在過去的十年左右的時間里，電動汽車已逐漸成長為汽車行業的重要組成部分。但這僅歸功于特斯拉等新來者的努力，因為到目前為止，除了日產或寶馬之類的公司之外，還沒有成熟的汽車巨頭認真對待這一點。

大眾ID.3

今年，這種情況發生了變化，因為可以說，全球最大的汽車集團大眾汽車正在真正進入這一細分市場。它使用ID.3來實現這一目標，ID.3是預計將成為電動汽車大家庭中的第一個，并且計劃強制實施。

德國人證實，本周該模型的生產有望在9月初開始交付。到目前為止，該模型的第一版已經預訂了30,000 ，但明年這個數字可能會成倍增長，因為到目前為止，避免電動汽車的客戶可能會因為涉及到電動汽車而吸引到該細分市場。汽車制造商，他們通常會非常重視。

“大眾汽車品牌的大規模電子攻勢實際上就是ID 3的代名詞。 大眾汽車品牌首席運營官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandst?tter)在聲明中說：“這輛車強調了我們的使命，即提供適合日常使用且所有人都負擔得起的本地無排放機動性。”

大眾汽車目前僅接受第一版的預訂，有兩個版本。那些希望在9月份獲得電動汽車的人將獲得ID.3，雖然ID.3的容量并未達到最大，但它們將“在明年年初獲得針對兩個出色數字功能的軟件更新”。

人們還可以選擇在今年第四季度晚些時候在停車場使用ID.3，從一開始就獲得汽車的所有功能。

根據動力總成，可以使用三種版本的ID.3。入門級ID.3使用45 kWh電池，應提供最大330 km(205英里)的續航里程，然后是420 km(261英里)的中檔續航里程，而最大續航里程為77 kWh版本一次充電即可行駛550公里(342英里)。