7月22日，由青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國國際貿易促進委員會、中國電動汽車百人會共同主辦的第九屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽發車儀式在青海西寧舉行。

環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽已成為中國新能源汽車發展成果的集中巡演和綜合展示平臺，為國內新能源車企打造參與面廣、級別高、技術專業性強、影響力大的新能源汽車賽事平臺，吸引到越來越多的新能源汽車走上高原“進青趕考”參加挑戰。

本屆挑戰賽以“享馭天境·智領未來”為主題，在3天時間內通過舉辦收發車儀式、性能評測賽、環湖評測賽、場地競速賽等系列活動，19款車型同臺競技，圍繞操控性能、涉水性能、續航能力、節電能力等6項專業性能展開多維度分組評測。

據介紹，從2014年到2021年，環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽已連續八年成功舉辦。今年挑戰賽已走進第九個年頭，通過不斷優化技術評測體系，高規格權威評測保證了賽事高水準和專業化。最初只有7大品牌7款車型，經過不斷成長，今年已有19款車型參賽，包括轎車、SUV、MPV等，幾乎全面覆蓋中國電動汽車市場所有主流車型。通過在高寒、高海拔、高標準的嚴苛環境中比拼，參賽車型所獲得的10余項電動汽車核心性能的評測成績更具行業權威和指導意義。

與往屆不同的是本屆挑戰賽呈現新賽制、新版塊、新體驗特點，在“夏都風情、海天一色、山河壯美、高原遼闊”的經典環湖賽道上，在海拔2000米至4120米的青海高原地帶，沿途歷經嚴寒、雨雪、海拔落差等天然賽段條件，嚴峻考驗參賽電動汽車的綜合性能。在評測項目上，只保留了性能評測賽（操控、涉水）和主觀評測賽（科技、外觀）以及沿環湖賽道的續航能力、節電能力6個專業評測項目，并將“智能科技挑戰”正式納入“科技配置”評測項目指標。

7月23日，A、B車隊將在封閉狀態下的環青海湖賽道，進行巡游采風、續航能力和節電能力評測。測試路線全程341.3公里。