年輕人，你生命中的第一臺智能電動汽車小鵬G3加“i”升級了
2021/07/12 07:00
張鑫 AutoR智駕
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造車新勢力車型換代比推新車更有看頭。
背后是一位創(chuàng)業(yè)者和其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的自我否定和自我成長，眼前是一眼萬年，愛不釋手的數(shù)字化汽車新品。
數(shù)字化的汽車無論煥新還是換代都讓它的擁躉既關(guān)注它外在的顏值正義，又好奇它的軟件UI，交互方式和系統(tǒng)邏輯。
這是傳統(tǒng)汽車比不了的。
7月9日，小鵬G3i在成都正式上市，新車提供NEDC續(xù)航460km和520km兩個版本共4款車型，綜合補(bǔ)貼后的價格為14.98-18.58萬元。
小鵬G3i的產(chǎn)品定位是“年輕人首選的第一輛智能汽車”，其上市活動也貼合了年輕一代追求潮酷的本能，與騰訊QQ音樂“說唱者聯(lián)盟”聯(lián)合舉辦了一場不是發(fā)布會的發(fā)布會。
夜色降臨之后，小鵬G3i與新銳女性唱作人乃萬NINEONE#、《中國新說唱2020》參賽選手艾瑞歐等人一起，在觀眾的歡呼聲中登場。
整場發(fā)布會沒有傳統(tǒng)形式的高層致辭與產(chǎn)品講解，取而代之的是舞臺上下的熱情互動。
這讓小鵬G3i的上市發(fā)布會更像一場演唱會，在夏夜的空氣里涌動著荷爾蒙和肆意揮灑的汗滴。
小鵬G3i成了第一個擁抱“潮牌”的智能汽車，它的互聯(lián)網(wǎng)基因也已讓Ｚ世代群體“種草”，這種天生智能、開創(chuàng)智聯(lián)出行模式的先鋒勁可謂與互聯(lián)網(wǎng)原駐民氣味相投，彼此吸引。
小鵬G3i的煥新，最直觀的升級在于“換臉”。
新車采用了X Robot Face家族式設(shè)計(jì)語言，新大燈還擁有同級獨(dú)有的智能燈語功能，在體現(xiàn)極簡風(fēng)格的同時兼顧了科技感。隱藏式車門把手讓車身更加流暢，優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)，并且更具年輕人偏愛的運(yùn)動氣質(zhì)。
這些特征讓小鵬G3i有了一副與小鵬P7風(fēng)格相似的前臉，小鵬車型初具家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識度大增。
對于造車新勢力來說，在品牌初創(chuàng)期采用更有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)對穩(wěn)固品牌形象、提升市場認(rèn)知度是有幫助的。
不過，小鵬G3i在造型上的煥新也不止于此，它同時在配色上進(jìn)行了大膽的嘗試。
例如：廣告主打色就采用了全新的綠色車身，獨(dú)特的白頂撞色設(shè)計(jì)讓新車看上去靈動而不失淡雅。
在座艙內(nèi)部，新增的藍(lán)白撞色內(nèi)飾設(shè)計(jì)也提升了一輛車的未來和雅致感。
除此之外，小鵬G3i可官方提供超過50款外觀加內(nèi)飾的車膜改色方案，豐富的色彩選擇與年輕人的潮流態(tài)度相得益彰，讓本已獲得iF設(shè)計(jì)大獎的小鵬G3更添幾分活力。
小鵬汽車是一個有著濃厚科技基因的品牌，小鵬G3i煥新在智能配置方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級。
新車增加了很多新配置，Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)和全場景語音功能都已列為全系標(biāo)配。
Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)采用了高通驍龍芯片820A，這是目前同級市場實(shí)力最強(qiáng)的車機(jī)操作系統(tǒng)芯片。
在功能上，該系統(tǒng)支持第三方應(yīng)用的介入，并且能夠擁有與小鵬P7一樣的全場景語音功能。
全場景語音功能是小鵬汽車的一大賣點(diǎn)，根據(jù)智駕君之前在小鵬P7上的體驗(yàn)，它具備連續(xù)自然語音對話能力，支持打斷功能，可以像與人對話一樣自如交互。
最重要的都是，這套系統(tǒng)已經(jīng)具備了“可見即可說”的能力，也就是只要是在中控屏上顯示的功能，都能通過語音進(jìn)行操控，真正做到了“解放雙手”。
這已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)域的高階水平，說它是目前最好用的語音交互系統(tǒng)也不為過。
小鵬汽車的核心智能駕控配置——XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)也在小鵬G3i上實(shí)現(xiàn)了搭載，系統(tǒng)擁有20個硬件組成的感知矩陣——5個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，具備全速域ACC自適應(yīng)續(xù)航、ALC自動變道輔助（打轉(zhuǎn)向燈自動變道）、LCC車道居中輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等，并且還新增了LKA車道保持功能。
其他的主動安全配置還包括：FCW前向碰撞預(yù)警、CIW加塞預(yù)警、FDM前向車距監(jiān)測、DOW車門開啟預(yù)警、AEB自動緊急制動帶行人監(jiān)測、LDW車道偏離、SLA智能限速輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA車道變換預(yù)警、RCTA后方橫向來車預(yù)警等，這些配置同樣達(dá)到了同級市場的頂尖水平。
而基于全球唯二的全棧自研實(shí)力，XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)都是小鵬汽車自主掌握，所以在研發(fā)過程中就是針對中國路況進(jìn)行調(diào)校的，會更加符合中國道路的使用場景。
小鵬G3i也因此達(dá)到了與小鵬P7相同的自動駕駛輔助能力——L2+級的水平，是當(dāng)前車市量產(chǎn)車型里的最高水平。如自動駕駛輔助功能針對中國路況調(diào)校、全球唯二的全棧自研實(shí)力，
此外，小鵬汽車的另一個優(yōu)勢賣點(diǎn)——自動泊車功能也在小鵬G3i上搭載，支持有線框、無線框、平行、垂直、斜列式等所有的車位場景。
這套系統(tǒng)在2020年獲得了“i-VISTA自動泊車”第一名的成績，此次在小鵬G3i上落地，將對消費(fèi)者帶來不小的誘惑力。
當(dāng)然，這還不是小鵬G3i智聯(lián)功能的全部，隨著后續(xù)OTA升級的不斷改進(jìn)，還會有更多的功能加入進(jìn)來。
根據(jù)小鵬汽車官方公布的數(shù)據(jù)，截至2021年3月31日，小鵬G3自推出以來已經(jīng)完成了15項(xiàng)重大OTA固件升級，增加的新功能達(dá)到了55個，這也讓消費(fèi)者對小鵬G3i后續(xù)的表現(xiàn)更加期待。
相比于小鵬G3，小鵬G3i是一款中期改款車型，但它的升級都集中在核心層面，加上外型方面的巨大變化，這讓它的煥新堪比一次全新改款。
這其實(shí)也是智能汽車的優(yōu)勢和特點(diǎn)，在“軟件定義汽車”時代，智聯(lián)科技快速迭代已是常態(tài)，它打破了傳統(tǒng)汽車的換代周期。
而即便產(chǎn)品換代的周期仍然保持著常規(guī)節(jié)奏，但軟件層面的升級也會讓一款中期改款車型的性能顯現(xiàn)出質(zhì)的變化。
小鵬汽車將G3i稱為“20萬級最智能SUV”，在品牌氣質(zhì)和產(chǎn)品賣點(diǎn)方面也都主打智聯(lián)科技，其智能化的升級成為重中之重也是水到渠成。
小鵬G3i的目標(biāo)，也是成為20萬元級別市場中智能體驗(yàn)最好、功能最強(qiáng)大的車型。
從市場的反饋來看，這一定位也已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，小鵬G3在2021年一季度獲得了A級純電SUV市場上險量第一名；IHS Markit數(shù)據(jù)顯可見，在同級市場中的很多車型都在聚焦“出行市場”或者其他“to B”市場的時候，小鵬G3i已經(jīng)在C端市場打開了一片天地。
有了這個市場基本盤，小鵬G3i的市場前景可以說值得期待。
綜合評價小鵬G3i，它已是一款純粹的智能電動SUV，去繁就簡，設(shè)計(jì)極有未來感，520公里的NEDC續(xù)航里程和“中汽研+中保研”雙安全認(rèn)證構(gòu)成了它的基本盤。
全面升級的智聯(lián)科技和潮酷的品牌氣質(zhì)，就是獻(xiàn)給年輕人的第一臺智能座駕的必備件。
而從宏觀的層面來講，智聯(lián)出行時代的到來，需要更多具有普世價值的智聯(lián)車型落地才能實(shí)現(xiàn)，如果智聯(lián)科技總是因?yàn)閮r格貴昂而高高在上，它就只能是少數(shù)人的“玩伴”，而不會成為大眾化的“伙伴”。
這也體現(xiàn)了小鵬汽車自動駕駛和智能座艙全棧自研的價值，有了深厚的技術(shù)積淀和規(guī)模化生產(chǎn)才能以更優(yōu)的性價比實(shí)現(xiàn)“技術(shù)普惠”。
智能汽車市場的競爭正在呈現(xiàn)出集團(tuán)作戰(zhàn)的態(tài)勢，對于這其中的每一品牌想要保持競爭力和可持續(xù)增長，技術(shù)驅(qū)動必須滲透進(jìn)公司的血液中去，小鵬汽車就是這樣一家公司。
而小鵬G3i將是一臺在購買之后還可以對它的未來表現(xiàn)保持期待的車。
背后是一位創(chuàng)業(yè)者和其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的自我否定和自我成長，眼前是一眼萬年，愛不釋手的數(shù)字化汽車新品。
數(shù)字化的汽車無論煥新還是換代都讓它的擁躉既關(guān)注它外在的顏值正義，又好奇它的軟件UI，交互方式和系統(tǒng)邏輯。
這是傳統(tǒng)汽車比不了的。
7月9日，小鵬G3i在成都正式上市，新車提供NEDC續(xù)航460km和520km兩個版本共4款車型，綜合補(bǔ)貼后的價格為14.98-18.58萬元。
小鵬G3i的產(chǎn)品定位是“年輕人首選的第一輛智能汽車”，其上市活動也貼合了年輕一代追求潮酷的本能，與騰訊QQ音樂“說唱者聯(lián)盟”聯(lián)合舉辦了一場不是發(fā)布會的發(fā)布會。
整場發(fā)布會沒有傳統(tǒng)形式的高層致辭與產(chǎn)品講解，取而代之的是舞臺上下的熱情互動。
這讓小鵬G3i的上市發(fā)布會更像一場演唱會，在夏夜的空氣里涌動著荷爾蒙和肆意揮灑的汗滴。
小鵬G3i成了第一個擁抱“潮牌”的智能汽車，它的互聯(lián)網(wǎng)基因也已讓Ｚ世代群體“種草”，這種天生智能、開創(chuàng)智聯(lián)出行模式的先鋒勁可謂與互聯(lián)網(wǎng)原駐民氣味相投，彼此吸引。
小鵬G3i的煥新，最直觀的升級在于“換臉”。
這些特征讓小鵬G3i有了一副與小鵬P7風(fēng)格相似的前臉，小鵬車型初具家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識度大增。
對于造車新勢力來說，在品牌初創(chuàng)期采用更有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)對穩(wěn)固品牌形象、提升市場認(rèn)知度是有幫助的。
例如：廣告主打色就采用了全新的綠色車身，獨(dú)特的白頂撞色設(shè)計(jì)讓新車看上去靈動而不失淡雅。
在座艙內(nèi)部，新增的藍(lán)白撞色內(nèi)飾設(shè)計(jì)也提升了一輛車的未來和雅致感。
除此之外，小鵬G3i可官方提供超過50款外觀加內(nèi)飾的車膜改色方案，豐富的色彩選擇與年輕人的潮流態(tài)度相得益彰，讓本已獲得iF設(shè)計(jì)大獎的小鵬G3更添幾分活力。
新車增加了很多新配置，Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)和全場景語音功能都已列為全系標(biāo)配。
Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)采用了高通驍龍芯片820A，這是目前同級市場實(shí)力最強(qiáng)的車機(jī)操作系統(tǒng)芯片。
在功能上，該系統(tǒng)支持第三方應(yīng)用的介入，并且能夠擁有與小鵬P7一樣的全場景語音功能。
全場景語音功能是小鵬汽車的一大賣點(diǎn)，根據(jù)智駕君之前在小鵬P7上的體驗(yàn)，它具備連續(xù)自然語音對話能力，支持打斷功能，可以像與人對話一樣自如交互。
最重要的都是，這套系統(tǒng)已經(jīng)具備了“可見即可說”的能力，也就是只要是在中控屏上顯示的功能，都能通過語音進(jìn)行操控，真正做到了“解放雙手”。
這已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)域的高階水平，說它是目前最好用的語音交互系統(tǒng)也不為過。
小鵬汽車的核心智能駕控配置——XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)也在小鵬G3i上實(shí)現(xiàn)了搭載，系統(tǒng)擁有20個硬件組成的感知矩陣——5個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，具備全速域ACC自適應(yīng)續(xù)航、ALC自動變道輔助（打轉(zhuǎn)向燈自動變道）、LCC車道居中輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等，并且還新增了LKA車道保持功能。
其他的主動安全配置還包括：FCW前向碰撞預(yù)警、CIW加塞預(yù)警、FDM前向車距監(jiān)測、DOW車門開啟預(yù)警、AEB自動緊急制動帶行人監(jiān)測、LDW車道偏離、SLA智能限速輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA車道變換預(yù)警、RCTA后方橫向來車預(yù)警等，這些配置同樣達(dá)到了同級市場的頂尖水平。
而基于全球唯二的全棧自研實(shí)力，XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)都是小鵬汽車自主掌握，所以在研發(fā)過程中就是針對中國路況進(jìn)行調(diào)校的，會更加符合中國道路的使用場景。
小鵬G3i也因此達(dá)到了與小鵬P7相同的自動駕駛輔助能力——L2+級的水平，是當(dāng)前車市量產(chǎn)車型里的最高水平。如自動駕駛輔助功能針對中國路況調(diào)校、全球唯二的全棧自研實(shí)力，
此外，小鵬汽車的另一個優(yōu)勢賣點(diǎn)——自動泊車功能也在小鵬G3i上搭載，支持有線框、無線框、平行、垂直、斜列式等所有的車位場景。
這套系統(tǒng)在2020年獲得了“i-VISTA自動泊車”第一名的成績，此次在小鵬G3i上落地，將對消費(fèi)者帶來不小的誘惑力。
當(dāng)然，這還不是小鵬G3i智聯(lián)功能的全部，隨著后續(xù)OTA升級的不斷改進(jìn)，還會有更多的功能加入進(jìn)來。
根據(jù)小鵬汽車官方公布的數(shù)據(jù)，截至2021年3月31日，小鵬G3自推出以來已經(jīng)完成了15項(xiàng)重大OTA固件升級，增加的新功能達(dá)到了55個，這也讓消費(fèi)者對小鵬G3i后續(xù)的表現(xiàn)更加期待。
相比于小鵬G3，小鵬G3i是一款中期改款車型，但它的升級都集中在核心層面，加上外型方面的巨大變化，這讓它的煥新堪比一次全新改款。
這其實(shí)也是智能汽車的優(yōu)勢和特點(diǎn)，在“軟件定義汽車”時代，智聯(lián)科技快速迭代已是常態(tài)，它打破了傳統(tǒng)汽車的換代周期。
而即便產(chǎn)品換代的周期仍然保持著常規(guī)節(jié)奏，但軟件層面的升級也會讓一款中期改款車型的性能顯現(xiàn)出質(zhì)的變化。
小鵬汽車將G3i稱為“20萬級最智能SUV”，在品牌氣質(zhì)和產(chǎn)品賣點(diǎn)方面也都主打智聯(lián)科技，其智能化的升級成為重中之重也是水到渠成。
小鵬G3i的目標(biāo)，也是成為20萬元級別市場中智能體驗(yàn)最好、功能最強(qiáng)大的車型。
從市場的反饋來看，這一定位也已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。
據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，小鵬G3在2021年一季度獲得了A級純電SUV市場上險量第一名；IHS Markit數(shù)據(jù)顯可見，在同級市場中的很多車型都在聚焦“出行市場”或者其他“to B”市場的時候，小鵬G3i已經(jīng)在C端市場打開了一片天地。
有了這個市場基本盤，小鵬G3i的市場前景可以說值得期待。
綜合評價小鵬G3i，它已是一款純粹的智能電動SUV，去繁就簡，設(shè)計(jì)極有未來感，520公里的NEDC續(xù)航里程和“中汽研+中保研”雙安全認(rèn)證構(gòu)成了它的基本盤。
全面升級的智聯(lián)科技和潮酷的品牌氣質(zhì)，就是獻(xiàn)給年輕人的第一臺智能座駕的必備件。
而從宏觀的層面來講，智聯(lián)出行時代的到來，需要更多具有普世價值的智聯(lián)車型落地才能實(shí)現(xiàn)，如果智聯(lián)科技總是因?yàn)閮r格貴昂而高高在上，它就只能是少數(shù)人的“玩伴”，而不會成為大眾化的“伙伴”。
這也體現(xiàn)了小鵬汽車自動駕駛和智能座艙全棧自研的價值，有了深厚的技術(shù)積淀和規(guī)模化生產(chǎn)才能以更優(yōu)的性價比實(shí)現(xiàn)“技術(shù)普惠”。
智能汽車市場的競爭正在呈現(xiàn)出集團(tuán)作戰(zhàn)的態(tài)勢，對于這其中的每一品牌想要保持競爭力和可持續(xù)增長，技術(shù)驅(qū)動必須滲透進(jìn)公司的血液中去，小鵬汽車就是這樣一家公司。
而小鵬G3i將是一臺在購買之后還可以對它的未來表現(xiàn)保持期待的車。
