本人于2016年9月中旬在北京合眾君達汽車銷售服務有限公司購買新能源IEV4后，不到三個月時間，頻繁出現(xiàn)問題，之前已發(fā)過一帖，可能廣大車主朋友有看到過，現(xiàn)我車子在內(nèi)蒙4S店維修，經(jīng)過兩次更換DCDC模塊后，電池廠家技術人員在車主一再催促后姍姍來遲，2016年12月24日下午終于到達內(nèi)蒙地區(qū)4S店，經(jīng)檢測電池叢板故障，需要更換。此維修人員為電池板塊維修人員，什么意思呢，也就是說江淮新能源車輛將配件分包給N個廠家，每個廠家負責不同的模塊生產(chǎn)供應，下次出現(xiàn)其他故障就需要其他維修人員了，呵呵。重點不是能不能更換叢板，而是維修人員告訴車主，他處理過太多類似問題了，而且修好后還可能會出現(xiàn)同樣問題。第一感覺就是后怕，因為車主已經(jīng)有兩次被扔在高速行駛馬路上的經(jīng)歷了。是，更換叢板不是什么大問題，問題是如果電池再次故障，車子還會突然失去動力，向江淮廠家尋問后，客服給出的回復是“您個人有沒有購買保險？”——哈哈，也就是說出現(xiàn)事故后，即使是因為車子質(zhì)量問題，也會歸為交通事故，我們只能自己保自己，把責任摘除的好清楚哦。技術人員告知，他本人剛剛參加工作8個月，應該還算一位維修界的新人吧，但是已經(jīng)處理過太多起電池故障的事件了，也就是說故障率相當高。對新能源汽車來說，這意味著什么大家都明白吧，而且電池名稱是“國軒”，大家的iev4應該都是這個電池，方便的話可以自己看一下，至于V5 V6就不清楚了。現(xiàn)在要處理的問題不是叢板如能否更換的問題，是更換完之后的后續(xù)問題，安全隱患問題，如果車子三年五載后出現(xiàn)這種問題，我倒不會覺得奇怪，畢竟電池也有壽命。可氣的是車子購買不到三個月，就頻繁出現(xiàn)類似問題。而且質(zhì)保期過后，我們IEV車主可能要承擔高昂和的維修費用。不知道大家如何看待？