LYRIQ一定是凱迪拉克點燃的一顆重磅炸點，這款車型還沒有正式上市，但關注度已經一片火熱。這款車型的誕生詮釋了新能源汽車領域對于未來化的出行構建，甚至是現有新能源汽車領域中耀眼存在，而它的設計更多引來的是一片叫好聲。

雖然這款車型還沒有正式上市，產品力究竟如何還沒有實際市場反饋，但光憑它所放出的消息，足以證明這款車型絕不會是泛泛之輩。這是目前上汽通用凱迪拉克真正意義上的一款純電動新能源車型，雖然它的入局時間不算早，但不鳴則已一鳴驚人！

LYRIQ是基于通用汽車Ultium奧特能電動平臺所打造的首款量產純電動車型，廠家在這款車型身上傾注的技術和材質幾乎無所保留，所以這款車型集成了當下家族中的高精尖智能科技技術，并且擁有著更強的性能以及安全性。

光這款車型的外觀設計就是一大看點，LYRIQ的整車結構延續著凱迪拉克的家族風格，但是在細節和元素設計層面是在凱迪拉克整個家族中第一次得見。因為只有電機，所以車型并不需要保留進氣口，因此也留給了設計師更大的空間。

車型的封閉式中網增加了放射狀燈帶，可以按照順序依次點亮，然后連接大燈，位于車腮飾板的條形燈組在點亮后也有著屬于它的燈語，像是一場燈光秀綻放在我們眼前。無論用戶對于儀式感有沒有需求，它都會給到我們一種驚艷的視覺效果。

從這款車型的側面和它前臉的寬度就足以看出車身的大體量，而它的定位也在中大型SUV領域，光軸距就有3094mm，車長5003mm，但車型依舊保留了5座布局。修長勻稱的車身體態有著隱藏式門把手的功勞，溜背的造型設計讓這款車型的美觀度進一步提升。

車尾處的造型設計同樣特點鮮明，兩側的尾燈組一直延續到了D柱部分，和車頂進行了銜接。雖然尾燈的設計有著貫穿結構布局，但是在兩側燈組即將連接的正中間是一處攝像頭。和前臉相呼應的是車尾兩側下方的豎向LED燈帶，進一步提升著警示作用。

雖然車型的外觀有著足夠的看點，但是在空間分配方面有些差強人意。按照車型超3米的軸距來看，它的空間預留是足夠的，可是當前排座椅調整到一個合適的坐姿時，后排的腿部空間會在兩拳左右，這樣的后排乘坐空間預留并沒有滿足我們之前的預期。

但是車內的整體氛圍營造足夠科技夢幻，且不說車門上星光點點的氛圍燈，單說中控處33英寸環幕式超視網膜屏就足夠亮眼。這處顯示屏和雙聯屏還有些不一樣，它在儀表和顯示屏中間沒有留白區域，都是屏幕。這處顯示屏有著9K像素，還有10億種色彩顯示，不僅畫質清晰，同時搭載了高通旗艦級8155芯片，操控起來也非常絲滑。

總結：

目前這款車型只給出了一個配置版本，預售價為43.97萬元。雖然車型還沒有上市，但實車已經下放到了分布在商超中的凱迪拉克IQ空間，可以在那里近距離接觸這款車型，還可以親自上車體驗一下它的乘坐感受。LYRIQ在設計層面的科技元素營造到位，很少有人會抨擊這款車型的造型設計，但是車內空間的分配多少讓人有些不解?；蛟S這款車型有意向采用七座設計，但由于不清楚車輛在市場中會有怎樣的發展，因此有所保留也不一定，但這只是我個人的看法，具體需要等到這款車型真正上市之后所給出的市場印證。