建廠 25 年來(lái)，梅賽德斯 - 奔馳的美國(guó)裝配廠一直在生產(chǎn)汽油驅(qū)動(dòng)的卡車，該豪華品牌的全球生產(chǎn)主管約爾格 · 布爾澤（J ? rg Burzer）8 月 25 日向媒體透露，該工廠最早可能在 2025 年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車工廠。

這是對(duì)美國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一個(gè)大膽押注。

奔馳這家工廠位于阿拉巴馬州萬(wàn)斯（Vance），占地 55 萬(wàn)平方米，8 月 25 日它正式開始生產(chǎn)首款電動(dòng)車型 EQS 全尺寸 SUV。

隨著梅賽德斯 - 奔馳在全球多個(gè)市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型為一個(gè)純電動(dòng)品牌，阿拉巴馬州的工廠受到了很大影響。

EQS 是該工廠最初計(jì)劃生產(chǎn)的兩款電動(dòng)車中的第一款，將于秋季登陸美國(guó)展廳。明年年初，該工廠還將開始生產(chǎn) EQE，即奔馳最暢銷的 GLE 中型越野車的電動(dòng)版。

萬(wàn)斯工廠將向除中國(guó)以外的所有市場(chǎng)供應(yīng) EQE，明年將生產(chǎn)超過(guò) 10 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，占其年產(chǎn)能 30.5 萬(wàn)輛的三分之一。

去年秋季，隨著電池驅(qū)動(dòng)的 S 級(jí)轎車的首次亮相，奔馳推出了純電動(dòng)的 EQ 子品牌。今年，EQB 緊湊型跨界車和 EQE 中型轎車也將在美國(guó)制造。明年，隨著 EQE 中型跨界車的到來(lái)，該產(chǎn)品組合將得到擴(kuò)展。

該汽車制造商未來(lái)的電動(dòng)車生產(chǎn)計(jì)劃仍在制定中，但布爾澤表示，阿拉巴馬州的工廠有可能成為該公司的第一家純電動(dòng)工廠。

奔馳高管們?cè)诮衲甑钠放迫珖?guó)經(jīng)銷商會(huì)議上透露，到 2030 年，電動(dòng)汽車將占美國(guó)銷量的一半左右。而明年，梅賽德斯的目標(biāo)是在該國(guó)銷售多達(dá) 4.5 萬(wàn)輛 EQ 品牌的電動(dòng)汽車。

喬 · 拜登（Joe Biden）總統(tǒng)最近簽署的《削減通脹法案》可能會(huì)促進(jìn)梅賽德斯在美國(guó)和整個(gè)北美大陸的電動(dòng)車生產(chǎn)和采購(gòu)計(jì)劃。

該法案為在北美制造的新電動(dòng)汽車延長(zhǎng) 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免。EQS 將有資格在 12 月 31 日之前享受該優(yōu)惠。

但是，考慮到將于 2023 年 1 月 1 日生效的新補(bǔ)貼條件對(duì)電動(dòng)汽車的電池和電池材料的來(lái)源，以及車輛的價(jià)格和買家的收入都有一定的限制。行業(yè)貿(mào)易組織 " 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟 " 說(shuō)，這將使所有或幾乎所有的電動(dòng)汽車都不符合條件。新的采購(gòu)規(guī)則將逐年修訂。

雖然梅賽德斯沒有透露阿拉巴馬工廠新電動(dòng)車的價(jià)格，但該品牌一貫的高價(jià)位和高收入客戶不太可能符合新規(guī)則的要求。

盡管如此，布爾澤在談到新法案時(shí)說(shuō)：" 稅收減免很重要。我們支持它。"

梅賽德斯可能開始在美國(guó)生產(chǎn)入門級(jí)電動(dòng)車型，以符合新的稅收抵免規(guī)則。但布爾澤強(qiáng)調(diào)，目前還沒有做出任何決定。" 這是一個(gè)非常復(fù)雜的情況。" 他說(shuō)，" 我們必須先觀察，再作決定。"

更重要的是，稅收減免將加速電動(dòng)車供應(yīng)鏈的本地化。布爾澤說(shuō)：" 供應(yīng)鏈本地化一直是一個(gè)重點(diǎn)，也有供應(yīng)商想來(lái)北美生產(chǎn)。"

梅賽德斯已經(jīng)投資于電池生產(chǎn)和供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)，為在阿拉巴馬州生產(chǎn)電動(dòng)車做準(zhǔn)備。

奔馳表示，它正在與位于加拿大溫哥華的鋰礦商 Rock Tech Lithium 敲定一項(xiàng)協(xié)議，從 2026 年開始每年為梅賽德斯 - 奔馳的歐洲業(yè)務(wù)提供多達(dá) 1 萬(wàn)噸的氫氧化鋰。

3 月，該汽車制造商在萬(wàn)斯汽車廠附近的 109 萬(wàn)平方米的土地上開設(shè)了一個(gè) 1.6 萬(wàn)平方米的電池組裝企業(yè)。

而在 4 月，供應(yīng)商 Envision AESC 表示，它將在 482 公里外的肯塔基州鮑林格林建造一座價(jià)值 20 億美元的工廠，為奔馳提供新一代的電池部件。

Envision AESC 的電芯和模組工廠將于 2025 年開業(yè)，雇用 2000 名工人。到 2027 年，它將能夠每年供應(yīng) 30 萬(wàn)輛汽車。

奔馳在美國(guó)的采購(gòu)大門已經(jīng)敞開，希望采購(gòu)更多的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成部件，布爾澤說(shuō)：" 我們正在不斷地與供應(yīng)商交談。"

除了美國(guó)的本土化生產(chǎn)，奔馳還決定大舉進(jìn)行印度電動(dòng)車市場(chǎng)。

隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉因電動(dòng)車的高進(jìn)口稅而擱置了進(jìn)入印度的計(jì)劃，奔馳將在該國(guó)的豪華電動(dòng)車市場(chǎng)搶占高地。

奔馳今年將在印度推出三款電動(dòng)汽車，并將成為第一家在印度制造豪華電動(dòng)汽車的公司。這家汽車制造商還將在全國(guó)范圍內(nèi)建立一個(gè)快速充電網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)還可能在印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電池。

編譯/ 馬曉蕾

編輯/ 張霖郁

設(shè)計(jì)/ 趙昊然

來(lái)源/ Autonews，作者：URVAKSH KARKARIA