導讀：Model 3周產雖達7000輛，但該水平能否維持未知；存在重大安全隱患，國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況后，北京汽車召回近7萬輛新能源汽車；日產-雷諾-三菱聯盟召開會議，確認仍將維持三家企業的合作關系，但貌合神離。

1、Model 3周產達7000輛

生產水平能否維持下去？

12月1日，特斯拉首席執行官馬斯克在發給員工的電子郵件中稱，該公司實現了日產1000輛Model 3汽車的目標，即每周生產7000輛。目前特斯拉正致力于維持這一生產速度并降低成本。

這款車于2016年初大張旗鼓地向公眾推出，并在2017年全年反復承諾，特斯拉將“按計劃”在當年年底前每周生產5000輛Model 3。

盡管這家電動汽車制造商實現了這款轎車的生產目標，但該公司仍需要證明自己能否維持這一水平。

點評：不論怎樣，特斯拉的威脅越來越大。

2、受調查影響

北汽大規模召回新能源汽車

11月30日，國家市場監督管理總局發布公告稱，北京汽車向其備案了召回計劃，將自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生產的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車近7萬輛。

公告顯示，本次召回范圍內的部分車輛，因制動助力真空泵等原因，導致制動助力真空泵失效，在車輛使用過程中會出現制動助力性能不足，甚至失去制動真空助力功能，存在安全隱患。北京汽車將對召回范圍內的車輛進行檢查，并免費更換改進后的制動助力真空泵，以消除安全隱患。

值得一提的是，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。而召回車輛時間范圍達到6年。

國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心表示，一段時間以來，其收到消費者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家市場監督管理總局立即部署缺陷產品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，北京汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

點評：新能源汽車更要對消費者負責！調查了就召回，不查呢？

3、設計不恰當存安全隱患？

斯巴魯召回汽車2.56萬輛

11月30日，國家市場監督管理總局發布公告稱，斯巴魯汽車（中國）向其備案了召回計劃，將自2019年1月11日起，召回部分進口森林人、XV、BRZ系列汽車，共計2.56萬輛。

公告顯示，本次召回范圍內車輛的發動機可調節氣門處設計不恰當，在使用過程中氣門彈簧荷重超過了設計參數。另外，氣門彈簧材料中存在可允許范圍內的微小雜質，在該處可能發生斷裂，造成發動機出現異響等不良情況，嚴重時可能導致車輛行駛過程中發動機熄火，存在安全隱患。斯巴魯汽車（中國）將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的氣門彈簧，以消除安全隱患。

點評：相對被動召回，主動召回值得表揚，不過造車還是要用心！

4、通用汽車任命丹·阿曼為Cruise CEO

負責自動駕駛汽車業務

美國當地時間11月30日，通用汽車宣布重要人事任命。通用汽車公司總裁丹·阿曼將擔任旗下自動駕駛部門Cruise的首席執行官，負責自動駕駛汽車業務。Cruise聯合創始人、現任CEO凱爾·沃特則轉而擔任Cruise總裁兼首席技術官，領導技術開發，并與阿曼合作，共同制定Cruise的戰略發展方向。

據了解，新的任命將于2019年1月1日生效。

點評：通用汽車的變革轉型，還挺認真。

5、豐田汽車人事調整

上田達郎將接替小林一弘任董事長

11月30日，豐田汽車發布消息稱，公司將從2019年1月1日起在全球范圍內做出新的人事調整，其中涉及到中國的人事調整如下：

現豐田汽車公司專務、豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱：豐田（中國））董事長兼總經理、豐田汽車公司中國事務所總代表小林一弘離任。

現豐田汽車公司專務、中國亞洲本部長上田達郎，將就任豐田（中國）董事長；現豐田汽車公司中國部部長前川智士，將就任豐田（中國）總經理、豐田汽車公司中國事務所總代表，并繼續兼任中國部部長。

點評：新官上任，會有怎樣的面貌？

6、三家公司CEO共同領導

日產-雷諾-三菱聯盟將保持合作關系

11月29日，日產-雷諾-三菱聯盟的一把手在聯盟總部阿姆斯特丹召開會議，三位一把手強調企業聯盟在過去近20年中“取得了不可比擬的成功”，確認了今后仍將維持三家企業的合作關系，并將采用3家公司一把手合議制的形式，而擔任三家企業統管公司一把手的人選等課題則被暫時擱置。

據了解，統管公司位于荷蘭首都阿姆斯特丹，按規定，統管公司的董事長兼CEO應出自雷諾。日產和三菱汽車已解除戈恩的董事長之職，而雷諾則保留其董事長兼CEO職務。

點評：紐帶斷了，聯盟還會好嗎？

7、金龍汽車控股股東

擬增持5000萬元至1.5億元公司股份

11月29日，金龍汽車發布公告稱，金龍汽車控股股東福汽集團擬12個月內，以集中競價方式增持公司股票，增持比例不超公司股份總數的2%，增持金額為5000萬元至1.5億元。

公告顯示：本次擬增持股份的目的，基于對公司未來發展的堅定信心和公司價值的認可，為提升上市公司市場形象和增加投資者信心，擬增持上市公司股份。

截至公告日，福汽集團持有上市公司股份181,988,601股，占上市公司總股本29.99%。

點評：到底是自己有信心，還是為了增加投資者信心？

8、大眾汽車：選址北美新工廠

大眾汽車正在決定北美電動車新工廠的選址，該工廠面向美國市場。新工廠將生產大眾品牌計劃在2020年發布的一款電動車，售價在3萬-4萬美元。

據了解，這款電動車將與特斯拉汽車展開競爭，是大眾汽車電動車大規模投資計劃的一部分。為實現2020年上市的時間表，新款電動車初期將在美國以外地區采購，之后將在新選定的工廠生產。

此外，大眾汽車11月28日表示，計劃與旗下西雅特品牌和中國合資公司合作伙伴江淮汽車共同開發一個電動汽車平臺，為中國消費者生產電動汽車。

共同開發出的電動汽車將由江淮汽車與大眾汽車的合資公司江淮大眾生產。江淮大眾將在2021年前推出Seat品牌，并將通過上述平臺將Seat汽車電動化。

點評：電動汽車風頭正勁，大眾開始全面布局。

9、一汽夏利擬29.23億元

向控股股東出售天津一汽豐田15%股權

11月27日，一汽夏利發布公告，擬向控股股東一汽股份轉讓所持天津一汽豐田15%股權，交易價29.23億元，一汽股份以現金方式支付對價。通過此次交易，公司可獲得較大規模營運資金。

點評：下次當什么？

10、億緯鋰能：擬與以色列公司合作

11月27日，億緯鋰能發布公告稱，其與以色列公司StoreDot簽訂合作協議，就大規模生產安全的“超高速可充電電池”建立合作關系。

合作內容包括：完成StoreDot標準化產品的測試及樣品生產；“超高速可充電電池”的小批量生產；未來在中國設立合資企業等。

點評：隨著新能源汽車的發展，超高速可充電電池的前景可期。

宏觀·行業

國家統計局：1-10月份全國規模以上工業企業利潤增長13.6%

1-10月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額55211.8億元，同比增長13.6%，增速比1-9月份放緩1.1個百分點。

統計局：11月份中國制造業采購經理指數為50.0%

2018年11月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.0%，比上月小幅回落0.2個百分點，處于臨界點。2018年11月份，中國非制造業商務活動指數為53.4%，比上月回落0.5個百分點，表明非制造業增長有所放緩，但仍在擴張區間。