寫在嵐圖品牌戰(zhàn)略發(fā)布百日之際

嵐圖首款量產(chǎn)車通過高原高溫測

VOYAH i-Land全球首發(fā)

（記者 王亦）傳統(tǒng)習俗中，嬰兒誕生一百天，會舉行一場名為“百日禮”的慶典，祝福孩子從此踏上更為寬闊的人生道路。

嵐圖，諧音“藍圖”，寓意美好的規(guī)劃和前景。7月29日，志在定義新一代汽車、引領新能源3.0時代發(fā)展的嵐圖汽車，在英雄之城武漢，發(fā)布品牌。11月5日，是嵐圖品牌戰(zhàn)略發(fā)布的第一百天。只爭朝夕戰(zhàn)百日，奮勇拼搏創(chuàng)未來。站在“百日禮”的新起點上，我們看到，這一嶄新的品牌藍圖漸展，正向未來加速前行。

逐夢奔跑 起步就沖刺

“嵐圖將快速進入中國高端電動汽車市場，為中國新能源汽車發(fā)展增添新動能。”嵐圖汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會之夜，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放這樣表示。

作為一個新成立的高端新能源汽車品牌，要在競爭激烈的新能源車市實現(xiàn)“破局”，必須在品牌起步階段，就拿出沖刺的速度。

回顧與嵐圖同行的一百天，品牌成長的速度令人矚目：

7月17日，在武漢解封100天之際，東風公司全新高端電動品牌中文名“嵐圖”及品牌LOGO正式在武漢發(fā)布，全新的嵐圖汽車科技公司正式成立。

7月29日，嵐圖品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在武漢漢秀劇場召開，嵐圖首款概念車嵐圖iLand全球首發(fā)，收獲外界高度關注。

9月20日，嵐圖汽車在漢召開全球伙伴大會，寧德時代、騰訊等近300家來自IT互聯(lián)、供應鏈、數(shù)字生態(tài)等領域的企業(yè)參會，與嵐圖共話合作愿景。

9月22日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型軟模3階段首臺整車在武漢下線，該款軟模3階段首臺整車是嵐圖汽車在武漢工廠下線的首臺整車，對嵐圖汽車具有里程碑式的意義。

9月26日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)概念車嵐圖 iFree首次亮相北京國際車展。同時，嵐圖汽車集中發(fā)布 ESSA原生智能電動架構(gòu)、5G智能座艙等創(chuàng)新展品和前瞻科技，距離新車量產(chǎn)又近一步。

10月21日，嵐圖汽車中大型智能電動SUV完成為期3個多月的高溫高原測試，為2021年量產(chǎn)上市打下堅實基礎。

10月30日，嵐圖汽車亮相中國車身大會，發(fā)布兩項全球首創(chuàng)車身尖端技術——全球首創(chuàng)熱成型A柱結(jié)構(gòu)/首次采用2000MPa鋁硅涂層材料。大會上，iFree量產(chǎn)車白車身榮獲2020中國車身大會特別榮譽勛章，充分展現(xiàn)了嵐圖汽車研發(fā)技術的前瞻性。

品牌戰(zhàn)略發(fā)布短短一百天內(nèi)，嵐圖品牌相繼亮相兩款概念車型、多項領先技術，量產(chǎn)化之路進程加速。嵐圖用實際行動，向外界展示了自己在全新組織機制下展現(xiàn)出的高效率與行動力，充分彰顯了突圍高端新能源車的市場的決心。

共謀藍圖 志同聚合力

作為一家全新的科技公司，嵐圖汽車擁有全新戰(zhàn)略、全新機制、全新商業(yè)模式和全新團隊，以“四新”優(yōu)勢成就“中國造車新實力”。2020年，面對車市下行和疫情等多重因素影響，嵐圖品牌加速向前的節(jié)奏不減。品牌發(fā)展快節(jié)奏、高效率的背后，一切以人為導向。

嵐圖汽車的員工們，有的來自于蔚來、特斯拉等新能源品牌，有的來自于吉利、一汽等成熟車企品牌，也有來自騰訊、華為的IT界人才，還有來自家電、房地產(chǎn)、人事、出行等“跨界”領域的人才……匯聚著來自五湖四海的力量，他們構(gòu)建起一支極具創(chuàng)新思維、高效率的團隊。

做新事業(yè)，他們不辭辛苦，樂在其中，享受從零開始的過程。

“品牌創(chuàng)業(yè)階段，大家都很辛苦，很拼命。”嵐圖汽車科技公司員工嚴先生表示。為了趕進度，員工們主動放棄節(jié)假日，加班加點到深夜成了常事。“最直觀的是，每天早上八點到公司，樓下已經(jīng)停了很多排車。每天晚上九十點下班離開的時候，樓里還全部亮著燈，停車場也停著很多車。”

“晚上8點多準備下班，從公司樓梯下去，每層樓都是燈火通明，上班第一天就給我?guī)砹藦娏艺鸷场！睄箞D汽車市場運營部員工張先生說：“我跟合肥的兄弟和家人們說，這不像是一家央企，完全像一家互聯(lián)網(wǎng)公司，我很喜歡這種節(jié)奏。 ”

做新事業(yè)，他們不畏困難，勇于挑戰(zhàn)，沒有條件就創(chuàng)造條件。

創(chuàng)業(yè)階段，把錢花好是一種能力。為了節(jié)約一切不必要的成本，公司搬遷至新辦公樓時，嵐圖汽車的員工們主動請纓、自己動手搬家。沒有搬家公司、沒有裝修工人，員工們就自己刷漆，自己翻新辦公家具，最終，500名員工的搬遷成本控制在3萬元以內(nèi)，而搬遷儀式，也僅僅是眾人一起在一樓切了個蛋糕。

做新事業(yè)，他們敢于創(chuàng)新，效率為先，為品牌快速成長奠定基礎。

探索“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，嵐圖汽車采用更加高效、創(chuàng)新、務實、扁平的管理運營模式。在項目推進方面，嵐圖汽車采用了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的OKR管理模式，大大提升了項目效率與推進節(jié)奏，為品牌快節(jié)奏發(fā)展布局奠定了良好基礎。

“我們嵐圖一直采用扁平化的管理，大家的溝通效率和執(zhí)行效率特別高。像我們研發(fā)團隊里，會給大家一個包容性很強的試錯空間，技術人員平時有一個想法以后，直接就能把它去做出來，快速地去執(zhí)行。”嵐圖汽車耐久可靠性工程師韓先生這樣表示：“OKR管理模式跟傳統(tǒng)的KPI管理方法也有很大區(qū)別，通過讓大家自己設定目標，自己評估是否達成，能夠充分調(diào)動大家的積極性，不會被‘綁住手腳’。”

做新事業(yè)，他們充滿信心，乘風破浪，期待品牌騰飛的時刻。

“在這里工作，我們能夠成為嵐圖共同的締造者，見證一個新事業(yè)從0到1的誕生，然后逐漸成長壯大，感覺快樂且充實。”嵐圖汽車市場運營部員工張先生這樣說道。

“我們的小伙伴來自五湖四海，創(chuàng)業(yè)征程中，支撐大家的是每個人心中的一團火，從零開始打造一個中高端新能源汽車品牌，這是吸引大家共同為之奮斗的理想。”嵐圖汽車商品企劃部員工尹先生這樣說道。

志同道合，共謀嵐圖。這是一群充滿活力與干勁的實力搭檔，更是一支專業(yè)過硬、能打勝仗、創(chuàng)新開放的嵐圖團隊，他們曾在各自的工作領域成績卓著，如今又聚首嵐圖共啟新的篇章。迎來品牌發(fā)布的“百日禮”，這支團隊正在凝聚1+1＞2的合力，共同把嵐圖品牌做大做強。

硬核破圈 品牌正加速

作為東風公司進軍高端新能源汽車市場的全新品牌，誕生以來，嵐圖品牌一直備受業(yè)界和消費者的關注。

在今年的北京國際車展期間，嵐圖汽車攜旗下首款量產(chǎn)概念車iFree及ESSA原生智能電動架構(gòu)和5G智能座艙等多項創(chuàng)新展品亮相W1館，并借助車展這一對外窗口，全面釋放品牌理念、產(chǎn)品布局、前瞻科技、量產(chǎn)能力、品牌使命等信息，多角度向外界詮釋品牌魅力，以硬核實力收獲了廣泛關注與好評。

數(shù)據(jù)顯示，北京車展10天時間里，嵐圖展臺共迎來12.8萬觀眾駐足觀賞，收獲12,758.7萬頻次網(wǎng)絡露出、2,788.4萬次網(wǎng)絡瀏覽、6,041次網(wǎng)絡互動、5,323篇媒體報道。同時，歐洲媒體點評“北京車展最受德國關注的八款車”，嵐圖iLand位居首位，作為“中國造車新實力”受到海外認可。

基于對用戶電動車使用場景的精準洞察以及對行業(yè)發(fā)展趨勢的全面把握，嵐圖以“真正零焦慮高端智慧電動品牌”去破圈，進一步符合消費者的心理預期。品牌發(fā)布至今，嵐圖汽車已在社交媒體平臺獲得6萬余名粉絲的青睞和關注，通過廣泛“圈粉”進一步建立用戶情感。

“電動化、智能化是大勢所趨，對我而言，嵐圖品牌剛好直擊新能源汽車用戶的‘痛點’，非常期待嵐圖第一款量產(chǎn)車上市。”嵐圖品牌粉絲簡捷表示。

“嵐圖品牌今年7月發(fā)布，至今已經(jīng)推出兩款概念車，通過這個節(jié)奏可以看出東風是在實實在在做事。”新華網(wǎng)汽車頻道主編吳曄表示。

在電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展潮流的大背景下，嵐圖正在時代的主航道上揚帆起航。“嵐圖和其它自主品牌都在往高端走，這是好事，是令我們激動的事。我們一定要實現(xiàn)品牌向上，一定要在從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車換道發(fā)展之時占據(jù)一席之地。”談及嵐圖品牌的發(fā)展，中國汽車工程學會名譽理事長付于武肯定道。

站在“百日禮”的新起點上，嵐圖汽車正在持續(xù)加速品牌的布局與落地。當前，嵐圖汽車基于iFree量產(chǎn)概念車打造的中大型智能電動SUV已完成高溫高原測試，明年量產(chǎn)上市前，將在全球完成三高、專項、綜合強化等超300萬公里嚴苛測試。從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產(chǎn)品陣容，為用戶帶來真正零焦慮的智慧電動體驗，為用戶美好生活賦能。