放著這首歌時已經是北京時間晚上22：08，翻閱著電腦上的一張張照片，仿佛自己還在旅途中，回憶那山，那水，那人……

在隨手摸咖啡杯時打翻了杯蓋，才把我拉回到了現實，窗外依然是車水馬龍，燈火闌珊。
就像那首歌上唱到的，我們每一天的生活到底要怎樣過，是慌慌張張，還是不卑不亢，不慌不忙。
在這段路途中我明白了，唯有走出去，闖出自己的內心世界，闖到廣闊的自然世界，才會找到答案。
韶華易逝，青春要敢闖！
成都-新都橋
想帶上你去私奔，奔向最遙遠城鎮
  

2017年10月，“活力無限青春敢闖”海馬S5 IN跡之旅正式拉開序幕。
這是海馬汽車“青春敢闖”系列品牌活動的第三季，海馬汽車攜手青春合作伙伴——東鵬特飲共赴敢闖征程，傳遞“醒著拼”正能量。
我參加的是成都——麗江的第二段行程，歷時7天，穿越1400多公里。

首站從成都出發。
成都，是一個來了就不想走的城市，盡管群山環抱，遠離西伯利亞和太平洋，但秋天依然如約而至，只是這天府的盆地承載著長江氤氳的水汽。
即使天空陰霾，城市擁擠，即使空氣冷冽，時光緩慢，也沒有阻擋我愛上這座城。
我行色匆匆，落腳在離玉林路一公里范圍內的某個酒店，在這里，我不再是那個滿身疲憊的旅人，而像極了那游方的和尚。
只是，我無法在這里繼續駐足，因為成都是整個行程的開始，我的目的地不是大海，而是摩梭湖邊的皓月與星辰。
隨著輪胎軌跡的延伸，雄壯的車隊蜿蜒前行，從高樓大廈、車水馬龍、熙攘人群等各種都市特征，開始過渡成河流、小徑、山麓和植被，以及由黑變紅的土壤等大自然特征，忙碌的成都在2108款海馬S5不停歇的奔跑中，瘦成了一個物象的尾巴。
車內放著《私奔*****，隨著動感的音樂，我們疾馳在路上，用力甩掉每一個有關都市的印記。
除了來往車輛和一條筆直通天的公路，還有越來越弱的手機信號，我拋開了現代通訊，拋開了工作，開始像孤島上的魯濱遜，依賴那把左輪手槍，放飛自己……

大自然繼續按照它的規則在展示自己的劇本：地勢抬高了，地貌出現了起伏，樹木在變矮，樹葉在變小，四圍的山巒開始起伏疊嶂，不規則的巖石塊逐漸取代了盆地的平坦，比人還高的野草在風中舞動。
似乎上天是在考驗我們去往麗江的誠心，我們的道路前方開始有了隧洞，剛剛沖出一個又立即竄進一個，數也數不清，光線忽明忽暗，但這不是最折磨人的，傍晚行駛在盤山公路上突降的大霧才最可怕。

好在我們駕駛的是2018款海馬S5，它似乎就是為了應付這樣的路況而生。
全新炫亮LED燈組讓照明效果更強，自動感應燈光功能更是貼心，在穿越隧道時，可以自動點亮或熄滅示寬燈和近光燈，讓我們對新都橋充滿了期待。

當翻越了海拔4000米以上的高山埡口——折多山后，新都橋就近在咫尺了。
第二天的清晨，新都橋展現給我們她真實的容顏。
新都橋是盆地向高原過渡的關節點，而關節點是柔軟的，這里有神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，連綿起伏的山巒，錯落有致的藏寨，星星點點的牛羊……

滿眼藍色、白色、金黃、黑色、綠色的飽和色塊，在明麗的秋陽光線的描繪中，透過2018款海馬S5的車窗，嵌入視覺神經的縫隙間，制造出一種愉悅的沖擊感。
從山巒、峽谷、河流、石塊到蒿草的花朵、葉子、種子，還有降落在它們身上的蜜蜂和昆蟲，以及撒在蜜蜂背上的陽光和空氣，都有了野生的滋味。
我知道，美麗的新都橋，僅僅只是我們川滇大環線上的一道開胃的“甜點”，更美的景色，更艱難的挑戰，在前方已經在等我們了。

新都橋-亞丁
世界那么大，我想去看看
從成都到稻城亞丁，海拔已經從從2000米攀升到4000米以上。同行的老師已經有了輕度的高原反應。
馬未都講過一個故事，他第一次去青藏高原，在海拔五千米的山口跟藏族朋友買了一串五千塊的鷹骨手串，朋友嫌他為什么不還價，他說：你見過五千米的海拔上跟你做生意的人嘛，講的是緣。
遇見并且駕駛著2018款海馬S5行走高原，無疑也是一種緣。

2018款海馬S5搭載了1.5T發動機，配備VVT可變氣門正時，DOHC-雙頂置式凸輪軸等多項世界先進技術，具有輕量化、高效能、超可靠三大特點，最大馬力163Ps，超越同級。
百公里加速9.98s，在高速公路超車時加速迅猛；其峰值扭矩223N.m，匹配博格華納小慣量渦輪，在1000轉時就開始介入，在1800轉時，就能達到最大扭矩的輸出，這讓我們在翻山越嶺中輕松很多。

比利時邦奇PUNCH第三代CVT自動變速箱在保證澎湃動力持續平順輸出的同時實現低油耗，讓整個旅途充滿駕駛樂趣。
即使在海拔4000多米時，2018款海馬S5依然表現極佳，毫無“高原反應”。
——要知道這款車整備質量已達1.4噸，加上車內四個乘客和行李負荷，差不多有接近兩噸的自重。
有人說：“到過稻城亞丁，再看世界的美景，都會覺得不夠美！”
走進稻城亞丁，每一眼景色都是一幅記憶深處的畫，仿佛每一步足跡都是踏進一次輪回，于輪回中尋覓感情的真諦。
鏡子般明凈湛藍的天空下，風吹草動，牛羊于天際線邊隱隱可見，遠處圣潔的雪山直刺蒼穹......

沖古寺、卓瑪拉措以及《從你的全世界路過*****取景地，成為我們短暫的目的地。

在這里，你會一邊感嘆單反的累贅，一邊贊嘆大自然的造化，一邊感恩自己的緣分和眼福，無論是從哪個角度，無論是用什么器材，你拍到的景色都是壁紙級別的。
很開心我能與從古寺有一個美麗的邂逅。從古寺很小，小到你甚至在網上都查不到它，但是在周圍的藏族同胞看來，它又是崇高的，神圣的。

當我們停好車下來時，正好遇到了寺廟的活佛，他是高大的藏族漢子，有著慈祥柔和的眼神，他告訴我們，從古寺寺廟已經有600多年的歷史，他自己是寺廟的第八代活佛。
其實，這座寺廟與其他藏廟并沒有什么不同，一樣的藏地設計風格，一樣的藏地室內布局，但為什么能讓我印象深刻呢？

或許是那些為寺廟默默付出的藏族同胞們，時間的刻刀在他們臉上雕刻出歲月的痕跡，卻使他們信仰愈發篤定。

就像這臺2018款的海馬S5，它屬于最為耐看的那種，當你坐在海馬S5駕駛座上走過城市，越過高山的時候，你會由衷的愛上它。
一輛2018款海馬S5堅定了我“世界那么大，我想去看看”的決心。
在活佛的祈福經聲中，我轉起經桶，愿一切眾生離苦得樂。
草原使我踏實，高山讓我愜意，海馬S5令我旅途安心！
亞丁-麗江
找回自由的本能
行程過半，總會讓人以為前方一片坦途，第四天的車程不長，只有三百公里，但就是這三百公里，我們走了足足十幾個小時。

左邊是高山落石，右邊是懸崖深淵，中間是一條正在施工的公路，這就像在走鋼絲，只是主角是2018款海馬S5。
這一段路，我們一直開著車上配備的超清360°智能全景影像，通過屏幕可一覽車輛四周的情況，讓我們省心很多。
因為采用了專業的SUV底盤，2018款海馬S5在搓板路、顛簸路等各種路況上都表現的很出色。扎實的底盤調校，對路面坑洼的過濾很好，全程給人很結實的感覺，坐在里面基本上沒有太多的上下起伏。
在轉彎時側傾也控制的很到位。而優良的懸掛系統使得車輛在行駛過程中，能夠最大幅度的減小來自地面的沖擊，保證了車輛的平順性和舒適性。

當然，能夠安全通過施工道路，其他的性能和配置也起了很大的作用。
精準的方向盤指向，超清360°智能全景影像系統等等，都讓我們可以從容面對各種積極情況，安全駕駛。
夢一樣的香格里拉，就在高原的高處了。
高原有著自己的輪廓和線條，落日的余暉給黛青色的山巒注入飄渺，山風讓樹木唱出了多愁善感的音符，清新的空氣讓掛在我手指上的樹影，也有了無限彎曲的力度。

這一路的奔波，終究有了更深的意義。香格里拉充滿節律的美，把我從空調和手機制造的季節和時差混亂感中解放出來。

我坐在2018款海馬S5的駕駛席上，而不是辦公椅上，我沐浴高原的陽光，而不是工位頭頂上的白熾燈。
我是那無數人中的一份子，有時被困在鋼筋混泥土的森林里。
我喜悅的鳴笛三聲，在香格里拉，我重新找回自由的本能。

在隨后的行程中，我們參觀了當地著名的唐卡學院。盡管之前對唐卡有所耳聞，但親眼所見，我還是被它的魅力深深吸引。
學院展覽廳內，展覽了很多的作品，每一幅作品都是畫師們一筆一筆精心描繪出來的，哪怕是極細的紋路都要一筆筆畫出來。
一幅畫少則大半年，多則甚至需要數年的時間，如果不是對這門藝術的極致熱愛，我想他們不會有這么強的耐心！

欣賞完唐卡后，簡單的吃完午飯，我們就奔向麗江。這幾天的行程，讓我養成了下午小憩的習慣，2018款海馬S5寬大的后排空間可以滿足我各種姿勢，而寬大柔軟的座椅可以讓我舒服的入睡。
麗江很快到了，夜幕也很快降臨了。

但是麗江卻燈火通明，或許這才是麗江一天真正的開始。

燈火闌珊下，你聽著非洲鼓的鼓聲，聽著流浪歌手滄桑的歌曲，穿行過黑膠唱片的攤位，你可以選擇大醉一場，也可以期待一場邂逅。

透過天窗，我在后排仰望麗江的星空，夜空觸手可及，這塊1.139㎡超大全景天窗，開啟面積達0.496㎡，帶來的視覺體驗無與倫比。
我想象著摩梭湖的樣子，聽著湖水的悸動，那是納西族人的圣湖，生命在這里輪回，納西族人的故事在這里延續。
結語
英國登山家喬治?馬洛里在回答記者的問題“為何想要攀登珠穆朗瑪峰”時說：因為山就在那兒！
人生每個階段都會有不一樣的經歷，但能回憶起的卻是那些脫離日常軌道的闖蕩之旅。敢闖是一種勇氣，更是一種自信。
本次海馬S5 IN跡之旅雖暫時告一段落，但傳達出的青春敢闖的勇氣、對未知旅途探索的熱情、不斷向前的拼搏精神，卻深深的影響著我們。
縱使再有下次，我依然會選擇：一背包、一單反、一車，而這車當屬2018款海馬S5。