過去的兩三年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷的增長(zhǎng)速度幾乎可以用一日千里來形容。從微型到中大型，從家用代步到豪華旗艦，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，都因?yàn)樾履茉窜嚨目焖贊B透而被重新定義。

與此同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐的加速，越來越多的傳統(tǒng)新品牌正在逐漸取代造車新勢(shì)力們?cè)诩?xì)分榜單中的位置。根據(jù)某權(quán)威汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，2024年第一季度30萬以上新能源品牌銷量前十榜單中，外資品牌僅剩寶馬一家，而國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)新品牌更是占據(jù)了一半席位。

不難看出，身處如今這個(gè)巨變的時(shí)代，人們對(duì)于高端出行生活的理解也在不斷發(fā)生著變化，這就使得各個(gè)車企品牌必須時(shí)刻保有一顆窺見未來的心，才能在當(dāng)下愈發(fā)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中尋找到自身的突破點(diǎn)。其中，阿維塔便是一個(gè)值得參考的案例。

令人向往的新豪華標(biāo)桿

官方消息顯示，3月份阿維塔共交付新車5016輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，今年第一季度累計(jì)銷量達(dá)1.45萬輛。盡管當(dāng)前的銷量基數(shù)與部分品牌仍有差距，但其連續(xù)正增長(zhǎng)的勢(shì)頭在同行中已經(jīng)表現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，在這份成績(jī)單的背后，阿維塔12(參數(shù)|詢價(jià)|圖片)起到了重要的支撐作用，上市至今累計(jì)大定訂單已超4萬輛。在《一品汽車》看來，與騰勢(shì)、嵐圖瞄準(zhǔn)全新的高端新能源MPV賽道；坦克、方程豹聚焦藍(lán)海的新能源硬派越野市場(chǎng)；極氪、智己等品牌“兇狠堆料”所體現(xiàn)的產(chǎn)品亮點(diǎn)不同，阿維塔從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到體驗(yàn)，更多強(qiáng)調(diào)著對(duì)于未來出行的深度探索，以及背靠長(zhǎng)安+華為+寧德時(shí)代三巨頭的技術(shù)能力。

而阿維塔12之所以能夠與越來越多的人形成共鳴，正因?yàn)樗銐蛱貏e。不久前，阿維塔12 2024款煥新上市，新增了暉金車色，輔以雙一米后排空間，再加上全系標(biāo)配的三激光智駕，為用戶打造百萬級(jí)駕乘質(zhì)感。

顯然，這又是一次對(duì)未來城市生活的全新推演，阿維塔12 2024款也希望通過自己的答案，讓豪華電動(dòng)的設(shè)計(jì)與出行變得更加令人向往。

2024款上新有何亮眼之處？

作為繼阿維塔11后，脫胎于全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN的第二款作品，阿維塔12自然被基于了更高的期待值，按照官方的說法，它將重新定義中大型豪華純電車細(xì)分市場(chǎng)。而消費(fèi)者也不用懷疑，阿維塔12 2024款至少在外觀設(shè)計(jì)層面，依舊是新能源車?yán)铼?dú)一份的存在。

不得不說，“未來美學(xué) Future Elegance”設(shè)計(jì)理念下的新豪華格調(diào)，放在如今的阿維塔12 2024款上體現(xiàn)的更為明顯。0.6的軸長(zhǎng)比，1.38的寬高比，0.514的輪高比，加上暉金色的創(chuàng)新“變色龍”漆面，典雅莊重中又不失電動(dòng)時(shí)代豪華座駕應(yīng)有的精致與科幻。

全靜奢無后舷窗掀背車尾是屬于阿維塔12 2024款的風(fēng)姿獨(dú)韻，這不止于設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新和美感，同時(shí)能提供給車輛更高的抗碰撞能力，更大的尾門開啟角度，以及更沉浸的駕乘空間環(huán)境。

當(dāng)然，仔細(xì)觀察之下，你還能從諸多細(xì)節(jié)中窺得它在同級(jí)中的佼佼者之姿。比如機(jī)艙蓋及側(cè)裙處的擾流曲線，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，較短的前后懸，帆式主動(dòng)升降尾翼等設(shè)計(jì)所帶來的0.21Cd風(fēng)阻系數(shù)，放到這樣一臺(tái)車長(zhǎng)5020mm，車寬1999mm的中大型轎車上，的確足夠驚艷。

進(jìn)入車內(nèi)，阿維塔的原創(chuàng)車廂設(shè)計(jì)同樣能讓我們感受到設(shè)計(jì)師在每一處細(xì)節(jié)上的投入。35.4英寸4K一體遠(yuǎn)端屏與15.6英寸智慧中控屏錯(cuò)落而立，既不影響駕駛員的觀察視野，又可以實(shí)現(xiàn)信息的聯(lián)動(dòng)。

此外，Nappa真皮、實(shí)木、金屬等材質(zhì)被巧妙分布在中景、門板、扶手、IP臺(tái)和座椅上，頂棚則采用超柔感類麂皮包覆，再加上32處氛圍燈光源、4門116顆LED燈組，亦或是由27高保真揚(yáng)聲器組成的沉浸全景聲場(chǎng)，無不彰顯出阿維塔12 2024款調(diào)制的豪華魅力。

智駕及性能表現(xiàn)究竟如何？

當(dāng)然，對(duì)于一款“含華量”十足的產(chǎn)品而言，除了在豪華氛圍上的營(yíng)造，智駕層面所展現(xiàn)的實(shí)用性，同樣是這臺(tái)阿維塔12 2024款在與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的另一大核心看點(diǎn)。

阿維塔12 2024款全系標(biāo)配了3顆激光雷達(dá)和29顆智駕傳感器，并采用華為最新高階智駕HUAWEI ADS 2.0方案，強(qiáng)化了對(duì)車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別率，更能識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之外的異形障礙物，從而實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)和泊車智能駕駛的全場(chǎng)景覆蓋。

值得一提的是，這套系統(tǒng)還可以從車身出發(fā)構(gòu)建場(chǎng)景，將導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)世界匹配，擺脫了對(duì)于高精地圖的依賴。在實(shí)際體驗(yàn)中，其對(duì)于車輛的控制表現(xiàn)出了“老司機(jī)”般的平穩(wěn)，無論是電門還是剎車的力度都控制的非常不錯(cuò)，而且除了能做到最基本的紅綠燈識(shí)別、斑馬線讓行外，還可以實(shí)現(xiàn)難度頗高的路口左轉(zhuǎn)以及調(diào)頭，配合上19 項(xiàng)主動(dòng)安全功能， 能夠?qū)χ車熊嚟h(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)的感知預(yù)判，進(jìn)而從容完成相應(yīng)的剎停或避讓動(dòng)作，特別是對(duì)于日常擁堵行駛時(shí)的安全性有著很大幫助。

如果說豪華與智能已經(jīng)成為阿維塔的品牌標(biāo)簽，那么集長(zhǎng)安+華為+寧德時(shí)代三家之長(zhǎng)打造了性能體驗(yàn)和電控系統(tǒng)，在阿維塔12 2024款身上也得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

阿維塔12 2024款標(biāo)配800V全棧高壓超充架構(gòu)，并為用戶提供了單電機(jī)版與雙電機(jī)版兩種車型，本次試駕的雙電機(jī)四驅(qū)性能版最高可輸出425kW的最大功率，總扭矩達(dá)到650N·m，零百加速僅3.9s，在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。

雙叉臂式前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸的底盤設(shè)計(jì)，配合華為DriveONE iTRACK第三代動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，匹配四檔高度可調(diào)的空氣懸掛及CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制器，使車輛能歐從容應(yīng)對(duì)各種動(dòng)力與路況所需，以時(shí)刻的靈敏響應(yīng)與柔和的濾振效果，帶來出眾的行駛品質(zhì)表現(xiàn)。

不僅如此，阿維塔12 2024款還有著強(qiáng)大的續(xù)航支撐，其搭載的94.5度寧德時(shí)代三元鋰電池包，CLTC工況下雙電機(jī)四驅(qū)版車型最高續(xù)航里程為650km，而單電機(jī)版最高可達(dá)700km。無論城市通勤、還是郊外出游，均能滿足用戶對(duì)于每一段行程的隨心所求。

寫在最后：

整體而言，阿維塔12 2024款首先在造型設(shè)計(jì)上相較其核心競(jìng)品呈現(xiàn)出了高度的差異化，再加上還有著出色的智能化體驗(yàn)和駕乘性能，這些都能幫助其與新時(shí)代下的消費(fèi)者產(chǎn)生出更多、更好的認(rèn)知共鳴，從而為他們的抉擇時(shí)刻增加一臺(tái)心中所要的理想之作。