這輛中國品牌汽車在歐洲賣到了50萬元。9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS（參數(shù)丨圖片），并公布官方預(yù)售價(jià)格。其中，元PLUS德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。這三款車型還將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。

元PLUS德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，折合人民幣約26.5萬元，漢和唐德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元，折合人民幣約為50萬元。這三款車在德國的售價(jià)都比在國內(nèi)的售價(jià)高出了一倍左右。而在德國奧迪A6和寶馬5系的售價(jià)大約在5萬多歐元，特斯拉Model 3的售價(jià)為5.5萬歐元，漢和唐的售價(jià)竟然比奔馳寶馬高出了約2萬歐元。

其實(shí)，除了此次進(jìn)軍歐洲的漢、唐及元PLUS三款乘用車之外，比亞迪商用車早已在海外開疆?dāng)U土，并且取得了非常出色的成績，無論是在日本高達(dá)70%的電動巴士市場占有率、全球超7萬輛的電動巴士銷量，還是對于全球70多國家與400多城市或地區(qū)的商用車市場覆蓋，比亞迪從生產(chǎn)規(guī)模到覆蓋版圖都很難有一個(gè)能夠與其競爭的對手。

而在乘用車領(lǐng)域，挪威是歐洲電動汽車普及率最高的國家，在2021年比亞迪唐EV得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的充分認(rèn)可，并且還上榜了挪威居民日常通勤用車排行榜的TOP 5。而在澳洲，僅僅在預(yù)售階段，比亞迪就成為了澳洲電動汽車熱銷榜的TOP 2。

有了之前打下了市場基礎(chǔ)以及比亞迪自身領(lǐng)先且強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，比如e平臺3.0技術(shù)的到來，使得比亞迪能夠更快速、高效、低成本地完成一站式新能源整體解決方案的投放，尤其是其所研發(fā)的刀片電池、CTB電池車身一體化技術(shù)等等，都讓比亞迪有足夠的底氣去開拓歐洲的乘用車市場。

其實(shí)，歐洲是比亞迪進(jìn)入國際市場的第一站。在1998年，比亞迪就在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)，比亞迪歐洲分公司得到當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可，業(yè)務(wù)已從電池?cái)U(kuò)展到太陽能、儲能、新能源車各領(lǐng)域，運(yùn)營足跡遍及歐洲20多個(gè)國家、100多個(gè)城市。

作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級半導(dǎo)體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)，比亞迪推出刀片電池、e平臺3.0等先進(jìn)技術(shù)，提供安全、高效、舒適、智能的全方位新能源汽車產(chǎn)品服務(wù)。今年上半年，比亞迪已成為新能源汽車全球銷量冠軍。截至今年8月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)服務(wù)客戶超240萬。

如今，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市。作為全球500強(qiáng)企業(yè)，比亞迪將堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，堅(jiān)守綠色夢想，推動人類社會可持續(xù)發(fā)展，助力“為地球降溫1℃”。