吉利帝豪ev，你真的嚇到我了。
2018-01-31 15:57:11
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- 車型：
- 分類：
- 裸車價： 萬元
- 購于：
- 油耗： L/100km
- 購車地點： -
- 當前里程： 公里
- 養車費用： 元/月
- 綜合評分：
滿意：
不滿意：
我是上海的少數吉利帝豪ev車主之一。
2016年6月27日訂車，9月29日提車，10月2日平板車將帝豪ev帶走。
看著平板車行上了高速，赴20公里外的閔行4S店，我沒有跟著去，我也沒有一絲留戀，雖然它是我的，花了13.7萬，提到手才3天，共行駛了68公里的新車。
因為我很失望，對這輛車，也對吉利公司。
10月2日，從家里開出來約2公里，儀表盤出現故障提示。當時打著空調。注意右下角的電池標識和右上角的烏龜。
2016年6月27日訂車，9月29日提車，10月2日平板車將帝豪ev帶走。
看著平板車行上了高速，赴20公里外的閔行4S店，我沒有跟著去，我也沒有一絲留戀，雖然它是我的，花了13.7萬，提到手才3天，共行駛了68公里的新車。
因為我很失望，對這輛車，也對吉利公司。
10月2日，從家里開出來約2公里，儀表盤出現故障提示。當時打著空調。注意右下角的電池標識和右上角的烏龜。
馬上打電話給4S店，讓我檢查了一下12V的電瓶，螺絲有無松脫。依照檢查了，沒松。其他無解。因為是中午，急著去丈母娘家吃飯，就繼續行駛，又行2公里，車輛突然失去動力，當時正好是大橋下坡，但總算剎住了車，沒與前方車輛碰撞，車輛停在中間直行車道。一家三口都在車上。
重啟若干次，儀表盤有顯示，但不能掛d檔。滅車，讓老婆孩子打車回家，自己在車后放了三角牌后，躲在車里給4S店打電話。約莫過了5分鐘，啟動車輛，又能行駛了，且沒有任何故障提示。繼續走，待得有開了1公里，故障提示再現，且續航里程掉得飛快。再開1公里總算挨到的丈母娘家。吃完飯，拍了下面的照片。
繼續打電話，4S店的人趕過來了。來的是分店的售后經理，說分店不負責維修電動汽車，但帶來的檢測系統，檢測結論是動力電池問題。檢測時是著車檢測的，就在檢測的幾分鐘內，電力飛快下降，最終就剩3格，要知道，中午開車出來是，依稀記得續航是221公里。
最后只能叫來保險公司的平板車。
最后，我只想說，其他車友如果發現第一張圖片所顯示的故障時，不要冒險行車，為了安全，還是駐車等待救援。
當然，我的其他的重口味語言就留著給吉利說吧。
重啟若干次，儀表盤有顯示，但不能掛d檔。滅車，讓老婆孩子打車回家，自己在車后放了三角牌后，躲在車里給4S店打電話。約莫過了5分鐘，啟動車輛，又能行駛了，且沒有任何故障提示。繼續走，待得有開了1公里，故障提示再現，且續航里程掉得飛快。再開1公里總算挨到的丈母娘家。吃完飯，拍了下面的照片。
繼續打電話，4S店的人趕過來了。來的是分店的售后經理，說分店不負責維修電動汽車，但帶來的檢測系統，檢測結論是動力電池問題。檢測時是著車檢測的，就在檢測的幾分鐘內，電力飛快下降，最終就剩3格，要知道，中午開車出來是，依稀記得續航是221公里。
最后只能叫來保險公司的平板車。
最后，我只想說，其他車友如果發現第一張圖片所顯示的故障時，不要冒險行車，為了安全，還是駐車等待救援。
當然，我的其他的重口味語言就留著給吉利說吧。
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我是上海的少數吉利帝豪ev車主之一。
2016年6月27日訂車，9月29日提車，10月2日平板車將帝豪ev帶走。
看著平板車行上了高速，赴20公里外的閔行4S店，我沒有跟著去，我也沒有一絲留戀，雖然它是我的，花了13.7萬，提到手才3天，共行駛了68公里的新車。
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10月2日，從家里開出來約2公里，儀表盤出現故障提示。當時打著空調。注意右下角的電池標識和右上角的烏龜。
2016年6月27日訂車，9月29日提車，10月2日平板車將帝豪ev帶走。
看著平板車行上了高速，赴20公里外的閔行4S店，我沒有跟著去，我也沒有一絲留戀，雖然它是我的，花了13.7萬，提到手才3天，共行駛了68公里的新車。
因為我很失望，對這輛車，也對吉利公司。
10月2日，從家里開出來約2公里，儀表盤出現故障提示。當時打著空調。注意右下角的電池標識和右上角的烏龜。
馬上打電話給4S店，讓我檢查了一下12V的電瓶，螺絲有無松脫。依照檢查了，沒松。其他無解。因為是中午，急著去丈母娘家吃飯，就繼續行駛，又行2公里，車輛突然失去動力，當時正好是大橋下坡，但總算剎住了車，沒與前方車輛碰撞，車輛停在中間直行車道。一家三口都在車上。
重啟若干次，儀表盤有顯示，但不能掛d檔。滅車，讓老婆孩子打車回家，自己在車后放了三角牌后，躲在車里給4S店打電話。約莫過了5分鐘，啟動車輛，又能行駛了，且沒有任何故障提示。繼續走，待得有開了1公里，故障提示再現，且續航里程掉得飛快。再開1公里總算挨到的丈母娘家。吃完飯，拍了下面的照片。
繼續打電話，4S店的人趕過來了。來的是分店的售后經理，說分店不負責維修電動汽車，但帶來的檢測系統，檢測結論是動力電池問題。檢測時是著車檢測的，就在檢測的幾分鐘內，電力飛快下降，最終就剩3格，要知道，中午開車出來是，依稀記得續航是221公里。
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