蓮花周二透露了 Eletre，這是它的第一款 SUV，也是計(jì)劃在未來(lái)幾年推出的幾款電動(dòng)車型之一。

蓮花在新聞稿中表示，Eletre 以前的代號(hào)為 132 型，將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)武漢的一家新工廠開(kāi)始生產(chǎn)。這將使其成為第一款在英國(guó)以外生產(chǎn)的蓮花，盡管該公司傳統(tǒng)跑車的生產(chǎn)預(yù)計(jì)仍將保留在那里。

Eletre 基于一個(gè)名為 Electric Premium Architecture（以前稱為 Evolution）的新專用 EV 平臺(tái)。雖然蓮花以小巧的跑車而聞名，但即使按照 SUV 標(biāo)準(zhǔn)，Eletre 也相當(dāng)大。測(cè)量 200.9 英寸，它比路虎攬勝更長(zhǎng)。

蓮花Eletre

Lotus 沒(méi)有確切說(shuō)明 Eletre 的重量——大約 2,000 公斤（4,000 磅）——但新聞稿稱，由于廣泛使用碳纖維和鋁，甚至是儀表板的極簡(jiǎn)造型，重量大大減輕。這家汽車制造商似乎仍在努力遵循創(chuàng)始人科林查普曼的格言“簡(jiǎn)化并增加亮度”。

根據(jù) Lotus 的說(shuō)法，Eletre 采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率從 600 馬力開(kāi)始。該汽車制造商聲稱，至少有一個(gè)版本能夠在不到三秒的時(shí)間內(nèi)以 0-60 英里/小時(shí)的速度行駛。最高時(shí)速為 161 英里/小時(shí)。

蓮花表示，這款電動(dòng) SUV 的電池容量將超過(guò) 100 千瓦時(shí)，可行駛 300 英里。該汽車制造商聲稱，高達(dá) 350 千瓦的直流快速充電將在 20 分鐘內(nèi)增加 250 英里的續(xù)航里程。

蓮花Eletre

外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)，引擎蓋和前輪后面的通風(fēng)口，以及僅在需要時(shí)打開(kāi)的主動(dòng)百葉窗將冷卻空氣引導(dǎo)至電池組、電機(jī)和制動(dòng)器。相機(jī)吊艙取代了外后視鏡，但由于法規(guī)不同，它們不會(huì)在所有市場(chǎng)上都可用。

由于帶有自適應(yīng)阻尼器的空氣懸架、主動(dòng)防側(cè)傾桿、基于制動(dòng)的扭矩矢量控制和四輪轉(zhuǎn)向，蓮花還承諾其操控性值得其聲譽(yù)。

值得注意的技術(shù)功能包括 15.1 英寸觸摸屏顯示器、可用的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器和集成激光雷達(dá)傳感器，用于在運(yùn)行時(shí)從車身延伸的計(jì)劃駕駛輔助功能。

蓮花Eletre

中國(guó)和歐洲的交付計(jì)劃于 2023 年開(kāi)始，但 Lotus 尚未確認(rèn)美國(guó)的可用性或發(fā)布時(shí)間。

蓮花也在將其跑車轉(zhuǎn)向電動(dòng)時(shí)代，使用另一個(gè)名為E-Sport Architecture 的新平臺(tái)。非常有限的生產(chǎn)Evija啟動(dòng)了該品牌的電氣化轉(zhuǎn)變，但更大容量的電動(dòng)跑車計(jì)劃于 2026 年推出，四門轎跑車和小型 SUV 分別于 2023 年和 2025 年推出。

蓮花擁有豐富的輕量化歷史，并生產(chǎn)吸引汽車愛(ài)好者的設(shè)計(jì)。例如，Lotus Esprit S1部分啟發(fā)了 Tesla Cybertruck。