9 月 2 日消息，今年 7 月 22 日，大眾集團解雇了其 CEO 赫伯特迪斯 (Herbert Diess)，新任 CEO 為大眾集團保時捷 CEO 奧利弗布魯姆（Oliver Blume）。8 月 31 日，迪斯發(fā)布公開信回顧了其在任職大眾 CEO 期間的成績，并與布魯姆完成了交接工作。

據(jù)《華爾街日報》9 月 1 日報道，大眾新任 CEO 布魯姆在上任第一天就對其前任的電動汽車戰(zhàn)略表示了支持，但他同時也表示，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機引擎也可以在減少汽車溫室氣體排放中發(fā)揮作用。

布魯姆稱，雖然他支持大眾推廣電動汽車，甚至可能會加速這一推廣，但大眾也可能在未來許多年繼續(xù)生產(chǎn)低碳內(nèi)燃機引擎的汽車。布魯姆在接受媒體采訪時稱：“合成燃料（e-Fuels）的優(yōu)勢在于，它們可以像傳統(tǒng)燃料一樣運輸。此外，目前的基礎(chǔ)設(shè)施也可以使用。”

據(jù)報道，布魯姆此前和他的開發(fā)團隊一直對合成燃料（e-Fuels）持支持態(tài)度，該燃料可以用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，讓傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車不至于過早被淘汰并且能有效減少碳排放。

位于杜伊斯堡的汽車研究中心的 Ferdinand Dudenhoffer 分析稱，布魯姆支持在大眾的整體戰(zhàn)略中增加合成燃料的作用，可能會導(dǎo)致大眾將部分資源從電動汽車轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)汽車。“因此，大眾集團對電動汽車的投資可能會受影響” Dudenhoffer 說。

IT之家了解到，大眾集團此前已經(jīng)批準(zhǔn)了新任 CEO 布魯姆將管理委員會成員從 12 個減少為 10 個的計劃，以保證其決策能夠更快的實施。