們的價格和傳統的汽油動力汽車一樣。隨著越來越多的人開電動汽車，找到充電站也越來越容易。市場上最令人興奮的汽車不是百萬美元的超級跑車、寬肩卡車或七座suv。不，全世界都迫不及待想要駕駛的是一款來自小型汽車制造商特斯拉的全電動轎車。特斯拉(Tesla)以其未來主義和昂貴的汽車吸引了消費者的想象力，但主流汽車制造商長期以來一直試圖破解電動汽車的難題，近來取得了越來越大的成功。

這些價格適中的電動汽車有足夠的續航距離，可以讓大多數人通過他們的日常通勤，以及你所期望的現代汽車的所有功能。豪華電動汽車將先進的動力和高檔的設計帶入電動汽車的水平。目前，沒有多少豪華汽車制造商在路上使用全電動汽車，但這種情況在未來幾年內將會改變。雖然特斯拉車型以其驚人的速度和未來的技術特色統治著當今的市場，但更激烈的競爭指日可待。

當今最好的電動汽車對通勤者市場很有吸引力。它們實用、容易駕駛、便宜、高科技。但購買電動汽車需要不同的心態。汽油汽車可以在幾分鐘內補充燃料，而電動汽車需要更長的時間來充電，這使得它們不太適合長途駕駛。竅門是考慮你平均每天開車多遠，多長時間有機會充電。如果你能在工作或家里充電，電動汽車可能是你生活的完美選擇。

為了簡化您的購物過程，我們整理了一份目前市場上最好的電動汽車清單。這份清單只包括那些已經通過EPA認證的車輛。

1. 特斯拉Model S Performance

性能最佳的電動汽車。

不可否認的Model S是一個非常令人印象深刻的成就-從一個公司的唯一之前的信用是一個蓮花elise基于跑車。可使用的范圍，體面的處理和大量的技術吸引力，Model S已經讓主流制造商刮目相看。

如果我們只根據能力來判斷，那么特斯拉Model S無疑將是我們選擇電動汽車的最佳選擇。雖然我們生活在現實世界中，而且價格起價超過9萬美元，但事實仍然是許多人根本買不起新車型。但是，如果像保時捷一樣，你可以降低基本價格，尋找快速、舒適、無排放的產品，那么頂級Model S Performance正符合你的口味。憑借100千瓦時的電池，它從0到60的運行時間僅為2.4秒，使其成為地球上最快的生產汽車之一。

2. 特斯拉Model 3

總體上最好的電動汽車。

特斯拉Model 3是目前市場上最暢銷的電動汽車。事實上，它的銷量已經超過了許多以天然氣為動力的競爭對手。這部分是由于其令人興奮的性能，優越的范圍，無可挑剔的碰撞測試評級，和尖端的技術特點。到目前為止，特斯拉所做的一切都是為了Model 3，一款真正廉價的大眾市場電動汽車。

特斯拉Model 3的外觀略顯時尚，內部奢華，駕駛樂趣十足，可行駛322英里。但這只是開始。Model 3真正令人印象深刻的是其創新的便利性和安全性(包括一些業內最好的半自動駕駛輔助設備)以及面向未來的技術。Model 3的范圍有點難以跟上，你的選擇也在不斷變化。目前它有兩種選擇:一種是入門級單馬達汽車，后輪驅動，可行駛260英里，從0到60英里每小時只需5.6秒。這個項目的起價約為3.5萬美元(包括政府獎勵)。

此外還有雙動力汽車，它是四輪驅動的，配備了更長的電池，充電一次可以行駛310英里。這款車的起價為41,200美元，但如果你再付11000美元，它的性能版本可以在3.3秒內從0英里每小時加速到60英里每小時，最高時速為155英里每小時，并改進了剎車。你可能聽說過頭條:模型3是一樣便宜一半模型和模型X;超過500000支付預訂;關鍵伊隆麝香的使命讓我們擺脫化石燃料路徑(我們都去火星之前),這是他的痛處,他的公司試圖提高產量每年建造500000模型3輛。他在到達那里時遇到了一些麻煩，這不是什么秘密。

雖然Model 3是你能買到的最便宜的特斯拉，但3.62萬美元的標準版只有在特斯拉門店的特殊訂單下才能買到;網上最便宜的版本是標準版的39190美元。

3.日產Leaf

最便宜的電動汽車。

如果你渴望安靜舒適的全電動駕駛體驗與活潑的加速，尼桑Leaf將留給你微笑。

是的，所有廉價電動汽車的鼻祖。Leaf是世界上最暢銷的電動汽車是有原因的。如果你最近花時間在這上面，你就會知道為什么了。日產Leaf是市場上最全面的電動汽車之一。它價格合理，可以立即在全國各地使用。作為首批嘗試電動汽車的車型之一，尼桑Leaf現在看起來好很多，行駛距離也遠得多:一次加滿油可以跑168英里。老Leaf的銷量一度超過了所有其他電動汽車的銷量之和。

尼桑因其寬敞的內飾和寬敞的貨物區而受到稱贊。這是市場上最便宜的電動汽車。如果你的通勤時間特別長，或者你想進行短途公路旅行，你可以選擇新的Leaf Plus車型(33,550美元)，它充電一次可以跑226英里。但Leaf真正的樂趣不是錢，而是它的發動機和它迷人的優雅。對于大多數人的駕駛方式(如果不是，字面上說，對汽油頭)，它只是一個更好的動力源。日產(Nissan)在2010年推出首款聆風(Leaf)時引起了轟動。第二代Leaf不像它的前輩那樣殘酷，雖然它仍然沒有資格獲得令人垂涎的“遠程”標簽，但它比它的前輩有用得多。如果這還不夠，尼桑還推出了一款更貴的車型Leaf Plus，續航里程為226英里，這在一定程度上要歸功于其更大的62kwh電池組。

最近重新設計的尼桑Leaf是一款比上一代更好的電動汽車。它更安靜，更舒適，駕駛更有價值，而且它為幾乎任何通勤提供了足夠的航程。然而，Leaf的方向盤沒有望遠鏡，這使得它不舒服的較高的司機，給它的道路感覺很差。但是，總的來說，Leaf的優點遠遠超過缺點，特別是如果你不需要的圖表，科納和螺栓提供的頂級范圍。如果你這樣做，考慮一下Leaf Plus的改型，它可以將里程提高到有競爭力的226英里。

4. 雪佛蘭Bolt EV

最好的遠程電動汽車的選擇。

想要一輛擁有足夠空間、功能和駕駛范圍的電動汽車嗎?雪佛蘭Bolt EV擁有所有這些和更圓滑的掀背設計。

到2020年，我們終于有了一款幾乎人人都能使用的電動汽車:雪佛蘭Bolt EV。這是第一輛價格實惠、值得公路旅行的電動汽車。在尼羅河和科納河出現之前，它是唯一一款電動續航里程約為250英里的非特斯拉汽車。

實用性和經濟性只是一輛好車的兩個要素，但謝天謝地，博爾特擁有更多。雖然我們更喜歡更貴的Model 3, Bolt EV是一個很好的選擇。雪佛蘭博爾特EV具有良好的續航里程，強大的加速能力，機動性和寬敞的內部空間。它的兩排座位都為成年人提供方便，不過Bolt的座艙沒有其他競爭機型那么高檔，而且它的座位也不支持長途旅行。螺栓有一個相當大的貨艙感謝它的掀背配置。

Bolt EV有200馬力的總輸出和266磅英尺的扭矩，使它非常靈活。考慮到地面安裝的電池組提供的低重心，你有一個成長，穩定和響應的方式運送人，而不必去加油站。再加上寬敞舒適的艙室，標準的10.2英寸觸摸屏，DC快速充電選項，你將擁有一個真正的行業改變駕駛。它在全美50個州都可以買到，而且無需等待時間。

5. 奧迪E-Tron

最好的電交叉/ SUV。在電動suv領域，奧迪憑借其驚人的視覺效果擊敗了競爭對手奔馳和寶馬。

奧迪對其全新全電動跨界車的回應既不像捷豹I-Pace那么時尚，也不像特斯拉Model x那么創新。相反，于2020年推出的e-tron旨在通過更傳統的包裝來擴大電動汽車的優勢，體現奧迪的豪華血統。E-tron是新的奧迪，為這個德國品牌數十年來確立的價值注入了新的活力。這是一款值得關注的車型，因為它為未來的奧迪電動車型鋪平了道路。

基本的想法是創造一輛偉大的電動汽車，而不是唯一一輛靠電池銷售的汽車。在內部，它與奧迪家族的其他成員，包括Q8、A6和A7共享雙屏幕MMI觸摸響應信息娛樂系統。它使用起來很直觀，外觀很好，對觸摸輸入的響應也很快。奧迪E-tron具備了你對五人豪華SUV的所有期待，并增加了電動汽車的優點。它很寬敞，很舒適，充滿科技，在任何道路上都很平穩。

雖然E-tron的續航里程和加速速度還沒有達到一些競爭對手的高度，但奧迪在電池組上做了大量工作，以確保長壽命和持續快速充電。如果你想要一個復雜的SUV，奧迪E-tron提供了最好的豪華體驗的任何電動汽車我們已經評級。雖然超過200英里的續航里程算不上什么突破，但奧迪認為，對于大多數日常通勤來說，這已經足夠了。這架配備了最先進技術的豪華客機進一步證明，2020年的E-tron更感興趣的是讓電動汽車更受歡迎，而不是推進它們。

6. 現代Kona Electric

一個合適的引爆點BEV:真正的300英里(大約)的小型SUV。

這是一款續航里程為279英里的電動SUV，還有一長串的等候名單。它有五年無里程限制的保修期，智能手機連接和觸摸屏信息娛樂系統。現代科納耶夫的駕駛速度比你想象的要快得多，也比你想象的有趣得多，它的258英里續航里程使它躋身現代電動汽車的頂級行列。它的起價為36990美元。你們的質量好，價格合理。

自去年首次亮相以來，現代科納(Hyundai Kona)電動汽車在該領域掀起了風暴。它令人瞠目結舌的系列可以與價格更高的豪華車型相媲美，而且在累積里程的同時，它的內部是消磨時間的好地方。

現代科納電動車的卓越歸功于它的恒星范圍，瞬時加速，和愉快的乘坐。Kona Electric擁有一系列令人印象深刻的標準功能，比如7英寸觸摸屏、蘋果CarPlay、Android Auto和各種先進的駕駛輔助技術。較高的修剪水平提供良好的性能，如電池加熱器，這有助于科納充電更快，保持范圍在寒冷的天氣。雖然電池驅動的科納還沒有被單獨評估，天然氣驅動的科納已經取得了非常好的安全分數和一個高于平均的預測可靠性評級。

7. 保時捷Taycan

最好的豪華電動汽車。它本質上是電動汽車中的保時捷。

保時捷是性能的代名詞，而Taycan并不令人失望。即使是基本型的Taycan 4S也能在3.8秒內達到每小時0到60英里的速度，而高端渦輪增壓機S的速度為2.6秒。

保時捷將其現有內燃機車型的最佳技術特點融入了這家德國制造商的首款全電動Taycan。

但是Taycan不僅僅被設計成直發和快速。和其他四門保時捷一樣，泰坎也配備了自適應空氣懸架和許多電子輔助設備，所以任何司機都可以充分利用它。買家還可以購買三個大的儀表盤屏幕和一個800伏特的直流快速充電系統，該系統可以在20分鐘內完成80%的充電。

Taycan確實有一個缺點，那就是范圍。根據你選擇的模式，美國環保署估計每次充電可行駛192到203英里。當你購買一輛續航里程超過300英里的特斯拉Model S時，對于一輛六位數的電動汽車來說，203英里似乎太低了。理論上，Taycan是第一款真正挑戰特斯拉Model s的車型。事實上，保時捷和特斯拉都有獨特的優勢，應該會讓買家更容易做出決定。Model S有一個更大的范圍，但我們的實際測試顯示，它只有一個輕微的優勢，泰坎渦輪。Model S更實用，可以接入一個龐大的快速充電站網絡。

電動汽車市場正在增長，為像你這樣認真的駕駛者提供了比以往任何時候都多的選擇。從豪華的四門車型到實用的緊湊型車型，有一種電池驅動的汽車可以滿足你的駕駛需求，無論你是去辦公室，拼車和孩子，還是跑腿。

常見的電動汽車術語你可能不知道

交流電:交流電的簡稱。這種電流每隔一定的時間反轉方向，非常有效。大多數現代電動汽車，比如特斯拉，都使用交流電。

直流:直流電的簡稱。這種電流在其方向上保持不變。一般來說，直流電機比交流電機更簡單、更便宜，但效率較低。

EV:電動汽車的簡稱。

快速充電:快速充電器使用比標準家用插座更高的電流。例如，特斯拉的增壓機可以在40分鐘內為90千瓦時的Model S充電80%。在一個標準的出口，同樣的過程會花費幾個小時。

kWh:千瓦小時的縮寫。

鉛酸電池:一種使用鉛和硫酸來傳輸和儲存能量的老式電池。它們比鋰離子電池便宜得多，但使用壽命更短。

鋰離子電池:通常簡稱為鋰離子電池，這種電池在現代電動汽車上很常見，它使用一種叫做鋰鈷氧化物的化合物來傳輸和存儲能量。

MPGe:等于每加侖(汽油)英里數的縮寫。為了計算MPGe數據，美國環境保護署(EPA)計算出每加侖汽油大約消耗115,000 BTUs的能量，并使用該公式以大多數駕駛者熟悉的方式來計算電動汽車的耗電量。

鎳金屬氫化物電池:通常簡稱為鎳氫電池，這種電池在一些舊的電動汽車上發現，然而，大多數汽車制造商更喜歡鋰離子電池。

再生制動:利用制動產生的能量為電池充電的系統。