開電動汽車和汽油車，那個更劃算？在加拿大的媒體上，為這個問題爭了至少有十年了。不過，隨著如今油價飆漲創下記錄，大多數人都認為開電動車更劃算。那么開電動車，到底能比汽油車省多少錢呢？來自BC省西門菲沙大學近期出臺的一份報告給出了一個讓不少人驚訝的答案：兩萬到三萬元。

圖片來源：溫哥華太陽報（PHOTO BY RICHARD LAM）

據本地英文媒體《溫哥華太陽報》報道：這份報告是西門菲沙大學和加拿大清潔能源協會（Clean Energy Canada）聯合推出的。調查人員將兩類汽車的各種成本，例如汽車價格、能源價格、維護費用等等做了詳細比較，發現在幾乎所有的情況下，電動汽車的花銷都比汽油車要小。

清潔能源協的發言人梅蘭森（Trevor Melanson）表示，他們比較了加拿大市面上最受歡迎的幾種汽油車和電動車，假設每輛汽車的使用年限為8年，年行駛里程為兩萬公里，油價則以2021年的平均水平——每升1.35元計算。

盡管電動車的價格相對較高，但是其他方面的花銷明顯比汽油車要低。在6次的對比中，有4次顯示電動車能節省高達1.5萬元，甚至超過1.9萬元。

現在的油價比去年更高，電動車的優勢就更加明顯了。

假設汽油價格為每升兩元（考慮到聯邦征收的碳稅，這個價格可能很快成為常態），雪佛蘭的Bolt(參數|圖片)電動車在八年的使用壽命內，比類似的汽油車豐田Corolla(參數|圖片)，節省近三萬元。

有的人覺得電動車的維護成本高，但是這份報告的調查顯示并非如此，甚至恰恰相反。例如，2022年雪佛蘭的Bolt電動車的維護成本，幾乎只有豐田Corolla掀背車的一半。

來自畢馬威（KPMG）最近的一項民意調查顯示，隨著燃油價格飆升，超過60%的加拿大人表示會購買電動車，而51%的加拿大人表示他們永遠不會再買汽油車。

此外，聯邦政府目前為符合條件的電動汽車提供5000元的補貼，此外還有省級補貼，吸引著人們放棄汽油車，轉而購買電動車。

聯邦政府還宣布了一項要求，即到2030年，加拿大60%的家用車必須是零排放汽車，而到2035年，所有待售的新車將實現零排放。

清潔能源協的發言人梅蘭森表示，從現有的趨勢來看，加拿大普及使用電動車，只是時間的問題。不過現在最大的問題，不是需求而是供應。

“我們的夢想是，有朝一日人們可以像逛超市一樣逛（電動車）經銷店。看上哪一輛，就能開回家”，梅蘭森說。