第十四屆全國人民代表大會第一次會議3月5日在北京開幕，第十四屆全國人大代表、東風商用車車輛工廠首席技能師王建清正在京履職。

今年是王建清職業(yè)生涯的第30個年頭，從一個普通裝調(diào)工到連續(xù)當選第十三屆、第十四屆全國人大代表，王建清用辛勤的汗水，書寫了一曲產(chǎn)業(yè)工人的奮進之歌。

“當好代表為人民，練好本領強東風。是東風培養(yǎng)了我，當前國家發(fā)展進入新時代，在全國兩會上，我會就高技能人才培養(yǎng)、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等，爭取更多政策支持，為建設東風新國企貢獻一份力量?！蓖踅ㄇ逭f。

做標桿 鑄匠心

2月24日，赴京參加全國兩會前，王建清找到師傅——原全國人大代表、東風公司“汽車調(diào)整大王”王濤，征求意見建議。

退休后，王濤成為湖北工業(yè)職業(yè)技術學院特聘教授，牽頭組建商用車維修教學團隊、建設商用車實訓中心、編寫校本教材，繼續(xù)身體力行傳播工匠精神。

看到師傅對學生們的悉心輔導，王建清的思緒也拉回到多年前……

1993年，王建清從軍隊復員后，進入東風商用車總裝配廠。工友們發(fā)現(xiàn)，這個小伙子不僅踏實肯干，還特別認真好學，入廠兩年，他就從一名只會開車的“小白”，成長為調(diào)整車間班長。2005年5月，王建清又被調(diào)到了大名鼎鼎的“王濤班”，擔任該班第七任班組長，成為王濤的徒弟。

堅持不懂就問，多練、多記、多學、多干，這些是王建清快速提升技術水平和業(yè)務能力的“秘籍”。很快，他成為獨當一面的“猛將”，干在先、走在前，沖在急難險重任務的最前面。

師傅王濤一直是王建清心中的“標桿”。當王濤退休后，王建清對自己的要求，也是成為“標桿”。他認為，在一個技術型的班組中，只有自己技能過硬，才有資格去要求別人。

為了成為標桿，堅持、勤奮成為他最突出的特征。他說：“干什么事情都要用心去干，這樣才能感染自己，只有感染自己，才能說服別人?！?/p>

扎根一線，刻苦鉆研、愛崗敬業(yè)，王建清練就了東風商用車裝調(diào)技術的調(diào)檢絕技，成為東風商用車最后一道“質(zhì)量把關者”。參加工作30年，參與裝調(diào)東風車超30萬輛，無一起質(zhì)量責任事故。這是王建清對標桿、對工匠精神最好的詮釋。

在他的帶領下，技藝傳承、技術攻關、技能競賽、創(chuàng)新成果展示等群眾性創(chuàng)新活動常年不斷線。他總結(jié)摸索出教、學、練、記、問“五步學習法”，會學、會干、會寫、會講、會傳“五會師徒法”，“1121素質(zhì)提升法”等新時代師徒傳承新方法。

在王建清的帶領下，“勞模創(chuàng)新工作室”的示范、引領和輻射帶動作用得到充分發(fā)揮。工作室成員們把創(chuàng)新與工位器具改進、工藝流程改善等生產(chǎn)難點問題結(jié)合起來，自制非標工具60多件套，僅2018年至今，就完成了310多項創(chuàng)新改善，累計創(chuàng)效超2000萬元。

當代表 勤代言

2018年3月5日，在北京人民大會堂首場代表通道上，王建清作為首場代表通道10名發(fā)言者之一，就發(fā)展實體經(jīng)濟必須重視高技能高素質(zhì)人才，呼吁解決好當代產(chǎn)業(yè)工人收入、發(fā)展、社會地位等，以造就一支有理想、守信念、懂技術、會創(chuàng)新、敢擔當、講奉獻的產(chǎn)業(yè)工人集群，為中國制造業(yè)、為社會主義現(xiàn)代化強國作出貢獻。

“作為一線產(chǎn)業(yè)工人的代表，替他們發(fā)聲，推動基層人才培育，傳承好勞動精神、勞模精神、工匠精神，是我的使命和職責?！蓖踅ㄇ逭f。

從一名工人當選為全國人大代表，這些年來，在各級人大的精心培訓指導下，王建清堅定擔當起代表的職責。他認真學習代表法及代表履職知識，堅持向組織學習、向書本學習、向其他代表學習。

積極參加代表小組活動，認真撰寫代表建議，王建清緊緊圍繞“高技能人才培養(yǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，建設綠色低碳發(fā)展示范區(qū)”等主題，發(fā)揮人大代表作用，不斷強化履職意識，提高履職能力。

“班組是所有政策的落腳點，是培育培養(yǎng)技能人才的陣地，也是弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的主陣地?！睆纳a(chǎn)一線走向人大代表通道的王建清，比任何人都知道，普通一線員工的內(nèi)心訴求在哪里。

“希望政策能普惠一線和技能員工，使他們獲得相應的地位和尊重，讓更多的人愿意走進企業(yè)，走到技能崗位上?！痹趽蔚谑龑萌舜蟠淼奈迥昀?，王建清初心不改。2018年，提出制定政策制度保障技能人才薪酬待遇的建議；2019年，提出技能人才薪酬待遇加快落實的建議；2020年，提出通過職工文化建設讓產(chǎn)業(yè)工人凝心聚力的建議；2021年，提出弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，加強新時代班組建設的建議；2022年，提出大力弘揚工匠精神、加快培育高技能人才的建議。

始終關注一線、關注產(chǎn)業(yè)工人。今年的全國兩會上，王建清將重點提出關于高技能人才培養(yǎng)、崗位作用發(fā)揮、技能持續(xù)提升等方面的建議。

“不斷推動人才機制改革，以事業(yè)留人、待遇留人，營造崇尚勞動、崇尚技能、崇尚敬業(yè)愛崗的濃厚氛圍。”王建清話語鏗鏘，“我接過了師傅的接力棒，將繼續(xù)為一線工人代言，帶領更多一線技能工人，把中國品牌的東風商用車做得更好！”

新時代 新作為

作為全國人大代表，六年來，王建清履職盡責，為產(chǎn)業(yè)工人發(fā)聲，為科技強企、制造強國代言。作為東風公司員工，王建清是東風商用車有限公司車輛工廠首席技能師。

進入新時代，面對新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮，王建清在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中，帶領技術工人，緊跟時代，在崗位上完成從“汽車調(diào)整工”到“客戶體驗師”的轉(zhuǎn)變，立足崗位、竭盡所能為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、可靠的體驗。

近幾年，隨著東風商用車裝配總成的集成化，加上新車型頻出，作為汽車裝調(diào)工，必須學習整車系統(tǒng)標定、數(shù)據(jù)刷寫、新功能驗證等知識。

“以客戶為中心，用客戶的眼光來檢驗我們的商品，了解客戶的需求是什么，車在使用后的狀況怎么樣?！痹跂|風商用車車輛工廠高速運轉(zhuǎn)的流水線旁，王建清經(jīng)常和工友探討整車評審工作的注意事項。

自打從師傅手中接過勞模創(chuàng)新工作室的接力棒，面對每一輛下線車輛，王建清從未懈怠，“責任是沉甸甸的，必須為客戶解決好實際問題。”

一次，團隊成員發(fā)現(xiàn)某車型底盤部件存在運動干涉質(zhì)量風險，但關聯(lián)部件處于車身底部，很難進行動態(tài)觀察。王建清當即成立攻關小組，帶著大家下地溝，鉆到車底觀察研究零部件情況。為解決車輛在運行狀態(tài)下的狀況，他們用視頻方式檢查車底零部件運動狀況，讓操作者和技術人員直觀觀測車輛運行狀況。

一次、兩次、三次……經(jīng)過多次試驗、對比、改善，問題很快得到解決，用時比預想的時間少了一半。

緊跟時代步伐，在創(chuàng)新中改善，在堅持中突破。一路走來，全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國技術能手、中國汽車業(yè)十大工匠……王建清收獲榮譽與掌聲，但他心中仍有追趕的目標，“在技能路上，我還有差距。中華技能大獎，是我繼續(xù)努力的方向。”