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比亞迪燃油MPV停產(chǎn),新能源汽車銷量93168輛

2022/02/07 09:00
車市觀察
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都說開門紅,比亞迪開局大紅大紫。2022年1月,比亞迪汽車產(chǎn)量為94101 輛,同比增長97.62%;銷量為95422輛,同比增長125.05%,環(huán)比下滑3.72%產(chǎn)銷雙增長且保持平衡推進。其中,比亞迪乘用車銷量為95180輛,同比增長126.1%;商用車銷量為242輛,同比下滑21.17%,環(huán)比下滑78.43%。比亞迪乘用車是絕對主力,商用車延續(xù)了去年以來的疲軟態(tài)勢。

比亞迪燃油MPV停產(chǎn),新能源汽車銷量93168輛


商用車曾是比亞迪新能源的一面旗幟,如今隨著乘用車加大出口,境地大不如前。2021年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,比亞迪商用車銷量為100138輛,同比下滑5.61%。其中,客車系列下滑尤為明顯,去年銷量僅5,772輛,同比下滑36.75%。相對乘用車不斷突破,比亞迪商用車的退步并不和諧。



比亞迪新能源汽車總銷量為93168輛,同比增長361.73%,與燃油車萎縮大相徑庭。其中,新能源乘用車銷量為92926輛,同比增長367.65%,其中DM系列總銷量46540輛,同比增長760.58%,EV系列總銷量46386輛,同比增長220.72%;新能源商用車銷量為242輛,同比下滑21.17%。商用車是比亞迪新能源系列唯一下滑的細分市場。

比亞迪燃油車本月銷量為2254輛,同比下滑89.86%,環(huán)比下滑56.38%,只有去年銷量零頭之數(shù),環(huán)比上月燃油車份額進一步萎縮,銷量占比已不足3%。從比亞迪發(fā)布數(shù)據(jù)來看,燃油MPV車型也就是宋MAX已正式停產(chǎn),隨著新能源成為主導,2022年比亞迪燃油車有望“正式停產(chǎn)”。

比亞迪燃油MPV停產(chǎn),新能源汽車銷量93168輛


具體車型銷量,漢家族1月銷量12780輛,同比增長5.59%,環(huán)比下滑6.72%,漢EV同比增長8.1%。比亞迪漢延續(xù)了上市以來的熱銷勢頭,累計銷量已經(jīng)超過17萬輛。據(jù)工信部新車目錄顯示,漢EV申報了續(xù)航里程為715公里版本,續(xù)航由605公里升級到715公里提升了110公里,預計年內(nèi)將上市,售價會有所提高。

比亞迪主銷車型延續(xù)了良好表現(xiàn),其中唐家族銷量為9060輛,同比增長255.15%,環(huán)比增長0.7%,其中唐DM同比增長達481.3%。秦家族銷量為26542輛,同比增長575.54%,秦家族累計銷量超過了53萬輛。宋家族銷量為22449輛,同比增長34.57%,宋家族累計銷量超過107萬輛。元家族銷量達8596輛,同比增長493.24%。海豚銷量為10602輛,環(huán)比增長5.85%,連續(xù)兩個月銷量破萬;e系列銷量則為4364輛,同比增長201.17%。

比亞迪燃油MPV停產(chǎn),新能源汽車銷量93168輛


比亞迪秦、宋、漢、海豚保持熱銷受益于DM-i混動技術加持,去年以來,混動車型尤其是插電混動車型受到消費者追捧,比亞迪成為極大受益者,目前吉利、長城等都已奮起直追,混動市場競爭將進一步加劇。目前,比亞迪元PLUS和宋MAX DM-i相繼開啟了預售,將進一步豐富品牌的產(chǎn)品陣容。


不過,受到原材料價格上漲以及補貼退坡等因素的影響,比亞迪已在1月21日正式發(fā)布公告稱,將從2月1日起對旗下王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車型的指導價上調(diào)1000元至7000元不等。價格提高對于銷量會有一定影響。

當然,新能源汽車中小鵬、特斯拉等都同步漲價,預計影響會非常有限。同時,比亞迪大量訂單尚未交付,只要2月份產(chǎn)量能保持進度,預計2月份銷量也會有新突破。


進入2021年下半程,比亞迪新能源汽車業(yè)務開始井噴。眾所周知,比亞迪新能源汽車業(yè)務已經(jīng)囊括了整車研發(fā)制造、三電系統(tǒng)、芯片等零部件研發(fā)制造,可以說除了輪胎和玻璃,比亞迪在業(yè)務上基本涉獵了汽車的整條產(chǎn)業(yè)鏈。掌握核心技術,隨著比亞迪供應鏈的規(guī)模成本、技術迭代優(yōu)勢,核心競爭力會更明顯。


相對于特斯拉、小鵬等新勢力品牌,比亞迪優(yōu)勢很明顯,不足之處也是顯而易見,就是智能化不足。要知道,智能化和電動化都是新能源大趨勢的兩個重要推動力,如果智能化跟不上就會出現(xiàn)“一條腿”走路。當然,在智能化上比亞迪也花了不少心思,但是相對其他品牌進展,比亞迪在智能化上不如電動化得心應手。


目前,比亞迪半導體首發(fā)申請獲通過,過會后將登陸創(chuàng)業(yè)板上市。根據(jù)招股書,比亞迪半導體計劃發(fā)行不超過5000萬股,占發(fā)行后總股本的10%,募集資金20.01億元。比亞迪半導體主營車載芯片業(yè)務,涉及功率半導體、智能控制 IC(集成電路)、智能傳感器及光電半導體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

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