人民網東京10月22日電（李沐航）據NHK電視臺報道，由于全球的半導體零部件供應不足以及東南亞地區新冠肺炎疫情的持續擴散，導致日本的汽車制造企業繼續受到不利影響。日本大型車企豐田、本田計劃11月繼續下調產量。

本田汽車11月的產能下調1成

根據本田汽車近日發布的公告顯示，本田汽車位于日本國內的工廠將會下調11月上旬的產能，預計較此前的生產計劃減少1成左右。

據悉，本田汽車在今年8月和9月已經進行了大幅度的減產，導致購買部分車型的消費者從簽約到提車需等待半年以上時間。本田汽車相關負責人對此表示，將會努力把對消費者的不利影響降至最低。

豐田汽車11月的減產規模超10萬輛

豐田汽車日前宣布，其11月的全球產量較原生產計劃減產10萬至15萬輛。實施減產的原因主要是東南亞疫情持續擴散導致當地工廠生產的汽車零配件供應不足。

據報道，豐田汽車原生產在11月生產100萬輛，即便減產，該公司當月的全球產量仍將達到歷史最高水平。

據悉，豐田汽車9、10月的減產規模達76萬輛。該公司稱，目前東南亞各國逐漸放寬了對企業的限制措施，零部件供應不足對產量造成的影響正在降低。豐田汽車預計2021年度的新車產量或將維持在900萬輛規模。

豐田將在美國建設首座電池工廠 預計2025年投產

由于全球的新能源汽車發展勢頭迅猛，為搶占油電混合動力汽車、純電動汽車市場，豐田集團核心企業之一的豐田通商株式會社計劃在美國成立新公司，并在當地建設首座電池生產工廠，預計2025年投產。

豐田汽車透露，該電池生產工廠的總投資額預計將達到1430億日元（約合人民幣80.3億元）。該工廠竣工后，或將率先生產油電混合動力汽車用鋰電池。目前，該工廠的具體選址以及生產計劃尚未公布。

據報道，豐田汽車9月發布消息稱，將會在其全球的工廠中新設電池生產線，同時將投資1.5萬億日元（約合人民幣841.9億元）用于開發、生產車用電池。

據悉，德國大眾汽車和美國通用汽車此前已表示將會在美國以及歐洲新建電池工廠。針對日益擴大的電動汽車市場，世界各大汽車品牌相繼制定出巨額投資計劃。新能源汽車領域的競爭將會日趨激烈。