眾所周知，德系車在汽車市場的口碑一直都十分良好，因為德系車的質量不僅有保障，而且在動力和外觀上都要比日系車、國產車和美系車更加的出色。然而，有這么一款德系車卻并不受國內消費者待見，那就是上汽斯柯達。事實上，斯柯達之所以默默無聞，主要是上汽將大部分經費都投入到了大眾和奧迪身上，能夠挪用到斯柯達身上的就少之又少，這也是為何斯柯達升級換代緩慢，銷量不佳的主要因素。

從斯柯達公布的消息來看，目前斯柯達開始將重心轉到了新能源上，而且全新的斯柯達ID.4也正式被命名為Enyaq。Enyaq是斯柯達打造的首款純電動汽車，該車是基于大眾MEB平臺研發，在模塊化設計方面斯柯達Enyaq十分的先進。另外，由于MEB平臺是MBQ平臺的進化版，所以在架構斯柯達Enyaq的時候，MEB平臺能夠很好地對該車前、后橋實現載荷的均勻分布。

由于斯柯達Enyaq在阿爾卑斯山區試車的時候采用了全面偽裝，因此也很難直接對該車外觀進行仔細的分析，不過在轉彎的時候斯柯達Enyaq還是被拍到了一些細節圖，從照片上不難發現該車車頂采用后溜背式設計，所以可以得出該車是介于SUV和轎跑之間的跨界車種。另外在內飾部分，根據斯柯達官方發布的渲染圖可以看出，該車搭載了一塊13英寸的懸浮式中控顯示屏和高清數字儀表，另外還集成了人工智能化的數字化座艙，因此在科技感斯柯達Enyaq的表現還是較為的突出。

在動力方面，斯柯達Enyaq采用了單電機和雙電機兩種動力總成，其中單電機的最大功率為148馬力，而雙電機的最大功率則的達到了306馬力，而且高配車型還配備有四驅系統和WLTP系統，這套系統能夠使其該車在特殊環境下能夠續航460km。按照上汽方面的進度來看，斯柯達Enyaq預計將于2020年9月初正式上市，屆時該車很可能將在新能源市場弄起軒然大波。