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開卡羅拉雙擎出游也不錯(cuò)

2024-02-19 09:17:27
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  • 活動(dòng)主題:開卡羅拉雙擎出游也不錯(cuò)
  • 活動(dòng)時(shí)間: 到
  • 報(bào)名截止:
  • 集合地點(diǎn):
  • 聯(lián)系人:
  • 聯(lián)系方式:
  • 預(yù)計(jì)花費(fèi):元
  • 人數(shù)限制:限人,還有個(gè)名額

人已報(bào)名

  • 車型:
  • 分類:
  • 裸車價(jià): 萬元
  • 購(gòu)于:
  • 油耗: L/100km
  • 購(gòu)車地點(diǎn): -
  • 當(dāng)前里程: 公里
  • 養(yǎng)車費(fèi)用: 元/月
  • 綜合評(píng)分: 圖片  圖片  圖片  圖片  圖片 

滿意:

不滿意:

以前沒買車的時(shí)候,假期想長(zhǎng)途自駕游都是租車,租車費(fèi)也是一筆不小的開銷。今年買了卡羅拉雙擎車,開了三個(gè)多月,磨合得也差不多了,十一出游就準(zhǔn)備開自家車出游了,順便看看它走長(zhǎng)途表現(xiàn)如何。

 

這次出游的目的地是廈門,單程將近600公里。從廈門回來也有一周多了,旅途的事情就不多說,主要分享一下行車感受。 
坦白說,從外觀上看卡羅拉雙擎比較養(yǎng)眼,自駕出游還是挺不錯(cuò)的伴侶。看看前面的LED大燈和“閃電眼”造型示廓燈,配合鑲嵌于前后保險(xiǎn)杠及前格柵的鍍鉻裝飾條,時(shí)尚感十足。雖說只是家用車,但外觀看著還蠻有高級(jí)感的


說說很多人買車時(shí)比較關(guān)注的動(dòng)力和油耗吧。 我之前一直比較好奇卡羅拉雙擎的長(zhǎng)途動(dòng)力表現(xiàn),這次終于實(shí)測(cè)了,說說感受。 
百公里油耗在4.6L上下,走的是高速路較多,能有這個(gè)油耗也不錯(cuò)了。路上試了三種動(dòng)力模式的快速切換,感覺車子的平順性很好,中途加速動(dòng)力杠杠的,提速非常快。行車過程中,感覺車廂的隔音效果非常棒,車內(nèi)環(huán)境很安靜,外界的噪聲都隔離了,就連電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的切換在車內(nèi)幾乎察覺不到。 


另外還有一點(diǎn),長(zhǎng)途出行,車輛的乘坐感覺非常重要。開車坐著不舒服,精神狀態(tài)也會(huì)有影響,坐得舒服,才能開心游玩。我一直負(fù)責(zé)開車,總體感覺駕駛席坐著挺舒服。中間走了200多公里的時(shí)候,我感覺腰部有點(diǎn)累,就試試座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置功能,用電動(dòng)調(diào)節(jié)了腰部支撐點(diǎn),肌肉確實(shí)會(huì)放松很多。 
到達(dá)目的地下車后,坐后排的朋友說,空間還可以,腿部伸縮都可以,坐著不會(huì)局促難受。從這個(gè)角度看,卡羅拉雙擎還是挺適合出游的。

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以前沒買車的時(shí)候,假期想長(zhǎng)途自駕游都是租車,租車費(fèi)也是一筆不小的開銷。今年買了卡羅拉雙擎車,開了三個(gè)多月,磨合得也差不多了,十一出游就準(zhǔn)備開自家車出游了,順便看看它走長(zhǎng)途表現(xiàn)如何。

 

這次出游的目的地是廈門,單程將近600公里。從廈門回來也有一周多了,旅途的事情就不多說,主要分享一下行車感受。 
坦白說,從外觀上看卡羅拉雙擎比較養(yǎng)眼,自駕出游還是挺不錯(cuò)的伴侶。看看前面的LED大燈和“閃電眼”造型示廓燈,配合鑲嵌于前后保險(xiǎn)杠及前格柵的鍍鉻裝飾條,時(shí)尚感十足。雖說只是家用車,但外觀看著還蠻有高級(jí)感的


說說很多人買車時(shí)比較關(guān)注的動(dòng)力和油耗吧。 我之前一直比較好奇卡羅拉雙擎的長(zhǎng)途動(dòng)力表現(xiàn),這次終于實(shí)測(cè)了,說說感受。 
百公里油耗在4.6L上下,走的是高速路較多,能有這個(gè)油耗也不錯(cuò)了。路上試了三種動(dòng)力模式的快速切換,感覺車子的平順性很好,中途加速動(dòng)力杠杠的,提速非常快。行車過程中,感覺車廂的隔音效果非常棒,車內(nèi)環(huán)境很安靜,外界的噪聲都隔離了,就連電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的切換在車內(nèi)幾乎察覺不到。 


另外還有一點(diǎn),長(zhǎng)途出行,車輛的乘坐感覺非常重要。開車坐著不舒服,精神狀態(tài)也會(huì)有影響,坐得舒服,才能開心游玩。我一直負(fù)責(zé)開車,總體感覺駕駛席坐著挺舒服。中間走了200多公里的時(shí)候,我感覺腰部有點(diǎn)累,就試試座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置功能,用電動(dòng)調(diào)節(jié)了腰部支撐點(diǎn),肌肉確實(shí)會(huì)放松很多。 
到達(dá)目的地下車后,坐后排的朋友說,空間還可以,腿部伸縮都可以,坐著不會(huì)局促難受。從這個(gè)角度看,卡羅拉雙擎還是挺適合出游的。

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