在襄陽試車場，奕炫MAX混動版以6.81秒的零百加速成績成功挑戰三款合資家轎

襄陽國家汽車質量監督檢驗中心測試員李明亮，實測奕炫MAX混動版零百加速斬獲6.81秒成績

（記者 高幸）“6.99秒！6.96秒！……6.81秒！”伴隨著引擎的轟鳴和現場專業評測媒體及專家的歡呼與鑒證，搭載馬赫動力的東風風神奕炫MAX不斷刷新著零百加速成績，最終以6.81秒的實測佳績力壓寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等合資家轎，成功邁入“6秒俱樂部”。11月23-24日，東風風神奕炫MAX攜“馬赫雙擎”（馬赫動力1.5T發動機燃油版、混動版）在襄陽國家汽車質量監督檢驗中心發起了一場主題為“速戰速決 不服來戰”的性能挑戰測試活動，一幕幕6秒破百的景象正出自奕炫MAX混動版的零百加速挑戰環節。

能否“零百破7”依然是主流市場對性能車的衡量標準，而能加入“6秒俱樂部”的絕大多數是豪華性能車。面對價格與性能難以兼得的這道門檻，奕炫MAX卻當仁不讓，用“6秒破百”的實際戰績告別了豪華品牌的壟斷。

活動現場，除了襄陽國家汽車質量監督檢驗中心專業測試員李明亮6.81秒最佳成績之外，還有十余家專業測評媒體人親身測試了不俗的零百加速成績：其中來自網上車市的薛雅夫以6.90秒加速成績成為媒體組冠軍；多位身材高大魁梧的媒體人也將奕炫MAX混動版開出了驚人的成績，體重190斤的花卷老師測出了6.99秒、體重200斤的媒體人鄭老師與房老師也分別測出了7.15秒和7.17秒的佳績。

在測試挑戰現場，馬赫動力MHD混動系統以＞3500N·m的輪邊起步扭矩帶來毫秒級動力，靈動迅猛的起步讓奕炫MAX混動版輕松跑出了豪華級才有的6秒級成績。面對這樣的成績，來自襄陽檢驗中心的研究員級高級工程師、試驗專業總師王朝斌認為奕炫MAX混動版無論在動力性還是在操控性上，都表現出了“人車合一”的魅力，取得實測佳績在意料之中：“奕炫MAX不僅有足夠的爆發力，對駕駛性能的調校更是難能可貴，平順線性的動力輸出讓用戶真正做到了車隨心動，油門、動力十分跟腳?！?/p>

為了驗證和展示奕炫MAX強悍的賽道級綜合性能，本次挑戰賽除了自我挑戰混動版零百加速性能之外，還派出奕炫MAX燃油版。奕炫MAX燃油版同樣展現出了強勁的加速爆發力，在7速濕式雙離合變速箱的靈敏配合下，來自58車的曾月林老師以零百加速7.23秒的成績秒殺三款合資家轎。

在考驗底盤構架功力的麋鹿測試及操穩測試中，車身尺寸更大的奕炫MAX燃油版更加針對性地向寶馬320Li發起了專門的“單挑”。盡管其車身尺寸更大，但它依然以87.91km/h的最好成績通過麋鹿測試。

不僅如此，享有CTCC冠軍賽車團隊底盤調校的奕炫MAX，在驗證懸掛支撐性及汽車穩定性的操穩測試中，不僅能以高達60km/h的時速制霸試車場里的“發卡彎”；在模擬用戶日常出行經常遇到的組合彎道里，更能以“穩準狠”的姿態及超過100km/h的高速輕松過彎。這些比肩豪華級寶馬的駕乘體驗，顯然讓客戶在面對極端路況時再添一份駕控自信。