16日，商務部新聞發言人何亞東在回應“歐盟對華電動汽車反補貼調查”相關問題時表示，中國業界對歐委會預設調查結果、暗箱操作的做法強烈失望和不滿。

16日，商務部召開例行新聞發布會。有記者問，近期，歐盟調查機關公布了對華電動汽車反補貼調查的抽樣結果。有報道稱，歐盟方面在抽樣過程中改變了慣例做法，只選擇了3家中國本土企業，引發業界不滿。請問中方對此有何評論？

何亞東回應說，中方注意到，歐委會在對華電動汽車反補貼調查中，未采用出口量最大代表性標準，只選擇了3家中國本土企業作為抽樣企業。歐委會抽樣標準不合規，抽樣過程不透明，抽樣結果不公正，有關做法涉嫌違背世貿組織規則、歐盟法律，是對中國電動汽車企業的歧視性選擇，將嚴重扭曲補貼調查結果。

此外，歐委會在對歐盟產業的抽樣中排除了產銷量靠前的歐盟成員國企業。這種做法違反常規，抽樣結果根本無法代表盟內產業的客觀情況。歐委會在盟內產業明確反對的情況下自主發起反補貼調查，妄稱中國電動汽車對歐盟電動汽車產業帶來損害威脅，完全無視中歐汽車產業之間的緊密合作關系。

何亞東強調，中國業界對歐委會預設調查結果、暗箱操作的做法強烈失望和不滿。中方敦促歐方嚴格遵守世貿組織規則和歐盟法律，盡快糾正錯誤做法，確保調查公開、公正、公平、合規，充分保障相關企業合法權益。

據商務部網站早前消息，10月4日，歐盟委員會發布公告，決定對進口自中國的純電動載人汽車發起反補貼調查。

商務部新聞發言人彼時指出，歐方發起此次反補貼調查僅依據對所謂補貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據支持，不符合世貿組織相關規則，中方對此表示強烈不滿。歐方要求中方在極短時間內進行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴重損害了中方權利。

商務部新聞發言人稱，在不久前舉行的第十次中歐經貿高層對話中，中方曾明確表示，歐方擬采取的調查措施是以“公平貿易”為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，并對中歐經貿關系產生負面影響。

商務部新聞發言人表示，中方敦促歐方從維護全球產業鏈供應鏈穩定以及中歐全面戰略伙伴關系的大局出發，審慎使用貿易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業深化合作，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境。中方將密切關注歐方后續調查程序，堅定維護中國企業的合法權益。