華龍網(wǎng)訊（記者 梁浩楠 通訊員 馮勝嵐 唐紅艷）8月25日，記者從國網(wǎng)重慶市電力公司獲悉，該公司聯(lián)動重慶市公交集團開展重慶地區(qū)規(guī)模最大、場景最多的車網(wǎng)互動應(yīng)用。

重慶V2G規(guī)模化反向放電試點應(yīng)用現(xiàn)場。國網(wǎng)重慶電力供圖

其中，V2G即新能源汽車向充電樁反向輸送電力。24日晚上8點，全市共有120輛新能源汽車在85個V2G站點（120個樁）參與V2G規(guī)模化反向放電試點應(yīng)用，場景涵蓋公交、公共場站和辦公場所等場景，放電共持續(xù)2個小時，累計反向放電1700余度，可滿足超420戶居民用戶1小時的用電需求。

V2G樁能給車充電，也能承載電車反向放電，讓電動汽車變身一個巨型“充電寶”。重慶市鼓勵新能源汽車用戶在電網(wǎng)負荷低谷以外的時段，即電價較高時通過V2G樁向電網(wǎng)放電，以此獲得相應(yīng)的經(jīng)濟效益。通過反向放電，能提高電網(wǎng)電力平衡、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力，在削減用電負荷的同時，還將為車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用提供支撐。

除此之外，國網(wǎng)重慶電力還利用谷段電價政策，引導(dǎo)電動車用戶在谷段充電，助力電網(wǎng)移峰錯峰。據(jù)悉，8月24日共有7.6萬輛新能源汽車集中在電網(wǎng)負荷谷段時期參與錯峰充電，為用電高峰時段最大讓出超26萬千瓦負荷。當(dāng)天還有88個充電樁通過虛擬電廠模式在電網(wǎng)負荷高峰時期參與電網(wǎng)削峰，共降低電網(wǎng)高峰負荷近1萬千瓦。

手機掃描二維碼進入充電模式選擇界面。國網(wǎng)重慶電力供圖

國網(wǎng)重慶市電力公司營銷部市場處負責(zé)人表示，這次大規(guī)模車網(wǎng)互動應(yīng)用，不僅有助于本輪高溫削減電網(wǎng)高峰負荷，同時也有力驗證了新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的成效，為今后重慶開展更大規(guī)模車網(wǎng)互動奠定基礎(chǔ)，將進一步推動重慶車網(wǎng)互動規(guī)范化、市場化、常態(tài)化、規(guī)模化發(fā)展，助力重慶超充便捷城市建設(shè)和國家車網(wǎng)互動示范城市申報。