八一建軍節是中國人民解放軍建軍紀念日，定為每年的八月一日，由中國人民革命軍事委員會設立，為紀念中國工農紅軍成立的節日。

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1933年7月11日，中華蘇維埃共和國臨時中央政府根據中央革命軍事委員會6月30日的建議，決定8月1日為中國工農紅軍成立紀念日。

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1949年6月15日，中國人民革命軍事委員會發布命令，以“八一”兩字作為中國人民解放軍軍旗和軍徽的主要標志。中華人民共和國成立后，將此紀念日改稱為中國人民解放軍建軍節。

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我國軍事力量在飛速發展，我國的電動汽車也不甘示弱！以下是我國的電動汽車發展進度

我·國·電·動·汽·車 純電動汽車行業發展概述分析 ——純電動汽車將是中國自主品牌彎道超車絕好機會

以能源供給方式為依據新能源汽車主要分為純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。在電動化、智能化、共享化和網聯化，環保要求愈發嚴格的趨勢下，電動化是汽車未來發展的方向。近兩年隨著技術進步以及禁售燃油車等相關政策的推動，純電動更是成為各大車企研發的重點。

由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。主要原因是各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。但是相對于傳統內燃機汽車行業來講，純電動汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機會。

政策方面，政府接連推出一系列關于純電車型的利好政策，并且開始逐漸推行公共交通電動化。早在2016年年底，太原市就完成了全市8292輛出租汽車的純電動化工作，而截至目前，深圳公共交通已經全面純電動化，純電動出租車的比例高達99.06%。

政府的大力扶持，使我國的電動汽車行業得到了絕佳的發展機會，而隨著補貼的退坡，導致“騙補”車型退市，我國電動車的續航里程基本上達到了400km左右，這也為我國電動車行業實現彎道超車提供了穩定的競爭平臺。

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