Countryman是MINI Cooper的更大，更通用的版本。按照SUV標準，它很小，但為微型車提供了足夠的空間。

Countryman的插入式混合動力版具有與其他MINI車型相同的酷炫神秘感和精心設計的內飾（帶有許多圓形表盤和表盤）。從外部看，它看起來最像是傳統的Countryman，但是在左前擋泥板上增加了一些可選的黃色裝飾和充電端口。

徽章上帶有“ E”字樣的電動標志。（“ S”代表運動。）

在內部，您還將在中央控制臺中找到一個EV模式選擇器，并在信息娛樂系統中找到其他與電氣相關的屏幕。

Countryman插電式混合動力車提供了多種自定義選項，包括七種外部顏色-大多數是灰色，銀色，黑色和藍色。還有三個車輪選擇和七個裝飾品種。可用的自定義樣式包括條紋，車頂縱梁，隱私玻璃和英國國旗鏡蓋。

MINI Cooper SE Countryman的騎行方式非常類似于汽油驅動的MINI Countryman S，但后輪采用65千瓦（87馬力）的電動機，可提供額外的動力。在純電動模式下，在最初的12英里左右，電力使后輪移動。當需要更大的動力時，渦輪增壓的三缸1.5升發動機將啟動以激勵前輪。那時，四個車輪都一起工作以提供出色的加速和操控性-假設EV電池中有能量。

MINI通過六速自動變速箱固定總輸出功率為221馬力。Countryman的284磅-英尺的扭矩提供了強大的下推力-導致在7秒內零到60的性能。僅將電動助力施加到后輪上有助于避免扭矩轉向，向一側拉動或某些電動汽車可能發生的振動。

轉向感覺快速準確。MINI在任何Countryman混合動力車型上均不使用動態減震器控制-因此，行駛過程很困難。

該模型的混合動力及其額外重量（比汽油版重200磅）會引起問題，其中包括制動。審閱者抱怨說，低速制動時會感覺到剎車太硬，甚至嘎吱作響。

駕駛員可以通過各種手動模式來控制動力源，從而獲得更舒適的駕駛體驗或對安靜，平穩的電動機的依賴。大多數駕駛員可能會將Countryman SE置于自動模式，從而使車輛的計算機可以決定哪種電功率和內燃機組合提供最佳的滑行和效率。

高檔Countryman SE的所有裝飾都是全輪驅動。

MINI Cooper SE Countryman的官方EPA效率等級為73 MPGe（在最初的18英里內），同時電池電量充足。耗時10千瓦時的燃油耗盡后，Countryman恢復了傳統的混合動力運行，每加侖行駛了29英里。汽車的自動起停功能有助于達到這一效率水平。

僅18英里的全電動范圍處于光譜的低端，遠低于同類領先的本田Clarity的48英里。寶馬在2020 330e中使用的插電式混合動力系統將提供28英里的全電動里程。因此，MINI插電式混合動力車稍稍落后。

盡管如此，對于通勤時間相對較短的駕駛員（或全天可以充電的駕駛員），插件的容量可以顯著降低燃油消耗。

有一個保存模式，允許駕駛員保留電動范圍供以后使用。當您知道自己將因城市擁堵而開車時，節省汁液可能是明智之舉。電動模式意味著您不會在交通中處于閑置狀態。

相比之下，以汽油為動力的庫珀S Countryman的額定功率為每加侖27英里。當然，您無法從這18英里的電動行駛中受益。汽油版的續航里程為435英里，而插電式混合動力版只有9.5加侖的較小汽油箱，因此只能提供270英里的續航里程。但是，電動機的好處不僅僅是效率。與渦輪增壓的2.0升四缸發動機相比，插入式Countryman具有32馬力的額外輸出和77磅英尺的扭矩。

就像超級跑車BMW i8共享與MINI Cooper SE Countryman類似的混合動力系統一樣，電池組只需通過日常駕駛即可緩慢充電。但是要使車輛的效率最大化，就需要使用插入電網的3.3 kW車載充電器。當插入240伏電源時，一塊空的電池組將充滿電約三個小時。

SE Countryman的機艙比大多數競爭對手都高檔。與標準MINI相比，它提供了更多的空間和舒適度。舒適的前排乘客座椅舒適而舒適。一些評論者抱怨座椅有點僵硬和狹窄。

座椅的直立位置（以及相對較高的離地間隙）可提供出色的視野。腿部空間雖然座椅有些僵硬和狹窄，但腿部空間還是不錯的-可能不適合長途旅行。即使有可選的天窗，頭部空間也不錯。后排座椅比其他超小型SUV的座椅更好，并且可以為成人工作。

插入式Countryman在后排座椅后方提供17.6立方英尺的空間。沒有后扶手。后排座椅分成40/20/40，幾乎完全放平，以將貨物容量擴展到47.6立方英尺-與汽油版相比僅損失了半個立方體。但是，有用的隔間和小房間并不豐富。

Countryman儀表板的布局非常直觀，并且控件觸手可及。更大的8.8英寸屏幕可提供插件版本，這在儀表板體驗中占主導地位。信息娛樂屏幕提供有關燃油經濟性，駕駛模式和駕駛效率的詳細信息。一些駕駛員發現將地址輸入導航系統具有挑戰性。

MINI Cooper SE Countryman尚未經過公路安全保險協會或國家公路交通安全管理局的碰撞測試。不插電的Countryman在每次IIHS碰撞測試中均獲得“良好”的最高分，盡管它從車頭燈的可見性上損失了一些分數。

MINI Cooper Countryman SE的基本價格為$ 37,750（含目的地），盡管它標配了許多高級功能，包括18英寸的允許輪，皮革方向盤和全景車頂。

其中一些升級包括價值750美元的抬頭顯示器和提供500美元的停車輔助功能。特殊的油漆選擇也將添加到貼紙上。

升級到Signature內飾的費用約為2500美元，包括加熱座椅，無鑰匙進入，雙區域自動氣候控制和前撞警告。Signature的Premium套裝進一步增加了電動折疊后視鏡，自動變暗的內部和外部后視鏡，鍍鉻外飾，LED大燈，彎道燈，衛星收音機和12揚聲器Harman Kardon音頻系統。

頂級的標志性裝飾將價格推高至45,000美元以上，但提供了高級皮革內飾，導航和電動可調式座椅。如上所述，有一長串點菜選項和自定義項。

MINI Cooper SE Countryman有資格獲得$ 5,002的聯邦稅收抵免。

據報道，該車在美國各地都有銷售，但低銷量表明該車的供應受到限制。加利福尼亞的購物者應該能夠找到提供Countryman插電式混合動力車的經銷商。但是其他地區的買家可能需要下達特殊訂單，可能需要等待。