長安奔奔E-Star是一款可愛的小型電動汽車，目前NEDC續航里程為301公里，配備32,2 kWh NCM電池，并提供充分的保修（300.000公里或10年）。

好消息是，最近工信部的文件顯示了一種新的認證版本，并使用了無鈷LFP（LiFePO4）電池。但是，目前尚不清楚這輛電動汽車是否很快就會有兩個電池選件，或者僅適用于LFP電池。

長安奔奔E-Star規格

• 長度：3.770毫米
• 軸距：2.410毫米
• 寬度：1.650毫米
• 高度：1.570毫米
• 總重量：1.535公斤
• 路緣重量：1.160公斤
• 輪胎規格：175 / 60R15
• 座位數：5
• 電機：55 kW和170 Nm的扭矩（液冷）
• 最高速度：101 km / h
• 直流快速充電：30分鐘（30-80％）
• 車載充電：8.35小時
• 射程：310 km（NEDC）
• 耗電量：10,5 kWh / 100 km（NEDC）
• 電池容量：31千瓦時
• 電池重量：228公斤
• 電池能量密度：140,5 Wh / kg

長安奔奔E-Star內飾

很高興看到中國汽車制造商正在迅速轉向無鈷電池。這向我們展示了他們對批量生產電動汽車的真正承諾。如果沒有無鈷電池，電動汽車就無法在價格和可用性上與ICE（內燃機）汽車競爭。

如今，我什至不必為電池仍含鈷的電動汽車而煩惱，因為它們不會大量生產。

無論如何，我真的很喜歡這款電動車。要制造出看起來不錯的小型電動汽車并不是

由于大多數歐洲傳統汽車制造商仍將重點放在昂貴的電動汽車上以炫耀其綠色聲譽，因此中國汽車制造商可能會使用價格適中的小型電動汽車來此大陸并開始建立與消費者的信任。

在消費者知道哪些中國品牌是可靠的之后，他們將有信心購買更昂貴的電動汽車。這就是中國公司成功用于智能手機的策略。

你怎么看？哪種中國電動汽車更有可能在歐洲率先獲得成功？比亞迪Han EV或Xpeng P7的目標是成為特斯拉或面向入門級市場的更實惠的替代品？