去年的神龍汽車文化節上，神龍公司發布多項回饋客戶的硬核舉措

神龍公司員工仔細檢查即將下線的車輛，把好質量關

今年“十一”假期，神龍公司為車主提供多項免費服務

（記者 龍霏）金秋，神龍汽車有限公司傳來好消息——10月份，在“元+”計劃實施一周年之際，神龍公司當月開票10071輛、交付10083輛，實現開票、交付“雙破萬”。

此前的9月份，神龍公司開票數已經破萬。“向死而生”的神龍，銷量逐漸企穩回升。

自發布“元+”計劃后，神龍公司就在加速以客戶為中心的轉型。

扭轉曾被詬病的“頂配之下皆丐版”市場印象，凡爾賽C5 X“入門即豪華”；針對車輛保值問題，推出三年保值回購，東風標致全新4008、全新5008，東風雪鐵龍天逸、凡爾賽C5 X均進入保值第一梯隊；明確質量是神龍汽車的生死線，是底線……

以發布“元+”計劃為契機，神龍公司站在新起點，視客戶利益為企業生命，追求無限接近產品品質的極致，無限接近服務能力的極致，最大限度地滿足客戶需求。

一封公開信——開啟破舊立新的風暴

在激烈的市場競爭中，每增加一個滿意客戶，就意味著企業增加一份無形資產。

正是充分認識到這一點，去年10月，神龍公司總經理、黨委書記陳彬發布了一封公開信，正視問題，展望未來。

陳彬在信中寫道，600萬的客戶基盤、百年品牌的魅力傳承，以及數次闖關的韌性，是神龍復興的底氣。神龍從一個宏大的夢想出發，有過輝煌，也經歷過低谷，但從未放棄，更未輕言失敗。神龍上下，已經做好了“破釜沉舟”“背水一戰”的各項準備。

公開信的背后，是一場破舊立新的變革風暴。

“客戶、合作伙伴，是神龍汽車經營的根本；走進客戶心中，是神龍汽車贏得客戶信賴的唯一途徑。與合作伙伴同行共贏，是神龍汽車贏得客戶信賴的最佳選擇。”陳彬的話，透露出神龍公司將牢牢堅持客戶導向，從心出發，立即行動。

幾天后的武漢體育中心，客戶、經銷商、供應商等多達5000人參加的神龍汽車文化節舉行。現場發布的“元+”計劃和“五心守護行動”中，客戶購車“7天可退換車”、新車提供5年15萬公里整車質保加6次免費基礎保養……一條條硬核舉措，“客戶”是關鍵詞。

一場基于服務和回饋老客戶的“五心守護行動”在全國全面鋪開——

雙品牌連夜組織對“五心守護行動”進行分析，部署宣傳計劃，確保以最快速度向全網經銷商傳播，讓廣大車主第一時間享受福利；

東風河南瑞銘神龍雙品牌4S店在給客戶介紹產品時，會將“五心守護行動”相關政策詳細告知客戶，快速回應客戶需求，確保客戶滿意、放心；

北京嘉瑞雅東風標致4S店第一時間根據客戶系統，篩選出9000名滿足“一路同心——6年以上神龍汽車首任車主回店，贈送免費保養1次”條件的客戶，一一打電話對客戶進行核實和邀請；

東風標致上海陸獅4S店內，銷售顧問對經常被客戶問及的“7折保養套餐”，單獨制作海報向客戶說明；

在每天的出行高峰期，武漢區域神龍公司各4S店會到路上進行一“見”救援巡視，救援小分隊全天候24小時待命，力求第一時間解決客戶問題。

行動，讓承諾擲地有聲。為確保一系列服務承諾有效兌現，神龍公司在雙品牌400服務熱線中，增設總經理投訴專線，2小時限時回應客戶訴求。

今年，“五一”“十一”假期，神龍公司將客戶關愛服務帶上高速公路，經銷商團隊不限品牌，為途經車主提供免費車輛檢查、免費添加油液、免費測胎打氣、24小時救援等服務，讓車主無憂出行。

真正治好法系車的各種“水土不服”，讓客戶感受到品牌的用心與誠意，神龍公司全價值鏈都在為之努力。

一封挑戰書——“你給我定的目標太低了”

10月10日，神龍公司技術工程師趙建軍從十堰跑步抵達武漢的消息，刷爆了東風人的朋友圈。

2020年，趙建軍在朋友圈向陳彬發了一封挑戰書，大意是說，到2021年5月18日神龍廠慶日當天，如果神龍公司整車銷量有8%的回升，他就從十堰跑到武漢。

神龍公司完成了挑戰目標，趙建軍用10天時間，跑完了長達518公里的“超級馬拉松”。

這是一場備受關注的挑戰。

當時，看到挑戰書后，陳彬的回應欣慰而堅決：“我有三點感受：第一是神龍人的血性還在，有一支不服輸的堅強隊伍，這是我們戰勝一切困難的最大本錢；二是全體神龍員工人心思齊，都非常渴望神龍好轉，這是我們一定能夠戰勝困難的重要基礎；三是8%的目標定得太低了，我們一定會遠高于這個目標。”

挑戰書真實反映了神龍全體干部員工對經營團隊的期待。為此，陳彬要求全體神龍人走出舒適區，和經銷商伙伴一起努力，讓客戶更滿意、更舒服。

今年年初，一場旨在打破“大鍋飯”，“為崗位付薪、為業績付薪、為能力付薪”的改革在神龍公司全面鋪開。

改革的導向是激勵更多員工為神龍“開疆拓土”，激勵更多“千里馬”為神龍絕地重生奮力“拼殺”。通過高挑戰、高激勵，鍛造一支不服輸、有血性、鐵一般的干部員工隊伍，將神龍公司從ICU狀態中搶救出來。

改革的效果是顯著的。營銷領域率先實施薪酬改革，以業績為導向，提高浮動工資占比。在新制度的激勵下，營銷領域恢復活力，汽車銷量連續5個月環比提升。達成目標的員工，均拿到了浮動部分的績效獎金，業績突出者獲得了最高10萬元的重獎。

為更好地整合資源，提高效率，神龍公司打破傳統招聘論學歷、職層、年齡的固有壁壘，在年齡和學歷上不設門檻，通過競聘，讓“好苗子”到營銷一線去。

40多歲的劉軍以前在神龍襄陽工廠從事精密測量工作，通過競聘，成為東風雪鐵龍鄂西區域的督導。2020年，劉軍共推薦106人購買了神龍車，是當年神龍公司“員工推薦身邊人購車”活動的冠軍。正式加入營銷隊伍后，他的營銷才華有了更廣闊的發揮空間。

改革的同時，神龍公司持續打造“良心車、安全車、放心車”的概念，在看得見和看不見的地方都做到“良心制造”。

車輛搭載的博世ESP升級至9.3版后，為盡快解決博世ESP 9.3系統與底盤測試設備不匹配的問題，神龍武漢工廠質量分析專業牽頭人葉林逐項對底盤測試設備的參數進行調試，確保設備能正常檢測車輛各項功能。

葉林還通過大師工作室開展質量培訓，提高神龍員工的質量意識和技能，并組建了一支包括工藝、采購、技術、設備等部門在內的跨部門攻關小組，對困擾安全生產的難點重點問題進行技術攻關。

為提升電動產品的科技品質，神龍公司工程師王建波積極投身電動車的研發測試。他采用新的規劃控制方法，解除了電動手動擋車在坡道起步中離合燒蝕的隱患，使離合器磨損水平低于一般燃油車。

明確質量是神龍汽車的生死線，是底線。截至目前，神龍汽車內部已經處理20批次質量問題，處理36個人，其中包括27名高管，9名員工；因質量把控出色獎勵員工18人次。

一場“凡爾賽”——真正做到以客戶為中心

不久前，備受關注的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，從預售到上市期間，凡爾賽C5 X的訂單突破了萬輛。

良好的市場反響，不僅因為凡爾賽C5 X“入門即高配”的產品力，也得益于神龍公司圍繞這款車推出的大量極具誠意的營銷舉措。

針對凡爾賽C5 X全系車型，神龍公司同步推出“超凡購買”“超凡服務”“超凡伙伴”三大超凡新體驗上市政策，并推出客戶成長基金升級計劃，上市后一年內，每售出一輛凡爾賽C5 X，再追加5000積分，用于預售定單客戶和上市后前10000名客戶的共享。

無論是“享不凡”“勢不凡”“領不凡”“耀不凡”四個款型的名字，還是到車主家里辦發布會，神龍公司圍繞凡爾賽C5 X進行的一系列營銷玩法，也讓人眼前一亮。

在凡爾賽C5 X的市場營銷上，神龍公司把客戶提出的問題當作工作重點去推進，成功扭轉了曾被詬病的“頂配之下皆丐版”的市場印象。

要重振旗鼓，必須真正把客戶放在“心”上。今年6月，上海一家4S店向神龍公司客戶服務部求助，一位標致307車主的車內線束壞了，需要更換線束接頭。因為標致307已停產，這家4S店沒有儲備件，重新更換線束需要一筆不小的費用。客戶服務部獲悉后，立即尋找最佳解決方案，幫客戶解決了問題。

切實解決用戶痛點。針對車輛保值問題，神龍推出三年保值回購，多款車型進入保值第一梯隊。

“無試駕不購車”真正落地。神龍大力邀請客戶走進神龍試車場，讓客戶明晰車輛性能，做到“購而不悔”。

在沖刺年度目標的關鍵時刻，神龍公司始終堅持圍繞品牌內涵和硬核技術，精準、持續地實施營銷動作，讓更多客戶更便捷、更真切地體驗神龍的“良心車”“放心車”“安全車”。

讓營銷人員真正走到一線。東風雪鐵龍推出“一店一策”，與有意愿跟隨神龍的網點一對一進行交流，網點需要什么，客戶需要什么，神龍就去做什么。

品牌宣傳走到客戶身邊。雙品牌發布東風工會會員優惠購車專屬政策，宣傳活動走進東風在十堰的各專業廠，為忙于年終沖刺、無暇到店的意向客戶提供上門服務。

產品更中國、營銷更精準、服務更信賴、運營更高效，深刻體會過市場寒意的神龍人，正切切實實把“以客戶為中心”落到實處，腳踏實地沖刺年度經營目標。