11 月，中國(guó)對(duì)歐洲的電動(dòng)汽車出口量增長(zhǎng)了一倍多，創(chuàng)下單月最高紀(jì)錄。

有趣的是，出口的大部分不是來(lái)自中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車，而是來(lái)自在亞洲國(guó)家設(shè)有制造工廠的歐洲汽車制造商。在此之前，由于本土市場(chǎng)產(chǎn)能有限，包括大眾汽車集團(tuán)和寶馬集團(tuán)在內(nèi)的歐洲汽車制造商打算在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)零部件和汽車。

彭博社援引中國(guó)海關(guān)當(dāng)局的數(shù)據(jù)顯示，11 月份中國(guó)汽車制造商（包括國(guó)內(nèi)外）出口了價(jià)值 32 億美元（26.5 億英鎊）的電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng) 165%。這是自有記錄以來(lái)最高的月度總數(shù)。

電動(dòng)乘用車出口連續(xù)兩個(gè)月占中國(guó)汽車總出貨量的 50% 以上，11 月出口額創(chuàng)下 60 億美元（50 億英鎊）的歷史新高。這表明中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力有多大，歐洲對(duì)電動(dòng)汽車的需求增長(zhǎng)有多快。

中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的主要目的地是比利時(shí)和英國(guó)，它們合計(jì)占了近 70% 的出貨量。

特斯拉在 2022 年 11 月從中國(guó)出口了 37,000 多輛電動(dòng)汽車，而 3 月份僅出口了 60 輛，而 4 月份因上海封鎖而停產(chǎn)。

英國(guó)品牌名爵汽車的中國(guó)所有者上汽集團(tuán)今年在歐洲的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。該公司于 9 月推出了 MG4 電動(dòng)掀背車，增加了現(xiàn)有的 EV 車型，包括 MG5 電動(dòng)旅行車、MG ZS EV SUV 和MG Marvel R 旗艦 SUV。MG Motor 擴(kuò)大了其分銷網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)進(jìn)口在歐洲銷售電動(dòng)汽車。

在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車并將其出口到歐洲的歐洲汽車制造商包括寶馬集團(tuán) (BMW iX3)、雷諾集團(tuán) (Dacia Spring)、Polestar (Polestar 2)和MG Motor（MG4、MG5、MZ ZS EV 和 MG Marvel R）。Polestar 和 MG Motor 是中國(guó)汽車制造商擁有的歐洲品牌，前者由吉利（通過(guò)沃爾沃汽車和 PSD 投資）擁有，后者由上汽集團(tuán)擁有。

普華永道的一項(xiàng)研究顯示，到 2025 年，歐洲將銷售多達(dá) 80 萬(wàn)輛中國(guó)制造的汽車，其中大部分是全電動(dòng)汽車。在潛在的 800,000 輛中國(guó)制造的汽車中，大約 330,000 輛將來(lái)自特斯拉、寶馬和雷諾集團(tuán)等西方汽車制造商，所有這些制造商目前都從中國(guó)向歐洲出口電動(dòng)汽車，包括特斯拉 Model 3、BMW iX3 和 DaciaSpring。