嘉賓在格羅夫氫能汽車(chē)發(fā)布會(huì)上為新款氫能SUV車(chē)型揭幕。新華社記者方喆攝

新華社上海4月18日電（記者陳愛(ài)平 許曉青）日本豐田汽車(chē)公司兩款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)近日在上海首次面向全球市場(chǎng)公開(kāi)亮相，預(yù)計(jì)將于2020年上市。

正在此間舉辦的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)吸引了1000余家中外企業(yè)踴躍參展。展會(huì)上，一款款“披著”明快靚麗顏色“外衣”的新能源汽車(chē)，格外引人注目。

豐田方面表示，2019年將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)旗下純電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的總量及占比明顯擴(kuò)容。

保時(shí)捷工作人員介紹，該公司首款純電動(dòng)跑車(chē)將于今年9月全球首發(fā)。這款車(chē)已在包括中國(guó)在內(nèi)的30個(gè)國(guó)家進(jìn)行了測(cè)試，將于最終測(cè)試后正式進(jìn)入量產(chǎn)。另?yè)?jù)相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商透露，這款純電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)后，將很快引入中國(guó)市場(chǎng)。

蔚來(lái)、比亞迪等中國(guó)本土企業(yè)，不僅在車(chē)展上展示了已投入量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)，其最新研發(fā)的新能源概念車(chē)也驚喜亮相，為未來(lái)出行提供參考。

展會(huì)的12個(gè)室內(nèi)展館中還分布著數(shù)種氫燃料電池車(chē)，亦令人耳目一新。

蔚來(lái)汽車(chē)在展臺(tái)上展出其首款純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品系列ET預(yù)覽版。新華社記者方喆攝

豐田展示的首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)MIRAI，于2017年在中國(guó)道路環(huán)境下進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)。企業(yè)表示，將氫燃料電池車(chē)型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)工作也正在積極探討之中。

武漢格羅夫氫能源汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)郝義國(guó)介紹，該企業(yè)研發(fā)的氫能源運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車(chē)（SUV）將于2020年上市，同時(shí)將在上海設(shè)立研發(fā)中心。

據(jù)了解，格羅夫的母公司武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院已與重慶相關(guān)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，計(jì)劃推出氫能共享汽車(chē)項(xiàng)目。2019年年底，首批200輛格羅夫氫能乘用車(chē)將投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，并在重慶和武漢示范運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布信息顯示，今年第一季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)633.57萬(wàn)輛和637.24萬(wàn)輛，同比下降9.81%和11.32%；而新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成30.4萬(wàn)輛和29.89萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)1倍和1.1倍。

比亞迪汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福說(shuō)，中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)駛?cè)搿翱燔?chē)道”，正迎來(lái)更大規(guī)模的市場(chǎng)“爆發(fā)期”。在他看來(lái)，新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展是中國(guó)協(xié)同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的例證之一。

今年的中國(guó)政府工作報(bào)告提出，2019年中國(guó)將“鞏固擴(kuò)大藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果”“加強(qiáng)工業(yè)、燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)三大污染源治理”。在機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)將“繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。

參觀者在特斯拉展臺(tái)上與參展商討論交流。新華社記者方喆攝

業(yè)界分析，中國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)用清潔能源的促進(jìn)措施日趨完善。中國(guó)財(cái)政部表示，今年6月25日后，各地不再對(duì)新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)等之外的新能源汽車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

以上海為例，截至目前，上海充電樁總量達(dá)到21萬(wàn)個(gè)，與市內(nèi)新能源汽車(chē)保有量基本持平，預(yù)計(jì)后續(xù)每年還將新增5-8萬(wàn)個(gè)充電樁。加氫站已經(jīng)在嘉定區(qū)開(kāi)始試點(diǎn)，未來(lái)還將在金山、奉賢和臨港等區(qū)域加快試點(diǎn)建設(shè)。

“基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，將進(jìn)一步吸引更多消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)。”郝義國(guó)說(shuō)。

部分車(chē)企正聚焦用戶(hù)需求升級(jí)服務(wù)，幫助優(yōu)化新能源汽車(chē)駕乘環(huán)境。總部位于上海的智能電動(dòng)汽車(chē)公司蔚來(lái)汽車(chē)在展會(huì)上宣布，將其為蔚來(lái)汽車(chē)車(chē)主提供的“一鍵加電”服務(wù)推廣至全部品牌的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)，包括取車(chē)代客加電、移動(dòng)充電車(chē)加電服務(wù)及快速換電服務(wù)等，旨在為中國(guó)新能源汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)更大便利。

“實(shí)際上，中國(guó)消費(fèi)者的觀念也正在轉(zhuǎn)變。過(guò)去一段時(shí)間，直接補(bǔ)貼是人們購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)重要的激勵(lì)因素之一，如今，越來(lái)越多的車(chē)主對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)更為重視。”捷成汽車(chē)董事總經(jīng)理奕波說(shuō)。

市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式也正由政策導(dǎo)向向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。尼爾森發(fā)現(xiàn)，2018年新能源汽車(chē)用戶(hù)更為年輕，“80后”“90后”占比明顯擴(kuò)大，且購(gòu)車(chē)?yán)砟罡映墒臁⒕哂懈鼜?qiáng)的環(huán)保意識(shí)。（完）