1、品牌簡介

北京現代汽車有限公司（BEIJING-HUNDAI AUTO，簡稱“北京現代”），于2002年10月18日成立，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示范工程。

歷經13年的發展，北京現代已構建起百萬產銷體系，產品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細分市場，產銷累計超過600萬輛，實現銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動就業超過20萬人，為北京市經濟增長，為中國汽車工業發展做出了重要貢獻，被譽為中韓經貿合作的典范。

2、大事件

從2002年成立至今，北京現代已走過13年歷程。作為中國入世后的第一家合資企業，北京現代乘著產業發展的東風，快速成長和發展。目前，北京現代已跨越年產銷100萬輛的大關，在“從現代 到未來”的品牌戰略引領下，朝著“成為中國人民最喜愛的品牌”的目標努力前行。

第一階段（2001-2003年）：圓夢北京

成立初期，北京現代以“速度”搶市場，快速完成產品引入和產能建設，迅速在中國市場生根發芽。在短短不到一年的時間里，北京現代成功推出索納塔和伊蘭特兩款主力車型，實現當年簽約、當年建廠、當年投產、當年出車。在“盤活存量、滾動發展、精益運營、強勢入世、以快制勝”的方針指引下，北京現代成功地走出了一條自我發展的道路。

2001年10月17日，時任北京市委書記賈慶林會見現代汽車集團會長鄭夢九，正式揭開了北京汽車與韓國現代的合作序幕。2002年4月29日，北京汽車工業控股有限責任公司與韓國現代汽車株式會社在北京簽署戰略合作協議書，雙方共同確定了年底出車的目標。10月18日，北京現代汽車有限公司掛牌成立，成為中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目。1個月后，首款車型——索納塔緩緩駛下生產線，北京現代第一工廠正式投產。12月23日，索納塔新車發布會在北京飯店舉辦，結束了北京沒有自產轎車的時代，拉開了北京重振汽車工業的序幕，將幾代北京汽車工業人50年的轎車夢想變成現實。

2003年2月24日，北京現代完成四大工藝生產線的一期改造，形成5萬輛的轎車生產能力。12月28日，“家轎之王”伊蘭特正式上市。在北京現代的發展歷程中，這款產品扮演著“主力軍”的角色。同年，北京現代對北京市生產總值的貢獻率達到8% ，對北京市規模以上企業工業增加值的貢獻率達到21.8% 。其中，索納塔轎車銷量達到52000輛，在B級車市場占有率達10%，創下汽車市場投產第一年產銷總量的奇跡。

第二階段（2004-2008年）：極速之旅

在2004-2008這4年間，北京現代快速布局，呈現建設速度快，網絡發展速度快，推出產品速度快，市場反應速度快的發展態勢，創出了中國汽車界從未有過的一段不平凡的 “現代速度”。

2004年4月，北京現代一工廠二期改造工程竣工，發動機工廠正式投產，北京現代完成從5萬輛到15萬輛年產能的飛躍。同年12月23日，北京現代第20萬輛轎車駛下生產線。在當年中國汽車市場環境低迷的情況下，北京現代逆勢飛揚，完成了全年15萬輛的生產任務。

2005-2006年，北京現代持續完善產品線。2005年6月16日，北京現代第一款城市SUV途勝正式上市，成為北京現代在SUV領域的開山之作。9月15日，北京現代御翔上市，次年3月16日，雅紳特上市。北京現代覆蓋A0級、A級、B級、SUV多個細分市場的產品線初步形成。2005年1月15日，北京現代首批出租車交付運營，北京現代正式進軍出租車市場，成為了“首都名片”。

2006年3月27日，北京現代第50萬輛車下線。2006年4月18日，北京現代第二工廠及技術中心奠基，北京現代開啟全新的發展階段。

2007年，面臨嚴峻的市場挑戰，北京現代抓住時機，主動調整，在采購體系建設、銷售機構調整、未來產品規劃等多個方面實現重大突破，為北京現代實現可持續發展奠定基礎。8月，北京現代發動機第二工廠正式竣工投產，增強北京現代的市場應變能力。10月，北京現代完成大區調整，成立三大事業部、12個辦事處，實現銷售中心前移，切實提升了北京現代對市場的反應能力。

2008年4月8日，北京現代第二工廠竣工并投入運營，技術中心完成一期建設，北京現代從單一型的汽車制造企業向全能型汽車企業轉型。

第三階段（2009-2012年）：穩中有進

2009-2012年，北京現代開始進入由量變向質變轉化的重要時期。在這個階段，北京現代以“現代品質”鑄就“現代速度”，由 “產品為中心”轉向以市場需求為導向，持續提升品牌力，在產品質量、客戶滿意度等方面得到了全面提升。

2009年，北京現代在一年內實現了銷量上的“三級跳”，1、2月份銷售3萬多輛，3月份突破4萬輛，4月份突破5萬輛，并在9月份再次摸高至6萬輛輛。當年，北京現代銷量達到57萬輛,同比增長94%,增速位列國內合資車企之首,產銷量居國內車企第四。

2010年是北京現代給自己定義的內涵式增長管理創新年，并正式提出“D+S”（中高級轎車+SUV車型）戰略，重點提升中高級車型和SUV產品在整個車型銷量中的比重。4月8日，擔負著北京現代進軍高端汽車市場和品牌提升的重要使命的ix35上市。當天，北京現代第200萬輛產品正式下線，北京現代用時88個月成為實現產銷200萬輛速度最快的企業。11月28日，北京現代第三工廠奠基，向年產銷百萬輛企業穩步進軍，北京現代已然穩居中國乘用車行業第一陣營。

2011年4月8日，北京現代發布全新的品牌口號 “New Thinking ,New Possibilities.”，繼續深化“內涵式增長”戰略。當天，第八代索納塔正式上市，吹響了北京現代品牌提升的號角。同年，北京現代邁入“300萬俱樂部”，走到了從量變向質變、從發展速度向提升品牌轉變的關鍵時期。

2012年8月23日，北京現代全新車型“ELANTRA朗動”正式上市，與伊蘭特和悅動三代同堂，對中級市場形成錯位覆蓋。同日，北京現代第三工廠竣工投產，北京現代年產能從60萬輛提高至100萬輛，進入年產銷百萬輛俱樂部。2012年，北京現代第400萬輛汽車下線，“T動力全尺寸豪華SUV”全新勝達上市。

第四階段（2013年起）：二次飛躍

北京現代將2013年定義為品牌元年，提出以“現代品牌服務現代客戶”，實現企業的“第二次飛躍”。在此引領下，北京現代提出全新品牌戰略“從現代到未來”，開啟品牌提升的新時代。

2013年11月19日，北京現代MISTRA名圖上市，與第八代索納塔組建北京現代的中高級車“雙子星”，為北京現代的品牌騰飛擂響戰鼓。

12月23日，北京現代年銷售100萬輛/累計銷售500萬輛暨品牌戰略發布會在北京國家會議中心舉行。北京現代正式邁過“雙百萬”輛產銷大關，是繼上海大眾、一汽大眾之后，國內第三個年銷過百萬的單一汽車品牌；并成為國內用時最短實現“500萬輛”的品牌。當天，北京現代正式發布其全新品牌戰略“從現代 到未來”，從產品規劃、品牌營銷和運營服務等方面，全面完善品牌經營，為新十年“現代品牌”提升之路拉開了序幕。

2014年10月10日，北京現代高端小型SUV ix25在廣州上市。ix25是北京現代為滿足快速增長的小型SUV市場需求推出的又一款全新車型。

2014年10月22日，北京現代成立12周年之際，也迎來了第600萬輛汽車下線的重要時刻，同時，北京現代“資助云南巧家縣包谷垴鄉希望小學項目”也正式啟動。北京現代以責任之心開啟了企業發展的新征程。

2015年3月20日，北京現代全新一代中高級戰略車型第九代索納塔在深圳上市，和索納塔經典（第八代索納塔）、名圖一起。形成交叉布局、互為補充的產品陣線，為消費者提供多樣化、高端化的新選擇。

2015年4月3日，“擎動京津冀?擘畫新藍圖——北京現代滄州工廠開工活動”在河北滄州隆重舉行。滄州工廠，是北京現代首次在京外地區投建的工廠，緊鄰京滬高速，占地面積191萬平方米，預計2016年底落成，首期投產一款經濟型轎車和一款SUV改款車型。

2015年6月23日，“舞動長江經濟?共贏西部未來——北京現代重慶工廠開工活動”在重慶市兩江新區魚復工業區隆重舉行。重慶工廠，是北京現代2015年內開工建設的第二座工廠，也是北京現代首次在西南地區投建的工廠。工廠位于重慶市兩江新區魚復工業區，占地面積187萬平方米，總投資77.5億元人民幣，預計2017年初竣工投產。首期將投產一款全新A0級車和一款全新A級車。

2015年9月5日，北京現代新款SUV全新途勝在成都上市，在C-NCAP新版規則進行的安全碰撞試驗中，全新途勝取得五星的優異成績，為消費者帶來安全、便利、舒適的駕駛體驗和智能生活享受。

2015年10月16日，北京現代成立13周年，累計產銷突破700萬輛。

3、車標故事

北京現代車標是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞臺，進行企業的全球化經營管理。斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支持。橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。

4、新能源汽車

新伊蘭特EV 、秦EV300、索納塔