快起步新能源汽車資訊 新能源汽車熱度下，越來越多成熟的知名企業(yè)加入進(jìn)來，英國家電巨頭戴森宣布第一款量產(chǎn)電動(dòng)車將于2020 年上市銷售。

據(jù)悉，戴森已經(jīng)在英國注冊(cè)了新商標(biāo)“DigitalMotor”，而這一商標(biāo)很可能是為其新車型上市做準(zhǔn)備。

不僅如此，戴森計(jì)劃為其電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資了近20 億英鎊，其開發(fā)人員也超過 400 人。據(jù)詹姆斯·戴森透露：“復(fù)制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動(dòng)車不是一輛跑車，也不是一輛價(jià)格低廉的電動(dòng)車。

據(jù)了解，新車采用五門設(shè)計(jì)，車身尺寸長寬高分別為 4100mm X 1750mm X 1500mm。新車車身整體設(shè)計(jì)遵循“形式服務(wù)于功能”的理念，其前后風(fēng)擋玻璃將安裝戴森 Airblade 擋風(fēng)玻璃清理系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車將搭載兩臺(tái)由戴森自主研發(fā)的大功率電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪，另有兩臺(tái)小功率電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪以達(dá)到適時(shí)四驅(qū)的功能。另外，戴森還將開發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組，安裝在傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置。它是由戴森投資的電池公司 Sakti3 所開發(fā)，它該公司生產(chǎn)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕、更節(jié)能，進(jìn)一步減輕電池組重量和對(duì)控制系統(tǒng)的要求。電池包將提供兩種容量，以適應(yīng)短途和長途的用戶，同時(shí)價(jià)格也會(huì)較為低廉。

到目前為止，戴森在其新技術(shù)中心已經(jīng)投資了8400萬英鎊，修復(fù)了兩座1938年代建成的飛機(jī)庫。現(xiàn)在，戴森汽車團(tuán)隊(duì)的400名成員已經(jīng)入駐先進(jìn)的汽車中心，另有三棟建筑將在未來幾個(gè)月內(nèi)交付使用，可額外提供15，000平方米測(cè)試空間。

彼時(shí)，戴森創(chuàng)始人JamesDyson通過郵件向全球員工宣布，戴森開始研發(fā)電動(dòng)車，并計(jì)劃在2020年上市。