3月1日，凱迪拉克全新CT5正式上市，新車共推出城市運(yùn)動(dòng)版和賽道性能版兩款車型及巔峰賽道選裝包，限時(shí)一口價(jià)21.59萬(wàn)元起，入門(mén)即高配。全新CT5核心亮點(diǎn)是配備黑標(biāo)性能套件、第四代MRC電磁懸架（磁流變減震器）、mLSD機(jī)械式限滑差速器、Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)、米其林PS4S輪胎等。

用戶可享10大豐富豪禮，包括價(jià)值10000元的限定車色和黑標(biāo)性能套件、至高25000元增換禮、再置換專享10000元忠愛(ài)禮等。值得一提的是，全新CT5還重磅推出了“戰(zhàn)損回血禮”，即車輛單次定損超三成即可免費(fèi)置換等價(jià)新車。

凱迪拉克全新CT5外觀與內(nèi)飾與老款車型設(shè)計(jì)保持不變，新增逐風(fēng)藍(lán)和臺(tái)風(fēng)綠兩款車漆顏色。新的黑標(biāo)性能套件，擁有黑白凱迪拉克LOGO、熏黑后視鏡以及黑色車型尾標(biāo)等。

全系標(biāo)配360°全景影像/L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、33英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏、AKG錄音棚級(jí)音響等高感知配置，入門(mén)即高配。標(biāo)配的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，采用車規(guī)級(jí)玻璃基Mini-LED分區(qū)背光技術(shù)，呈現(xiàn)超清真彩；271 PPI超視網(wǎng)膜級(jí)顯示精度，色深高達(dá)10bit，可呈現(xiàn)多達(dá)10億種色彩，挑戰(zhàn)極致細(xì)膩效果；搭載車規(guī)級(jí)高通8155芯片，帶來(lái)更極速的車機(jī)體驗(yàn)。全新CT5支持全場(chǎng)景互聯(lián)生態(tài)，融合豐富的APP應(yīng)用，擁有靈敏的智能語(yǔ)音助手，可實(shí)現(xiàn)海量語(yǔ)音功能，讓智能更全能。

安全配置方面，全新CT5全車搭載4個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)。標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，并升級(jí)FSR ACC全速域自適應(yīng)巡航、HoLCA智能車道居中輔助功能，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)保持在本車道居中跟車及巡航功能。此外新CT5升級(jí)配備了360°全模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

值得一提的是，賽道性能版配備MRC電磁懸架（磁流變減震器），是真正的電磁減震器，比普通的CDC連續(xù)可變減震器的響應(yīng)速度和軟硬調(diào)節(jié)范圍更快更廣。前者是通過(guò)電磁改變減震油液的粘稠度，在物理層面上改變減震的阻尼；后者是通過(guò)改變油液流通的小孔的大小，在機(jī)械層面上改變減震器的阻尼，肯定是MRC比CDC要強(qiáng)得多，之前一直是幾百萬(wàn)級(jí)的豪華車或超級(jí)跑車上才能用到。

全新CT5的MRC電磁懸架可實(shí)現(xiàn)每秒掃瞄千次路面，可有效抑制前后俯仰和側(cè)傾。mLSD機(jī)械式限滑差速器，可有效抑制過(guò)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪滑動(dòng)，提升彎道性能，還能實(shí)現(xiàn)連續(xù)漂移。輕量化Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)以及高性能街道輪胎米其林PS4S，能夠進(jìn)一步提升剎車性能。

值得一提的是，25款全新CT5在浙賽的圈速表現(xiàn)同樣不凡，以1‘49“681的成績(jī)位居94名，成為30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的四門(mén)量產(chǎn)油車速度王者。

動(dòng)力方面，新車搭載現(xiàn)款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率237馬力（174千瓦），最大扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10擋手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間7.3秒，最高車速240km/h。

如果你對(duì)美式豪華性能車滿懷向往，那么這款車絕對(duì)值得你重點(diǎn)關(guān)注。20萬(wàn)出頭就能買到一輛 “大后超”，25款全新CT5憑借其強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)和超高的性價(jià)比，無(wú)疑是你不容錯(cuò)過(guò)的絕佳選擇。

2024年新能源車市占率已超過(guò)50%，盡管電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，但燃油車仍存在不可替代的價(jià)值，其機(jī)會(huì)與受眾群體依然明確。凱迪拉克全新CT5“以價(jià)換量”的策略，讓更多人能以更低成本體驗(yàn)豪華品牌的設(shè)計(jì)、動(dòng)力與操控。另外，也讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)為情懷買單，而非僅停留在小眾市場(chǎng)。在特定場(chǎng)景下，純?nèi)加蛙嚾匀皇遣豢商娲模a(bǔ)能便利性、長(zhǎng)途續(xù)航穩(wěn)定性仍是其核心優(yōu)勢(shì)。家庭用戶可能選擇電動(dòng)車代步，但追求駕駛樂(lè)趣的個(gè)體仍會(huì)保留燃油車，尤其是像凱迪拉克全新CT5這樣運(yùn)動(dòng)定位的后驅(qū)車，讓更多人的DreamCar照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。