據(jù) ETNews 報(bào)道，比亞迪最早于第三季度登陸韓國(guó)市場(chǎng)，這也是比亞迪首次在該國(guó)推出電動(dòng)乘用車。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，比亞迪正準(zhǔn)備在韓國(guó)投放至少三款乘用車，包括一款電動(dòng)中型轎車。為此，比亞迪一款新車正在接受韓國(guó)環(huán)境部的性能認(rèn)證評(píng)估。這是比亞迪在該國(guó)推出的前期工作，目的是為其電動(dòng)乘用車獲得國(guó)家補(bǔ)貼。

一位電動(dòng)汽車行業(yè)人士表示，“我們正在尋求以首爾為中心的經(jīng)銷商的合作，以便在 7 月展出新車。”

報(bào)道指出，如果比亞迪在下半年推出電動(dòng)乘用車，將不可避免地在韓國(guó)市場(chǎng)與現(xiàn)代、起亞、特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪去年以 302 萬(wàn)輛成為全球第一大電動(dòng)汽車制造商，同比增長(zhǎng) 62%，主要在歐洲、亞洲市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)。

比亞迪此前推出電動(dòng)客車和電動(dòng)卡車，隨著電動(dòng)乘用車的推出，有望加速其在韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的滲透。

作為參考，比亞迪于去年 1 月正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，推出了三款純電動(dòng)車，分別是海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（IT之家注：國(guó)內(nèi)名為元 PLUS）。為了打開(kāi)日本市場(chǎng)，比亞迪還采取了一系列的措施，包括自主建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，與本土知名經(jīng)銷商和汽車配件銷售商達(dá)成代理協(xié)議。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本多家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商透露，比亞迪的目標(biāo)是到 2025 年在日本每年銷售 3 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。