關(guān)于汽車的制作，我認為是非常嚴格的，但是現(xiàn)在越來越多的新型車的制造勢力出現(xiàn)了，科學技術(shù)的配置也非常先進，量產(chǎn)的車型已經(jīng)發(fā)售了，但是質(zhì)量還在驗證中，對于純電動汽車，小鑫更相信從傳統(tǒng)汽車品牌轉(zhuǎn)型而來的品牌，他們生產(chǎn)的車型在科技化配置上在那么多花中沒有口哨功能，但在實用性上更值得信賴，更重要的是這些車型的續(xù)航能力很好，價格也很親民。

例如，今天我們所說的這個國產(chǎn)純電動SUV：歐拉 iQ，不僅續(xù)航能力超過400KM，而且補助后的起步價是10萬，關(guān)于歐洲，也許很多人還不太清楚，長安汽車旗下的新能源汽車品牌，主要生產(chǎn)純電動汽車，ElaiQ于去年8月發(fā)售，最初發(fā)售的3種車型是360KM的一般續(xù)航模式，之后，408KM的高續(xù)航模式陸續(xù)發(fā)售。

歐拉作為全新的獨立子品牌，在外觀設(shè)計上可以說是獨特的標志，與長安前的車型完全不同，整體設(shè)計比乘用車看上去更高，但油比SUV小，形成了獨特的橫條紋風格，在前臺的設(shè)計中，歐拉iQ和其他純電動汽車一樣，采用的是封閉式進氣格柵，兩側(cè)的LED大燈的造型比較獨特，有著不錯的辨識度。

位于小型純電動SUV上的輕松Q在空間上絲毫不緊湊，以4445mm的車身長度和2615mm的軸距為基礎(chǔ)，而歐力士則擁有良好的車內(nèi)空間，前面和后面座位的舒適度很好，特別是第二排腿的空間有二拳，除了交通工具的空間明亮之外，歐拉iQ的后備箱儲物空間可以說是非常驚人，后備箱的開口很大，而且進深也很深，可以放一些大件物品。

除了空間以外，對于純粹的電動汽車最在意的是續(xù)航能力，如前所述，歐力士是一種高低兩種不同續(xù)航能力的車型，但實際上價格相差不大，高續(xù)航車型采用的是博格華納的電動機，最大功率163馬力，綜合續(xù)航距離401KM，實際測試的歐力士在低速節(jié)能模式下，實際的續(xù)航距離可以達到工信部提供的401KM的水平，如果是高速巡航模式的話，可以達到310KM。

整體上來說，歐拉iQ身上沒有什么很耀眼的光芒加持，作為從傳統(tǒng)汽車品牌中誕生的新能源的純電動汽車，歐拉iQ明顯要更加的偏向務(wù)實，良好的持續(xù)能力保證了出門上班的能力，超越邊界的樣式在空間上是有保障的。