11月網友口碑數據報告-比亞迪e5
新浪汽車
今天新浪汽車口碑報告要解析的車型是比亞迪e5，這是一款緊湊型新能源，所屬廠商為比亞迪，官方指導價19.59-21.59萬元，有豐富的配置供消費者選擇。
車型概述
比亞迪e5廠商指導價:19.59-21.59萬元
看完這些官方數據，消費者恐怕并沒有真正的了解到比亞迪e5這款車究竟怎么樣，也無法判斷這款車各方面性能表現是否符合自己的購車訴求，為此新浪汽車匯總了廣大比亞迪e5車主的真實反饋，客觀的用車感受和體驗、直觀數據分析，為消費者提供全方位購車決策，接下來就跟著小編一起去看看比亞迪e5各項評分表現如何吧。
用戶評分74分 來自58個用戶綜合評分
圖表加載中...比亞迪e5 11月份綜合口碑評分為74分，在同級別車中表現不算突出。車主主要對比亞迪e5的動力，空間和操控方面比較滿意。而內飾表現是比亞迪e5車主們最不滿意的項目之一。接下來看看各項具體口碑評分與評價。
用戶口碑 外觀L烏鴉J評論車型:EV 電機 300 尊貴型外觀沒有什么可說的，基本維持在電動版速銳，但是速銳可謂是經典車型，既沒有F3那樣抄襲敢突出也沒有很多其他國產車型一樣過于平庸或慘不忍睹，流線型的車身，略顯運動的后部非常符合國人的審美觀，但是遠看還是能看到比速銳略低的電池部分，由于比底盤水平線還略低很讓人擔心這款車的通過性，好在17款E5官方自帶了金屬電池擋板，不過車友要注意了，至少在開這個車的通過性方面沒有F3開著有信心了。flyingsnow333評論車型:EV 電機 300 豪華型前擋風玻璃上沿的密封條有毛刺，洗車才發現。車輪距上沿鈑金距離太大，因為電池的原因，以后的車型也許能改進吧。 做工車漆:漆很薄很薄，真的很薄，兩個同事的車都蹭過，看到的，不厚道，怪不得大家說錢都買電池了，剩下的就是空殼!!車身造型比比亞迪的油車好點吧，車燈沒什么感覺。koprivers評論車型:EV 電機 300 豪華型這個外形應該是10年前的，差了一個時代，能不能好看點啊 顏色不是大白就是大黑，其他2種顏色基本很難買到，總之顏色沒有什么選擇性和美觀性。
操控Sharp韓評論車型:EV 電機 300 尊貴型方向盤很輕，比汽油車開得輕松，不過有人會覺得太輕沒安全感，個人感受差異比較大。flyingsnow333評論車型:EV 電機 300 豪華型方向盤特別輕，很靈活，指向明確，轉向靈敏。機動性能也很好，開了1000公里，終于能收放自如了。 底盤及懸架:感覺減震還是可以的，壓了幾次井蓋，沒有突兀的感覺。沒走過雪地和山路，雨天沒感覺，還需要繼續測試。萌大登登評論車型:EV 電機 300 尊貴型操控跟汽油車還是有區別的，剛開始覺得電門踏板反應有點延時，但習慣之后還挺舒服，還有能量回收，抬開電門時速度會減慢 動力 宇過添情zzy評論車型:EV 電機 300 尊貴型起步很快，空調制冷也很快，夏天很熱一直開空調，感覺動力沒受到影響!L烏鴉J評論車型:EV 電機 300 尊貴型電動車動力本來就是強項，E5更是強中之強，ECO模式80公里每小時以下動力充沛，提速清晰，滿滿的推背感，超過80公里動力開始變得模糊，此時如果切換成Sport模式的話再次提速依然有起步時的推背感，這一點淋漓盡致的體現了參數中的扭矩。只要舍得給電絕對驚喜。qinxingxing評論車型:EV 電機 300 尊貴型不帶別人的話，動力很充沛。開sport模式，能感到動力源源不斷的輸出。eco模式比較肉，但還是秒殺很多汽油車了。要是帶了兩三個人的話，動力就稍差了，坡起會溜車，耗電量也會明顯上漲。舒適kangcast2015評論車型:EV 電機 300 尊貴型震動過濾一般吧。 霧霾天:有空氣過濾，霧霾天過濾系統給力，pm2.5可降至30以下。 空調:空調很給力，降溫速度很快，很滿意，耗電也不多。京北老寶評論車型:EV 電機 300 豪華型懸架啥的不太懂，就是過減速帶只要不超過三十的話，震動過濾還可以，后排空間還不錯，坐三個不太胖的人無壓力。誰家的樂樂評論車型:EV 電機 300 尊貴型噸位大，懸掛硬，底盤也不低，電池低。 空調:空調實在費電，不敢開，吃電呀，吃電呀。吃電呀。重要的事情說三遍。 行駛舒適性:懸掛好硬，坐著顛。前面感覺還可以。后面能飛起。 噪音控制:除了風噪就沒別的聲音了。電機沒一點聲音。 座椅舒適性:舒適性一般。前排還好點，后排沒有舒適可說，不過腿能放下。 霧霾天:這大燈沒啥說了忒暗了，早都想自己換個led沒看上合適的。空間0阿拉0評論車型:EV 電機 300 豪華型空間就A級車水平，駕駛位腿部空間比較小，切換油門剎車膝蓋會頂住。后排中間沒有扶手，中間座位也沒有頭枕。萌大登登評論車型:EV 電機 300 尊貴型身高185 體重200 前排座位往后放到頭 后排腿部空間依舊能接受 萌大登登評論車型:EV 電機 300 尊貴型身高185 體重200 前排座位往后放到頭 后排腿部空間依舊能接受。
內飾Sharp韓評論車型:EV 電機 300 尊貴型硬塑料太多了，怎么的也叫20多萬的車呢，對不起這個價格啊，總之，看配置都有，只是廉價的感覺而已。蓋爾森基興15號評論車型:EV 電機 300 尊貴型全是硬塑料，而且人機工程很差，手肘和腿部能碰到的地方全都是硬的。比亞迪總是不重視這些。 手感材質:手感個X啊，一個十幾萬的車談手感......就是十幾萬該有的水平唄，硬。但是也符合這個價位水平。 儀表中控:使用上沒有任何硬傷，而且比亞迪全中文按鍵這點確實做得好。 異味異響:沒有異響，一點都沒有，但是提車到現在，還是有一點異味，不過我一直沒有著重處理過異味(活性炭柚子皮什么的都沒用過，就那么開著)蓋爾森基興15號評論車型:EV 電機 300 尊貴型全是硬塑料，而且人機工程很差，手肘和腿部能碰到的地方全都是硬的。比亞迪總是不重視這些。 手感材質:手感個X啊，一個十幾萬的車談手感......就是十幾萬該有的水平唄，硬。但是也符合這個價位水平。 儀表中控:使用上沒有任何硬傷，而且比亞迪全中文按鍵這點確實做得好。 異味異響:沒有異響，一點都沒有，但是提車到現在，還是有一點異味，不過我一直沒有著重處理過異味(活性炭柚子皮什么的都沒用過，就那么開著)
性價比L烏鴉J評論車型:EV 電機 300 尊貴型性價比怎么說呢。很高，但是為什么有些猶豫呢，因為傳統思想還停留在燃油車上，這個車不管從配置，外觀，續航，動力等各個方面來看都有著不錯的成績，但是價格嗎，照比市場上同級別的電動車來看的話確實不算貴，但是這個價位如果是燃油車型的話檔次已經在中上等了。不是說車的性價比不高，只是思想還沒有完全轉變過來而已。對于新能源來說性價比還是很高的。京北老寶評論車型:EV 電機 300 豪華型新能源里，個人感覺e5的性價比算是高的。看過北汽的260，秦和e6，作為上下班代步來說，從續航和價格來說，e5最合適。誰家的樂樂評論車型:EV 電機 300 尊貴型
