在汽車市場中，燃油車一直都占據(jù)著主導地位，隨著時間的推移，人們越來越重視到燃油車排放的尾氣會造成環(huán)境污染的問題以及會造成石油嚴重枯竭的問題，再后來，人們逐漸意識到可以用電能帶動汽車，于是便有了純電動汽車的興起，當然，這其中也出現(xiàn)了諸多問題，不過辦法總比困難多，為了解決電池安全問題以及續(xù)航問題，多家車企紛紛獻上了自家的一點綿薄之力，新能源汽車因此發(fā)展開來。

隨著多家車企對新能源汽車技術的熟練掌握，人們也開始越來越信賴新能源汽車，并愿意購買和使用新能源汽車，從2020年初到2021年5月，新能源汽車的銷量都是在穩(wěn)步上升的，從2020年2月份的14000輛直接干到了2021年5月份的187000輛，足足漲了13倍有余。銷量是新能源汽車崛起最有力的證明，雖然就目前而言，市面上的燃油車仍然主導著汽車市場，并且購買燃油車的人還是占多數(shù)，不過它的市場份額儼然已經(jīng)被新能源汽車瓜分了一部分，且在未來還會更多。

特斯拉的超高銷量就是一個很好的例子，如果你覺得這還不足以讓你信服，那么比亞迪DM-i超級混動的實力大家應當也是有目共睹的吧？這爆單的產品難道還不足以影響市場嗎？有太多太多的鐵證都在證明新能源汽車正在逐步崛起，其實這不光是對市場的一次轉變，還是對各大汽車品牌的一個考驗，不過與其說是考驗，倒不如說是機遇！如果現(xiàn)在的大多數(shù)新能源車企都能像比亞迪一樣，掌握核心技術和拿出自己的看家本領，在未來汽車市場上絕對吃香。

就目前而言，汽車市場其實已經(jīng)有了一個非常明確的規(guī)劃，跨步并行戰(zhàn)略已經(jīng)開始實施，燃油車→插混汽車→純電動汽車的轉變規(guī)律已經(jīng)非常清晰，而現(xiàn)在的汽車市場還只是處于初級階段，處于燃油車向新能源汽車轉變的初級階段，而這其中就涉及到了插混汽車的快速崛起，當然還有純電動汽車并行，并且目前插混汽車算得上燃油車向新能源汽車過渡的最優(yōu)方案，它還能存在多久，我們暫且不知，但我知道在純電動汽車還未達到最優(yōu)狀態(tài)時，它將會一直盛行且成為人們出行最優(yōu)的交通工具。

寫在最后

其實目前新能源汽車廣受追捧的原因，不光是新能源汽車本身所擁有的眾多優(yōu)勢，還有其社會大環(huán)境的影響，舉個實在的例子，就像人要時刻進步一樣，汽車產業(yè)也是如此，不進步就會止步不前，止步不前就沒有我們現(xiàn)在文明社會以及科技社會的興起，燃油車被市場取代已是大勢所趨，待到研發(fā)新能源汽車的技術越來越成熟之后，燃油車的退市也只是時間早晚的問題了。

憧憬未來，本就是一個充滿希望之人所應該擁有的。對于汽車市場也是如此，只有不斷的進步，才能擁有更好的未來，而作為一個汽車媒體人，洞察汽車市場便是我們最根本的覺悟。