比亞迪
1 收藏 86221、品牌簡介
比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國汽車品牌，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車。比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。
2003年 ，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等六大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)、新能源等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及 汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速銳等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，S8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM、F6DM雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車E6等。
2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動(dòng)車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車——比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車。
2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價(jià)格，收購總部位于長沙的美的三湘客車，獲得客車生產(chǎn)準(zhǔn)生證。同時(shí)，比亞迪與湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)及長沙經(jīng)委訂立投資合作協(xié)議，將在湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園投資設(shè)立新能源客車生產(chǎn)基地，主要從事汽車及汽車零部件生產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)量為40萬輛。長沙將繼西安、深圳之后，成為比亞迪第三個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2011年完成基地的全部建設(shè)。至此，比亞迪新能源汽車板塊上又多出一個(gè)重要序列——市場潛力龐大的客車產(chǎn)品。
在2010年3月日內(nèi)瓦汽車展上，比亞迪與戴姆勒簽訂電動(dòng)車和零部件領(lǐng)域合作備忘錄，雙方計(jì)劃結(jié)合比亞迪在車用電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面以及戴姆勒在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)開發(fā)電動(dòng)車，最終甚至有可能成立一家全面的合資公司。
如今，汽車業(yè)務(wù)占據(jù)了比亞迪過半江山。以2012年上半年數(shù)據(jù)，不僅營業(yè)收入占去一半有多（51.33%），而且營業(yè)利潤也占去六成有多（61.21%）。
近幾年，比亞迪持續(xù)發(fā)展新技術(shù)，推出新產(chǎn)品。
作為比亞迪的首款SUV，比亞迪S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。
2011年9月26日，搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）以及58項(xiàng)高端電子配置的比亞迪G6在長沙首站上市。這是在推出低端中級車F6之后，一款市場定位更高的中級車。此次上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共四款車型，比亞迪給了G6一個(gè)很實(shí)在的售價(jià)：7.98-11.58萬。作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位“T動(dòng)力智能新典范”，集合了比亞迪最優(yōu)、最前沿的造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，市場表現(xiàn)被寄予厚望。上市后果然秒殺價(jià)格高于G6一倍左右的合資品牌車。這也從一個(gè)側(cè)面看出，中國人越來越喜歡自己的民族品牌汽車，前提是質(zhì)量、技術(shù)和售后服務(wù)過關(guān)。
2012年8月21日，比亞迪旗下全新車型比亞迪速銳正式上市，速銳最大亮點(diǎn)就是全球領(lǐng)先的“遙控大玩具車”以及渦輪加壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非凡。此次上市的速銳有兩種動(dòng)力共七款車型，全系售價(jià)區(qū)間為6.59-9.99萬元。作為比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車型，可以說速銳代表了比亞迪最新的品質(zhì)建設(shè)成果。我們欣喜的看到比亞迪在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠意，其中，“4年或10萬公里”超長質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個(gè)故障”的承諾都非常打動(dòng)人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動(dòng)力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的沖擊，當(dāng)然，對自主品牌來說，除了車型品質(zhì)、服務(wù)，營銷策略更為重要。
2015年7月31日，由天津和比亞迪汽車工業(yè)有限公司合資合作建設(shè)的天津比亞迪汽車有限公司一期工程在武清汽車產(chǎn)業(yè)園落成，并舉行天津比亞迪新能源客車基地竣工儀式。據(jù)悉，一期工程預(yù)計(jì)年產(chǎn)3000輛新能源汽車，今年將為本市新增純電動(dòng)公交車500臺(tái)。
據(jù)介紹，天津比亞迪新能源客車生產(chǎn)基地占地647畝，成立于2013年11月，是由天津公交集團(tuán)和比亞迪股份有限公司在津合資建設(shè)的新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地。雙方投資總額為13億元，按年產(chǎn)10000臺(tái)大客車的生產(chǎn)規(guī)模設(shè)計(jì)建造。其中一期工程投資6億元，現(xiàn)已竣工，預(yù)計(jì)單班年產(chǎn)新能源汽車3000臺(tái)。
2015年8月，比亞迪榮登《中國制造企業(yè)協(xié)會(huì)》主辦的“2015年中國制造企業(yè)500強(qiáng)”榜單，排名第41位。
2016年3月31日，比亞迪秦EV300上市，價(jià)格區(qū)間為25.98-30.98萬。秦EV300最大續(xù)航里程300km，百公里加速7.9秒，最高時(shí)速達(dá)150km/h；配置方面，秦EV300配備了聯(lián)動(dòng)記憶(座椅位置、方向盤位置、儀表風(fēng)格)、360度全景影像、藍(lán)牙鑰匙、遙控駕駛、12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、keyless智能鑰匙系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)等。
比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。 比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識(shí)更加簡潔直觀，并具有國際化元素。通過這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個(gè)目標(biāo)，全面促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國際品牌意識(shí)的提高，不斷提高企業(yè)的市場洞察力，最終達(dá)到比亞迪品牌的優(yōu)質(zhì)和高含金量。
4、新能源汽車
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