母公司大眾集團(tuán)之前表態(tài)會(huì)投資超過(guò)1000億美元將電動(dòng)汽車全面推向市場(chǎng)，但其超級(jí)跑車品牌蘭博基尼卻并沒(méi)有出售相關(guān)車型的跡象。據(jù)蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann稱，這家小眾汽車制造商正在等待歐盟的指示，然后再?zèng)Q定是否全力投入電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。

即使其他汽車制造商紛紛計(jì)劃在2030年前放棄汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，Winkelmann說(shuō)他還不能預(yù)見(jiàn)蘭博基尼成為一個(gè)全電動(dòng)品牌。該汽車制造商正在等待，看看姐妹公司保時(shí)捷所使用的合成燃料是否能夠成為電池電動(dòng)車的碳中和替代品。

“這有點(diǎn)困難，因?yàn)闅W洲議會(huì)在今年早些時(shí)候決定，他們將在2035年之前禁止燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而像蘭博基尼這樣的小型制造商則在2036年之前禁止，所以我們不需要現(xiàn)在下決定，”Winkelmann說(shuō)。“我們?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)也許可以通過(guò)這些類型的汽車進(jìn)入合成燃料，但這意味著立法必須有一個(gè)變化，而我現(xiàn)在無(wú)法預(yù)見(jiàn)?！?/span>

“如果這不會(huì)發(fā)生，我們最遲將在2030年代開(kāi)始實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化，”他補(bǔ)充說(shuō)。

目前，該品牌還沒(méi)有放棄汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。蘭博基尼計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出Huracan Sterrato，這是其V10動(dòng)力的雙門跑車的重型越野版本，蘭博基尼的首款電動(dòng)車計(jì)劃于2028年推出。

盡管大多數(shù)汽車行業(yè)都受到了半導(dǎo)體芯片短缺的阻礙，但蘭博基尼說(shuō)它在六個(gè)月內(nèi)創(chuàng)下了銷售紀(jì)錄，部分原因是它在大眾汽車家族中的地位。2022年上半年，該品牌在全球范圍內(nèi)銷售了5090輛車，比去年同期大幅增長(zhǎng)了30.6%。

Winkelmann說(shuō)，全球短缺增加了蘭博基尼的成本，延長(zhǎng)了交貨時(shí)間，但并沒(méi)有影響該品牌的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)?！拔覀兊漠a(chǎn)量低，利潤(rùn)高，所以我們?cè)诩瘓F(tuán)的半導(dǎo)體供應(yīng)方面得到優(yōu)先權(quán)。到目前為止，我們可以掌控這些問(wèn)題，我們沒(méi)有失去正常生產(chǎn)的節(jié)奏。”