因為油價、限行、購置稅等原因，電動車相較于燃油車其實有不小的優(yōu)勢，再加上技術(shù)的不斷成熟以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，很多消費者也有購買電動車的打算。但電動汽車市場魚龍混雜，良莠不濟(jì)，如果不知道哪款好的話，根據(jù)銷量選擇也是一個好辦法。恰好，前段時間乘聯(lián)會也公布了新能源汽車11月銷量情況，所以就讓我們一起來看看大多數(shù)人的選擇。

低端代表-五菱宏光MINI

指導(dǎo)售價：2.88-3.88萬

最大續(xù)航：170km

不得不承認(rèn)，五菱真的是國民好品牌，從面包車到MPV，再到現(xiàn)在的宏光MINI EV

這款電動車，售價都很親民，讓廣大普通老百姓也能有車開。宏光MINI EV能在短短幾個月的時間內(nèi)就取得超3.3萬的月銷量，和它精準(zhǔn)的定位是密不可分的。不足3萬的起售價，讓它在市場上沒有任何實際的競爭對手，因為除了二手車，找不出比它更便宜的車型。為了控制成本，宏光NIMI EV的性能、續(xù)航以及配置都不值一提，甚至車殼子都造得很小，車長還不到3m，看似一無是處，但仔細(xì)一想，如果只是單純的日常代步，有它綽綽有余，何況還能享受諸多關(guān)于電動車的政策優(yōu)待。

次低端代表-歐拉黑貓（R1）

指導(dǎo)售價：6.98-8.48萬

最大續(xù)航：405km

相較于宏光MINI EV這種特例，黑貓才是比較有代表性的低端電動車型，各方面更有"車"樣。黑貓，也就是之前的R1，是自去年3月份上市的一款電動微型車，基于長城精心打造的純電專屬平臺-ME平臺打造，有著比較突出的整車實力以及可靠性，在同級車型屬于佼佼者。在今年7月份換代之后，最大續(xù)航里程由351km增加至405km，有效減輕消費者續(xù)航焦慮，也進(jìn)一步提升了這款車在同級車型的地位，從銷量數(shù)據(jù)也能看出，漲勢驚人。除了續(xù)航優(yōu)勢外，黑貓還有比較清新、可愛的外觀造型，不會像奇瑞小螞、新寶駿E300那么突兀，更容易讓人接受。

中端代表-廣汽埃安S（AION S）

指導(dǎo)售價：13.98-20.58萬

最大續(xù)航：510km

埃安S也是去年才上市一款電動新車型，緊湊型的定位，這款車的出現(xiàn)也總算讓中端電動車市場有了拿得出手的車型，上市至今，銷量一直不錯，可惜就是沒啥漲勢。作為一款中端車型，埃安S已經(jīng)開始體現(xiàn)了一點電動車在性能方面的優(yōu)勢，電機(jī)最大有著135kW（184Ps）/300N·m的動力輸出，差不多和弱于一點的2.0T發(fā)動機(jī)差不多，加上齊全的配置以及很有科幻感的外觀設(shè)計，可以說它貴，但不會讓人覺得沒那么值。而且據(jù)筆者所知，有很多聰明的消費者拿它用來跑網(wǎng)約車，甚至部分城市已經(jīng)開始施行網(wǎng)約車只能是新能源或者電動汽車的新規(guī)定，所以未來買車有方面的想法，建議多考慮它。

高端代表-特斯拉Model 3

指導(dǎo)售價：26.97-41.98萬

最大續(xù)航：668km

要說電動車有可玩性，還是得看高端車型，正如這臺代表車型-特斯拉Model 3，普通版車型就有最大202kW的功率，而性能車型前后兩臺電機(jī)，最大綜合功率可達(dá)339kW，3.4s即可完成百公里加速，可媲美百萬超跑，開著它非常爽。同時Model 3還有最大668km的續(xù)航里程，加上超級充電樁充15分鐘就可續(xù)航279km，只要不是上高速，基本和燃油車一樣方便。此外，這款車還可享受特斯拉到在智能輔助駕駛方面的先進(jìn)技術(shù)，還能通過OTA 升級永遠(yuǎn)保持領(lǐng)先狀態(tài)。不過有一說一，Model 3在內(nèi)飾、舒適性等方面還是欠缺點水準(zhǔn)，而且有很多配置功能需要加錢才能體會到，如果追求性價比，可以考慮國產(chǎn)比亞迪漢EV，也是一款很有代表性的高端電動車型。

總的來說，以上幾款車型都是不同層次的銷量最好的車型，目前市場電動車型還不是很多，低端基本就是宏光MINI EV、黑貓這些，高端就是特斯拉Model 3、比亞迪漢EV，中端市場略顯空白了一點，只有埃安S勉強(qiáng)能上臺面。所以真要選電動車的話，這幾款基本是繞不開的，一定要多多了解。