資訊一：比亞迪：在巴西推出宋PLUS DM-i（參數丨圖片）和元PLUS兩款車型

近日，車企比亞迪在巴西圣保羅舉行“新能源之夜”的新品發布會上，正式推出了宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。此外，比亞迪還與巴西本地廠商簽訂合約，將在巴西本地進行生產，進一步推動新能源汽車產業向全球發展。

比亞迪宋PLUS DM-i是比亞迪在巴西推出的首款插電式混合動力車型，搭載DM-i超級混動技術，作為一款超級混動SUV百公里加速時間僅需8.5秒，混合動力模式下的綜合續航里程超過1000km。

比亞迪元PLUS則是首款搭載e平臺3.0的A級SUV，Dragon Face 3.0設計語言搭配“運動”設計內飾，完全能夠滿足巴西用戶的市場需求。百公里加速7.3秒，純電狀態下續航里程超458km，能夠為用戶提供更為舒適的體驗。

資訊二：國補退潮對新能源汽車銷量不會造成太大影響

據新能源汽車產業發展有關工作人員揭露，目前新能源汽車行業正處于穩步“增量”的階段，在占領20%的市場行業份額后，銷量會增長得更快。

據中國汽車協會數據資料顯示，今年11月我國新能源汽車銷售達到78.6萬輛，同比增長72.3%。即使例如特斯拉、小鵬等車企在今年3月份上調了新能源汽車的價格，也并未對新能源車銷量產生影響。

雖然在2022年12月31日，我國將不再給予新能源車輛購置補貼，但并不會對其的銷量增速產生影響，因為電動車銷量高漲的勢頭已經形成。

資訊三：小鵬汽車CEO表示有信心增加G9銷量

據小鵬汽車Q3財報電話會介紹，在10月底，小鵬旗艦SUV車型G9已經啟動規模化交付。其董事長兼CEO何小鵬表示，在短期內雖然G9需要克服疫情和產能的雙重挑戰，但其相信，G9扎實的續航里程和快速充電速度，已經超越了目前市場上在售的電動車型，不必擔心用戶口碑是否能夠逐步擴大的問題。

“我們有信心G9能夠成為30萬元以上純電SUV市場的前三名，在明年口碑積累之后，進一步縮小與第一名的差距。”