11月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司（HK.0175）公布2020年10月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：

吉利汽車(chē)10月總銷(xiāo)量為140,026輛，環(huán)比增長(zhǎng)約11%、同比增長(zhǎng)約8%，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)10月銷(xiāo)量為21,868輛，環(huán)比增長(zhǎng)約17%、同比增長(zhǎng)約56%，連續(xù)四個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷(xiāo)量紀(jì)錄。吉利汽車(chē)1-10月總銷(xiāo)量為1,015,498輛，已完成132萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)的77%。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，10月總銷(xiāo)量為5,826輛。海外出口方面，10月出口量為10,531輛。

造車(chē)23年

累計(jì)用戶(hù)突破1000萬(wàn)

10月，吉利汽車(chē)旗下轎車(chē)銷(xiāo)量為46,040輛，SUV銷(xiāo)量為90,430輛。其中，帝豪轎車(chē)和博越系車(chē)型保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，銷(xiāo)量再次雙雙突破20000輛。

具體來(lái)看，帝豪轎車(chē)10月銷(xiāo)量21,179輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量179,877輛；“三好SUV”博越和博越PRO，10月銷(xiāo)量達(dá)25,062輛，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

△ 領(lǐng)克05

今年上市的領(lǐng)克05以連續(xù)四個(gè)月突破4000輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)，累計(jì)收獲車(chē)主超2萬(wàn)人，領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。而且領(lǐng)克05車(chē)型銷(xiāo)售比例超85%為頂配HALO版本，加權(quán)平均銷(xiāo)售價(jià)格超20萬(wàn)元，打破了中國(guó)品牌向上的價(jià)格天花板，用戶(hù)個(gè)性化、年輕化的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

10月，在領(lǐng)克迎來(lái)品牌四周年之際，“歐洲計(jì)劃”正式落地：歐洲首家線(xiàn)下體驗(yàn)店在阿姆斯特丹開(kāi)幕，全新領(lǐng)克01全球版也于10月21日在中歐開(kāi)啟同步預(yù)售，向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標(biāo)，邁出了關(guān)鍵且堅(jiān)實(shí)的步伐。

△ 領(lǐng)克阿姆斯特丹線(xiàn)下體驗(yàn)店

1997年，吉利進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，通過(guò)23年的攻堅(jiān)克難，目前累計(jì)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛。千萬(wàn)用戶(hù)，是對(duì)吉利汽車(chē)始終堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”核心理念的回饋，也是中國(guó)品牌不可阻擋的崛起之勢(shì)。作為杭州2022年第十九屆亞運(yùn)會(huì)的官方合作伙伴，吉利汽車(chē)將以科技賦能亞運(yùn)，帶來(lái)更多人性化、前瞻性的智慧出行解決方案，創(chuàng)新未來(lái)智能出行新體驗(yàn)。

科技賦能

引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)革新

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，明確具體行動(dòng)路徑包括強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，以及以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈。

△ 吉利旗下中高端純電品牌 幾何汽車(chē)

作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新變革的領(lǐng)軍者，吉利汽車(chē)已形成 “高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越。吉利汽車(chē)擁有新能源領(lǐng)域核心專(zhuān)利技術(shù)超過(guò)百項(xiàng)，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽車(chē)核心零部件-電機(jī)、電子電氣架構(gòu)等，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國(guó)新能源技術(shù)體系和解決方案。

在核心的電控軟硬件系統(tǒng)方面，吉利汽車(chē)已擁有48V、高壓混動(dòng)、純電動(dòng)、車(chē)身控制、高壓電機(jī)控制及燃料電池系統(tǒng)控制及軟件的開(kāi)發(fā)能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù)，并均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

△ 1.5TD+7DCT動(dòng)力總成

按照最新發(fā)布的《節(jié)能與新能源技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》，到2035年，傳統(tǒng)能源將全部轉(zhuǎn)為混動(dòng)，且混動(dòng)與純電動(dòng)將各占50%。吉利以1.5TD+7DCT黃金動(dòng)力組合為基礎(chǔ)，不僅實(shí)現(xiàn)了同一平臺(tái)兼容多種技術(shù)路線(xiàn)，更體現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)前瞻性布局多元化路線(xiàn)，是吉利動(dòng)力平臺(tái)化、通用化、電氣化、智能化戰(zhàn)略發(fā)展方向之下的重要產(chǎn)物。

科技吉利4.0

邁入全面架構(gòu)造車(chē)時(shí)代

2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是“科技吉利4.0時(shí)代”的全面開(kāi)局之年。得益于吉利控股集團(tuán)十年累計(jì)超千億元的研發(fā)投入，吉利汽車(chē)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，在產(chǎn)品、品牌與終端市場(chǎng)持續(xù)向上突破，樹(shù)立起新一輪造車(chē)的技術(shù)壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。

CMA超級(jí)母體就是科技吉利4.0時(shí)代持續(xù)打造世界一流中國(guó)好車(chē)的顯性?xún)?yōu)勢(shì)。誕生于CMA超級(jí)母體的首款寬體A級(jí)轎車(chē)吉利星瑞已于11月1日在線(xiàn)上上市，新車(chē)全系標(biāo)配2.0TD+7DCT黃金動(dòng)力系統(tǒng)，秉承著《家轎顛覆者宣言》，為用戶(hù)重新定義家轎市場(chǎng)的智能、健康、動(dòng)力、空間新標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值。

吉利星瑞作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定用車(chē)，將在未來(lái)兩年里為杭州亞運(yùn)會(huì)提供城市及園區(qū)內(nèi)智能出行解決方案。

△ 吉利星瑞入列2022年杭州亞運(yùn)會(huì)

通過(guò)全球化協(xié)同研發(fā)打造的浩瀚架構(gòu)則和以產(chǎn)品為核心的傳統(tǒng)汽車(chē)制造平臺(tái)，浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)推進(jìn)階段。

浩瀚架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建三位一體的立體化布局。它實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車(chē)到E級(jí)車(chē)的全尺寸覆蓋。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)是全球高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案，重新定義軟件汽車(chē)的研發(fā)周期，將軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。

目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò) 16 款新車(chē)型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場(chǎng)。

△ SEA 浩瀚架構(gòu)

吉利已成為模塊化造車(chē)效率高、產(chǎn)品布局廣的中國(guó)品牌。應(yīng)用全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，覆蓋從純電、混動(dòng)到燃油、從緊湊型到中大型車(chē)型的全面產(chǎn)品布局需求，前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來(lái)自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。

2021年，吉利汽車(chē)將全面邁入架構(gòu)時(shí)代，從用戶(hù)需求出發(fā)，以架構(gòu)造車(chē)，通過(guò)提升零部件通用化率及新車(chē)型開(kāi)發(fā)效率，帶來(lái)多款高價(jià)值的全新車(chē)型。

△ 領(lǐng)克 ZERO concept

在產(chǎn)品推廣節(jié)奏方面，吉利品牌除11月剛上市的星瑞外，2021年還將推出基于CMA架構(gòu)的全新SUV車(chē)型和另一款新車(chē)，以及數(shù)款改款車(chē)型。領(lǐng)克品牌除了即將與歐洲同步上市全新01全球版車(chē)型外，明年還將推出基于SPA架構(gòu)的中大型SUV和基于浩瀚架構(gòu)的純電動(dòng)車(chē)ZERO兩款全新車(chē)型，以及數(shù)款改款車(chē)型。