大眾將農場押在電動汽車上已經不是什么秘密了。繼Dieselgate慘敗之后，這家德國汽車制造商比以往任何時候都更加努力地改善其形象。也許最好的方法是將其未來的大多數模型陣容轉換為全電動推進器。ID.3和即將推出的ID.4僅僅是開始。盡管新的大眾高爾夫GTI將于下周在2020年日內瓦車展上首次亮相，但似乎該汽車制造商正在研發另一款新跑車。

根據Autocar的說法，大眾汽車目前正在籌劃一款全新的EV跑車，它將用作其新ID品牌車的光環模型。轎跑車和跑車都需要考慮。運動型雙門轎跑車的一個潛在名稱是ID R，可以與即將面世的第二代Tesla Roadster競爭。

將使用支持ID.3的MEB平臺，這很有意義，因為它可以容納前后安裝的電動機。這樣，工程師可以靈活地找出最適合的公式。例如，MEB允許RWD，AWD或FWD。也可以擴展平臺以實現2 + 2的設置。ID R性能旗艦店甚至可以成為傳聞中的奧迪TT繼任者的基礎。

如果您還記得的話，當前的TT公式不再適用于奧迪，將其轉換為全電動設置可能會重振銘牌。此外，據報道，全電動保時捷Boxster也正在研發中。問題是VW ID R是否將插入其上方。現在知道還為時過早。

但是我們所知道的是，大眾汽車在一段時間以來一直在模仿IDR。大眾汽車在德國沃爾夫斯堡的總部已經擁有一系列設計研究模型，據稱它將是第一款使用內部開發的“基于性能的新型電池”的公路車。從ID R原型賽車汲取的教訓已應用于這種新電池。

如果開發按計劃繼續進行，大眾理想地希望在未來五年內推出持續發展的IDR。