11 月 13 日消息，最近在美國(guó)進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，與汽油動(dòng)力汽車（包括混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力）相比，純電動(dòng)汽車（BEV）每年行駛的里程數(shù)要更少。

這項(xiàng)由喬治華盛頓大學(xué)（GW）的研究人員進(jìn)行的同行評(píng)審研究，使用了 2016 年至 2022 年間上市出售的 1250 萬(wàn)輛二手轎車和 1140 萬(wàn)輛二手 SUV 的里程表讀數(shù)。研究發(fā)現(xiàn)，雖然大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車輛的行駛里程相近，但純電動(dòng)汽車每年平均少行駛 4477 英里（備注：約 7205 公里）。

研究人員推測(cè)，這種差異可能源于純電動(dòng)汽車車主通常將其作為次要車輛，與傳統(tǒng)或混合動(dòng)力車輛并用的普遍做法。此外他們還提出，諸如續(xù)航焦慮和相對(duì)不發(fā)達(dá)的充電基礎(chǔ)設(shè)施等因素，與美國(guó)遍布的加油站網(wǎng)絡(luò)相比，可能也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。

該研究的合著者、GW 工程管理與系統(tǒng)工程助理教授約翰 赫爾維斯頓（John Helveston）表示，平均每輛內(nèi)燃機(jī)汽車每年行駛 11642 英里（18735 公里），而平均每輛純電動(dòng)汽車每年行駛 7165 英里（11530 公里）。在 SUV 細(xì)分市場(chǎng)中這個(gè)差距較小，平均每輛內(nèi)燃機(jī)汽車每年行駛 12945 英里（20832 公里），而純電動(dòng)汽車每年行駛 10587 英里（17038 公里）。有趣的是，平均每輛特斯拉每年行駛 8786 英里（14139 公里），而所有其他非特斯拉的純電動(dòng)汽車每年行駛 6235 英里（10034 公里）。

赫爾維斯頓還稱，像這樣的研究應(yīng)該被政策制定者和監(jiān)管者用來(lái)制定和實(shí)施排放規(guī)定。例如，美國(guó)環(huán)保署（EPA）的最新分析假設(shè)電動(dòng)汽車的行駛里程與內(nèi)燃機(jī)汽車相同，但事實(shí)并非如此。