在合肥，你可以完整采購一輛新能源汽車的關(guān)鍵零部件；如果你駕駛的是一輛蔚來汽車，只需要幾分鐘的換電時間便解決了“里程焦慮”；去一趟包河區(qū)的中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園，讓園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶你體驗(yàn)自動駕駛的樂趣……這里是中國汽車產(chǎn)業(yè)正在加速奔向“新四化”的一個縮影。

截至2021年5月31日，蔚來累計(jì)完成交付109514臺。不僅造車新勢力在合肥“迎風(fēng)起舞”，傳統(tǒng)車企也在新領(lǐng)域“長袖善舞”。

安徽江淮汽車集團(tuán)（下稱“江汽集團(tuán)”）是本土成長起來的一家整車汽車企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋客車、貨車、乘用車等多個類別，也是我國最早一批開展新能源汽車研發(fā)推廣的傳統(tǒng)車企。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，位于合肥市高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園中的杰發(fā)科技有限公司作為中國自主品牌IC設(shè)計(jì)公司，在智能座艙芯片、車聯(lián)網(wǎng)芯片、胎壓監(jiān)測芯片、車規(guī)級MCU芯片等領(lǐng)域已打破了日本瑞薩、德國英飛凌、荷蘭恩智浦等國際大廠的壟斷，在高級輔助駕駛和自動駕駛、信息娛樂和座艙、動力和傳動、車身和舒適等場景均實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球有500多款車型選用杰發(fā)科技汽車應(yīng)用處理器，超過7000萬套芯片遍布于全球汽車市場，其中約140款中國在售車型出廠搭配杰發(fā)科技車規(guī)級芯片。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已開始在合肥市包河區(qū)中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園內(nèi)自由穿梭。一輛形似面包的小巴士里，沒有方向盤，也沒有變速器操縱桿，憑借著高頻段毫米波雷達(dá)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，它還暗藏了提前預(yù)知路況、手勢控制車輛、防止兒童遺忘等自動駕駛黑科技。

據(jù)合肥中關(guān)村協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理王璐介紹，傳統(tǒng)汽車依靠駕駛員的“眼觀六路”來保證行駛安全，而自動駕駛汽車則依賴車身大量的傳感器來代替汽車的“視覺”功能，高頻段毫米波雷達(dá)就是實(shí)現(xiàn)這一功能的傳感器之一。

國產(chǎn)77GHz毫米波雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)楚航科技已落戶在了中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園內(nèi)。不僅楚航科技，新一代智能交通系統(tǒng)和智能車路協(xié)同技術(shù)方案提供商星云互聯(lián)；車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起單位大唐高鴻；將無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的智行者；自動駕駛計(jì)算平臺和解決方案系統(tǒng)供應(yīng)商宏景智駕；具備測量型、導(dǎo)航型兩大類激光雷達(dá)研制能力的北科天繪；從事工業(yè)車輛無人駕駛技術(shù)研發(fā)的倉擎智能……

2021年4月29日，合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式開工。園區(qū)定位為世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等創(chuàng)新性研發(fā)，打造具有全球競爭力、引領(lǐng)性的創(chuàng)新鏈，并且引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。園區(qū)規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計(jì)年總產(chǎn)值達(dá)5000億元。

“我們堅(jiān)定看好智能電動汽車這個賽道，一定會有優(yōu)秀的企業(yè)涌現(xiàn)出來。”合肥市委常委、常務(wù)副市長王文松說。