來源：新能源汽車網

  2018年3月21日，大眾官方正式宣布進口e-Golf車型正式上市銷售，新車售價為26.80萬元。??

??大眾e-Golf于2014年開始生產，2016年初全球銷量過2萬臺，是大眾集團最為暢銷的電動汽車，2018款e-Golf基于MQB平臺打造，搭載一臺最大功率為136馬力的驅動電機，并配備35.8kWh鋰離子動力電池組，新車綜合工況續航里程為255公里，并具備快充功能，可在40分鐘內將車輛電量從0充至80%，該車未來將會實現國產化生產，售價將會降低不少。

??外觀方面，新車整體采用了現款高爾夫的設計風格，并在細節之處進行了調整。細節方面，其采用了全新樣式的“C字型”LED前大燈組，前進氣格柵與大燈組連為一體，內鑲嵌有藍色飾條，從而彰顯該車新能源的特殊身份。不過，其前保險杠造型基本維持了現款車型的設計，只是霧燈區域造型有些差異。底部銀色鍍鉻裝飾條與兩側超大“C”字形日間行車燈貫穿連接，類似“如意”造型，視覺效果十分精致，也使得車頭外觀更加的年輕動感。??

??側面與現款高爾夫基本保持了一致。此外，輪轂樣式作出調整，新車換裝了低風阻輪圈，采用雙五輻式設計，造型辨識度較高。輪胎方面使用的是來自于馬牌的ContiPremiumContact 5系列，尺寸為205/55 R16。翼子板處還加入了新能源車型銘牌，充電口被置于車身右側。??

??尾部變化幾乎和燃油版一樣，一眼就能識別這是一輛大眾高爾夫，只是e-GOLF是純電動車型，沒有尾排。新車的尾燈采用分體式設計，光源為LED的動態尾燈，點亮后視覺效果很贊。尾部則配有“e-GOLF”車型標識。總的來說，這還是我們熟知的那臺輛大眾高爾夫，并沒有因為是電動車身份，就加入很多浮夸的設計元素，只不過是殼沒變，“芯變了”。

??內飾方面，不出所料，新e-Golf的內飾設計依然采用燃油版相同的設計語言，整體全黑配色，細節處融入了鍍烙飾條的裝飾，彰顯質感，這套設計不能說新也不能說舊，不能說好看也不能說難看，符合大多數人審美，這就是大眾的“中庸之道“。首先是大眾家族的”T”字形中控臺，角度側向駕駛員傾斜，其次，新車配備了9.2英寸液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤，其帶有Discover Media導航系統，可實現快速導航和路線設定等功能。

??觸控式大屏比燃油版更大，兩版保留兩個物理按鍵，其余均采用觸控式操作，本次搭載了大眾第二代MIB車載信息娛樂系統，這套系統新增了多媒體無線操控、手機映射、車聯網等，且支持百度Car Life和手勢控制，可實現遠程監控車輛狀態并操作設置車輛等功能。

?

??值得關注的是，作為一款純電動產品，e-Golf所配備的大眾汽車車聯網(Volkswagen Car-Net)中加入了電能管理(e-manager)功能，用戶可以遠程控制空調開啟并設置車內溫度，而通過“出發時間”規劃功能，車輛可在出發前將車內溫度和充電量調整至設定值。同時，新車還支持手機Car-net互聯技術，可通過手機APP實現控制充電時間，調整車內溫度等功能。

??新e-Golf的換擋區域，“+ -”號在這上面就不是加減檔了，而是用來切換動能回收強度，下面的B擋則是動能回收的最高強度狀態。一鍵啟動按鈕下方是電動車獨有的功能，是車輛低速提示按鈕，燃油車無此功能。??

??雙溫區自動空調，采用旋鈕與按鍵調節，布局依然是經典的“大眾式”布局。另外根據配置選擇，座椅有真皮和織物兩種，調節方式分為手動和電動調節。至于乘坐空間與初儲物空間方面，基本與燃油版高爾夫無異，這些信息可直接參考燃油版高爾夫7.5車型。?

??底盤懸架源于燃油版高爾夫7.5，采用了多連桿獨立式懸掛，這也為車輛提供了很好的操控性與舒適性。

??

??動力方面，新e-Golf裝配35.8kWh鋰子電池和一臺最大功率100KW、峰值扭矩為290Nm的永磁電機。充電方面，40kW直流充電樁40分鐘內充滿80%電量。新車最高車速150公里/時，百公里加速世界為9.6秒(官方數據)，百公里電耗為12.7千瓦時。

??新e-Golf以更高的續航、更強的性能、更人性化與數字化的設計，為高品質新能源車的潛在消費者們提供了新的購車選擇。隨著e-Golf車型的上市，大眾進口汽車的產品序列將進一步豐富，并促進大眾品牌銷量的增長以及電氣化的布局。