近日，造車新勢(shì)力威馬汽車完成了30億元人民幣量級(jí)的新一輪融資。在新能源汽車正處于資本寒冬期的當(dāng)前，這在業(yè)內(nèi)外引起廣泛關(guān)注。

量產(chǎn)交付是造車新勢(shì)力需要跨越的第一道門檻。2018年9月底，威馬汽車完成首款量產(chǎn)車型EX5的量產(chǎn)交付。據(jù)威爾森監(jiān)測(cè)的上險(xiǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)，2018年內(nèi)威馬EX5在北京、廣州等15座城市的交付量，高居A級(jí)純電SUV 單車型“單月單城”排名前列。

威馬汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，威馬EX5交付2005輛。截至今年2月末，威馬汽車已在全國(guó)21座城市開啟了EX5的交付工作。

當(dāng)前，威馬汽車正在為自身持續(xù)發(fā)展增添動(dòng)能搶占賽道。一方面其在加快布局出行服務(wù)市場(chǎng)，另一方面也將在技術(shù)、產(chǎn)品、新零售、制造等方面進(jìn)行全面升級(jí)。據(jù)悉，威馬汽車將在2019年推出EX5 Pro和EX6兩款產(chǎn)品。

多維協(xié)同共振

威馬汽車在新能源車企陣營(yíng)中的競(jìng)爭(zhēng)再添籌碼。本輪30億元的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資，本輪融資將主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。據(jù)悉，截至目前，威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已近230億元人民幣。本輪融資后，威馬汽車的估值有望得到進(jìn)一步提升。

公開資料顯示，威馬汽車成立于2015年12月，是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。據(jù)悉，目前威馬汽車的團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)超過3000人，匯聚了眾多來自全球的全產(chǎn)業(yè)鏈人才，分布在德國(guó)薩爾州（整車技術(shù)研發(fā)中心）、美國(guó)硅谷（人工智能研究院）、上海（集團(tuán)總部、設(shè)計(jì)·采購(gòu)中心、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心）、北京（區(qū)域總部及政策法規(guī)協(xié)同中心）、成都（全球研發(fā)總部）和溫州（新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園、生產(chǎn)智造與產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心）。

值得一提的是，近一段時(shí)間威馬汽車核心團(tuán)隊(duì)再添助力：汽車行業(yè)資深人士梅松林博士以及具有多年汽車金融經(jīng)驗(yàn)的劉憲志雙雙加盟威馬汽車，分別擔(dān)任首席數(shù)據(jù)官和集團(tuán)副總裁職務(wù)。

威馬汽車稱，梅松林的加入是公司向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司”發(fā)展的重大布局，他將助力聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌在數(shù)據(jù)應(yīng)用、用戶導(dǎo)向的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)等多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)。而金融專業(yè)出身的劉憲志，將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經(jīng)驗(yàn)，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理，為夯實(shí)“智能電動(dòng)汽車普及者”賦能。

作為造車新勢(shì)力中的尖兵，威馬汽車對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局耕耘還體現(xiàn)在銷售體系建設(shè)方面。筆者了解到，威馬汽車聯(lián)合智行合伙人，開創(chuàng)了以新4S（Space、Store、Station和Spot）為核心的流通模式。截至今年2月底，威馬汽車已累計(jì)簽約智行合伙人50家，覆蓋北、上、廣等近50座國(guó)內(nèi)主要城市。筆者獲悉，2019年威馬汽車計(jì)劃將智行合伙人簽約數(shù)量擴(kuò)大至100家。

“智行合伙人就像是威馬汽車的臂膀，希望和更多智行合伙人一起學(xué)習(xí)和探索汽車新零售，共同為用戶提供更卓越的服務(wù)體驗(yàn)，一起成長(zhǎng)，共贏未來，不負(fù)時(shí)代機(jī)遇。”威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示。

對(duì)于智行合伙人，陸斌介紹道：“威馬汽車智行合伙人有別于傳統(tǒng)經(jīng)銷商，除提供銷售和售后服務(wù)外，未來還將向用戶提供出行服務(wù)，成為威馬汽車智慧出行布局的合作伙伴。”

布局搶跑出行賽道

自創(chuàng)立之初，威馬汽車就已明確了集團(tuán)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略，即做智能電動(dòng)汽車的普及者；成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司；成長(zhǎng)為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商。

威馬汽車是智慧出行服務(wù)的先行者。早在2017年9月，威馬汽車就發(fā)布了旗下智慧出行品牌“威馬汽車·即客行”，稱將圍繞新能源車輛在全國(guó)范圍內(nèi)拓展出行服務(wù)。

進(jìn)入2019年，威馬汽車正在加快完善其在出行服務(wù)領(lǐng)域的布局。1月19日，“即客行”與海南交通投資控股有限公司聯(lián)合打造的旅游共享出行子品牌“即客行·海南椰行”旅游租車服務(wù)落地。“即客行·海南椰行”計(jì)劃未來3年內(nèi)在海南島陸續(xù)投放超過2000輛新能源汽車，覆蓋主流出行服務(wù)場(chǎng)景，逐步打通和融合出行相關(guān)的增值業(yè)務(wù)（交通樞紐、景區(qū)景點(diǎn)、酒店公寓等）。

1月30日，威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次合作威馬汽車將EX5引入到美團(tuán)打車平臺(tái)，嘗試將新零售引入網(wǎng)約車消費(fèi)場(chǎng)景。

3月3日，“即客行”與中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司旗下深圳南方和順電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將積極推動(dòng)在資源共享、設(shè)備運(yùn)維和智慧出行等方面的合作，共同致力于推進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

目前，“即客行”核心業(yè)務(wù)覆蓋公共充電、旅游租車、城市共享用車等領(lǐng)域。威馬汽車方面稱，2019年要把新能源汽車制造與智慧出行平臺(tái)的構(gòu)建同步深耕推進(jìn)，加快智慧出行戰(zhàn)略的布局，逐步成長(zhǎng)為智慧出行新生態(tài)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。

根據(jù)普華永道思略特團(tuán)隊(duì)調(diào)查報(bào)告，到2030年，美國(guó)、歐洲、中國(guó)的共享按需車輛（出行服務(wù)）市場(chǎng)將達(dá)1.4萬億美元，而在2017年這一數(shù)字僅為870億美元。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，利潤(rùn)可觀的出行服務(wù)將為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)22%的收入和30%的利潤(rùn)。

服務(wù)先行 將科技普惠于民

2018年9月底，威馬汽車在溫州生產(chǎn)基地完成量產(chǎn)車型EX5的首批交付。EX5是威馬問世的第一款智能純電動(dòng)汽車，其300/400/500三種型號(hào)，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）分別為300公里、400公里和460公里。

威馬汽車不斷強(qiáng)化服務(wù)體系的建設(shè)，通過大數(shù)據(jù)的可視化，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)連接線上平臺(tái)與線下服務(wù)，打通了與用戶溝通的壁壘。截至2月28日，威馬汽車服務(wù)熱線累計(jì)受理用戶咨詢78,418次；總通話時(shí)長(zhǎng)達(dá)345,323分鐘，在線人工接通率達(dá)97%，滿意度達(dá)94%，“20秒服務(wù)”接通率更是達(dá)到了98%（20秒服務(wù)指：服務(wù)大使能夠在20秒內(nèi)接起服務(wù)電話，答復(fù)用戶需求）。威馬汽車官網(wǎng)及威馬智行APP已累計(jì)受理用戶咨詢134,676次，應(yīng)答率達(dá)到97%。正是每一次快速響應(yīng)和精準(zhǔn)反饋的積累，用戶與威馬汽車建立了黏性依賴，線上解惑已成為日常化的高頻互動(dòng)。

為滿足用戶不同服務(wù)需求及與日俱增的交付量，威馬汽車所有用戶服務(wù)渠道，均將實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)對(duì)用戶需求給予有效反饋（威馬汽車服務(wù)熱線/威馬汽車官網(wǎng)/威馬智行APP/威馬智行合伙人）。同時(shí)，威馬汽車將不斷拓展和優(yōu)化線下渠道，計(jì)劃今年將智行合伙人簽約數(shù)量提升至100家。截至2月28日，威馬汽車已投入運(yùn)營(yíng)了7家Space（威馬體驗(yàn)館）、20家Store（威馬用戶中心）、15家Station（威馬服務(wù)之家），在全國(guó)21座城市開啟了威馬EX5的交付工作，每天有近千名服務(wù)大使隨時(shí)待命，為用戶提供購(gòu)車、用車等全方位的服務(wù)支持。

對(duì)于2019年，威馬汽車充滿戰(zhàn)略雄心。“2019年威馬汽車將在多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)。技術(shù)升級(jí)，強(qiáng)化威馬汽車自動(dòng)駕駛方面的布局，在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破；產(chǎn)品升級(jí)，豐富產(chǎn)品矩陣，量產(chǎn)前沿技術(shù)，滿足更多用戶需求；新零售升級(jí)，提升交付與服務(wù)能力，優(yōu)化及擴(kuò)大線下渠道；智造升級(jí)，質(zhì)量能力保持世界一流水平，強(qiáng)化C2M客制化生產(chǎn)能力，提升研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化能力，提高產(chǎn)能與交付速度。在進(jìn)一步提升量產(chǎn)交付，在夯實(shí)‘智能電動(dòng)汽車普及者’的基礎(chǔ)上，向‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司’邁進(jìn)。”

具體來看，筆者了解到，在技術(shù)研發(fā)升級(jí)方面，2019年威馬汽車將落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，開啟面向L3以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。威馬汽車還將在智能座艙方面，全面提升涵蓋駕駛者與乘客在內(nèi)的人車交互。

“為滿足用戶多元化需求，威馬汽車還將發(fā)布EX5 Pro和EX6兩款新車，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案也將在今年開始投入量產(chǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)品的差異化和競(jìng)爭(zhēng)力，全力滿足市場(chǎng)和用戶的需求。”陸斌表示。