快起步新能源汽車資訊8月25日，一輛威馬EX5試裝車起火自燃，而在此之前特斯拉同樣發生過自燃，一時電動汽車電池質量問題成社會關注焦點。

作為第一個未交付先自燃的“新勢力”，威馬汽車于26日發表了相關聲明：

但此聲明發出后，卻未得到業界人士認可，質疑威馬汽車自燃車輛疑點重重，威馬汽車未對其對出詳細解釋，面對質疑不斷威馬29日再發聲明詳細解釋自燃原因：

這起自燃事件之所以引得關注是其發生的時間節點正處于焦點期，前腳有四川野馬自燃后有力帆650EV自燃，而電動車質量安全被推上輿論頂峰。

威馬主動提及，事故車輛裝配了谷神的圓柱形電芯，并表示“威馬汽車未來的交付車輛將會全部采用其他相關企業生產的高能量密度 VDA 方形硬殼電芯”。 另一方面谷神立刻聲明雖然很感謝威馬汽車的合作，但是此事件并不能確保自燃車輛使用的谷神電芯，而且谷神派遣人員進行事故檢查遭威馬拒絕，為此次自燃事件蒙上黑紗。

作為國內冉冉升起的電池巨匠寧德時代9月3日下午在深交所互動易平臺上表示，“近期媒體報道的威馬‘自燃’試裝車輛搭載的電池不是我司產品”。

多家廠商否認電池來源自家，威馬對于事件不過兩紙說明，而此時正處于EX59月30日EX5大規模交付前期，也為威馬汽車的重大交付蒙上陰影。無論如何，威馬汽車此次將受到較大影響，電池究竟來源于何方也將成為一個謎。